本发明属于道路交通技术领域，提供一种单弓臂电气化公路受电弓,包括受电弓底座，受电弓底座的顶部设置有单弓臂升降组件；弓头绝缘连杆，弓头绝缘连杆水平设置在单弓臂升降组件顶部，弓头绝缘连杆与受电弓底座的行进方向相垂直，弓头绝缘连杆的两端分别设置有弓头，两组弓头位于弓头绝缘连杆的上方，且两组弓头与单弓臂升降组件之间设置有角度限制件，角度限制件用于使弓头的顶面在随单弓臂升降组件升降过程中始终处于与受电弓底座平行的状态。本发明可以大幅降低受电弓整体结构的复杂度，有效缩减受电弓底座的宽度和整体重量，同时降低车辆侧摆对弓网耦合动力学响应的影响。