公开(公告)号：CN103534519B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201280022880.1

申请日：2012-05-24

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： R·克里斯特曼

IPC: F02B37/18

CPC classification number: F16K17/10 ,  F02B37/16 ,  F02B37/183 ,  F02B2037/125 ,  Y02T10/144 ,  Y10T137/7932

Abstract: 本发明涉及一种超速空气再循环阀(1)，该超速空气再循环阀具有一个壳体(2)，该壳体界定了一个壳体内部(3)；具有一个隔膜(4)，该隔膜具有一个隔膜面积(AO)，并且该隔膜将该壳体内部(3)分成一个第一室(5)和一个第二室(6)；并且具有一个阀门柱塞(7)，该阀门柱塞具有一个柱塞面积(AU)，该阀门柱塞通过一个阀门杆(8)而被连接到该隔膜(4)上，并且该阀门柱塞通过一个弹簧(9)而被预加载到一个关闭的位置中；其中，该隔膜面积(AO)大于该柱塞面积(AU)。

公开(公告)号：CN104040455B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201280040028.7

申请日：2012-08-17

Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司

Inventor： M·J·威尔逊 ,  J·D·怀特 ,  J·W·塞万特茨 ,  S·H·伯克

IPC: G05G25/04

CPC classification number: F16K15/00 ,  B60B35/08 ,  B60B35/163 ,  B60B2900/5116 ,  B60B2900/731 ,  Y10T74/2186 ,  Y10T137/6881 ,  Y10T137/7837 ,  Y10T137/7882 ,  Y10T137/789 ,  Y10T137/7896 ,  Y10T137/7927 ,  Y10T137/7932

Abstract: 本发明涉及一种用于重载车辆的车轴的通气系统，其包括止回阀和与止回阀连接的排气管。止回阀包括第一端部、第二端部和本体，该第一端部安装在车轴上，该本体设置在第一和第二端部之间，并且与车轴的内部选择性地流体连通。排气管包括第一端部和第二端部，该第一端部安装在止回阀的第二端部，排气管的第二端部通向大气并且与止回阀本体流体连通。使用用于阀本体的多种类型的构造中的任一种构造，通气系统将空气选择性地从车轴内部排出到大气，以释放车轴中的压力累积，同时保护止回阀的完整性且防止污染物进入车轴。

公开(公告)号：CN104048080A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201410091851.1

申请日：2014-03-13

Applicant: 曼·胡默尔有限公司

Inventor： M.阿博卡拉夫

IPC: F16K17/04 ,  F16K15/06

CPC classification number: F16K15/028 ,  B01D35/147 ,  B01D35/1475 ,  B01D35/153 ,  B01D2201/291 ,  F16K17/04 ,  Y10T137/7924 ,  Y10T137/7932 ,  F16K15/063

Abstract: 本发明涉及一种过滤器元件（30）的阀装置（1），其具有阀柱塞（2）和弹簧元件（7），所述阀柱塞包括具有耦接部段（4）的阀柱（3）和用于封闭阀孔（6）的阀碟（5），所述弹簧元件包括用于产生复位力（F）的弹簧部段（8）和用于机械耦接到该耦接部段（4）上的固定部段（9）。在此阀柱（3）至少部分地由弹簧部段（8）包围，并且固定部段（9）和耦接部段（4）如此相互嵌接到彼此中，从而使得弹簧部段（8）产生沿着阀装置（1）的中心轴线（9）的复位力（F）用于将阀碟（5）压向阀孔（6）。

公开(公告)号：CN102159826B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200980135890.4

申请日：2009-07-13

Applicant: 德尔福技术控股有限公司

Inventor： A·谢龙 ,  P·巴克利 ,  M·卡尔沃

IPC: F02M59/48 ,  F04B1/04 ,  F04B53/10

CPC classification number: F02M59/485 ,  F02M59/464 ,  F04B53/16 ,  Y10T137/7931 ,  Y10T137/7932

Abstract: 一种适用于共轨燃料喷射系统的燃料泵的泵头部，包括泵头部壳体（110），其限定柱塞孔（118）和泵送腔（124）。燃料在泵送腔（124）内通过在柱塞孔内往复运动的柱塞（116）被加压。泵头部壳体（110）包括入口阀装置（132），用于控制进入到泵送腔（146）中的燃料流。入口阀装置包括响应于在坑道（150）内的燃料压力可在开启和关闭位置之间移动的阀构件。坑道（150）与外部腔（168）连通，所述外部腔由在泵头部壳体外部安装的封闭机构限定。在使用时，坑道（150）经由外部腔与低压燃料源连通。泵头部壳体具有凸起部（112a），其将封闭构件定位在泵头部壳体（110）上。

公开(公告)号：CN102725537A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201080044694.9

申请日：2010-08-06

Applicant: TLV有限公司

Inventor： 松川直树

IPC: F04F5/48 ,  F16K15/06 ,  F22B3/04

CPC classification number: F16K15/063 ,  F22B37/02 ,  Y10T137/7925 ,  Y10T137/7929 ,  Y10T137/7932 ,  Y10T137/87643

Abstract: 本发明提高了减压阀对蒸气的控制精度。一种蒸气供给系统，在蒸气供给路(1)介入安装减压阀(3)，在蒸气供给路(1)中的减压阀(3)的下游侧介入安装蒸气喷射器(4)，并且，由吸引路(9)连接蒸气喷射器(4)的吸引部(4a)和使冷凝水(D1)再蒸发的再蒸发罐(2)，形成为以将减压阀(3)的通过蒸气(S′)作为蒸气喷射器(4)的驱动蒸气的方式由蒸气喷射器(4)吸引再蒸发罐(2)内的再蒸发蒸气(FS)而与通过蒸气(S′)相混合的构成，并且，将抑制蒸气向再蒸发罐(2)的逆流的止回阀(10)介入安装于吸引路(9)，其中，形成为根据蒸气供给路(1)的蒸气喷射器(4)的下游侧的蒸气的温度或压力而调整减压阀(3)的阀开度的构成，使止回阀(10)为以下的构造：具有流量的随着止回阀的阀开度增大的增大率在阀开度小的小开度区和阀开度大的大开度区相同的固有流量特性，或者增大率在小开度区比在大开度区更小的固有流量特性。

公开(公告)号：CN100506637C

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200480043400.5

申请日：2004-07-12

Applicant: 科比摩根潜水系统股份有限公司

Inventor： 特伦特·M·舒尔茨 ,  威廉·B·摩根 ,  康尼·L·摩根 ,  彼得·M·瑞安

IPC: B63C11/02

CPC classification number: F01N13/12 ,  B63C11/2227 ,  Y10T137/0379 ,  Y10T137/7837 ,  Y10T137/7905 ,  Y10T137/7932

Abstract: 提供了一种水下呼吸排出系统(10)的一些示例性实施方式，该系统被配置成可减少呼气和花费的气力并能引导排气阀(26)附近的水，从而可减小水进入该系统(10)和/或气体从该系统自由流动的可能性。

公开(公告)号：CN1768186A

公开(公告)日：2006-05-03

申请号：CN200380109442.X

申请日：2003-11-25

Applicant: 戴维森消防栓科技公司

Inventor： T·D·戴维森

IPC: E03B9/16

CPC classification number: F16K27/006 ,  A62C37/20 ,  E03B9/16 ,  F16K15/18 ,  Y10T137/1654 ,  Y10T137/5327 ,  Y10T137/5485 ,  Y10T137/7929 ,  Y10T137/7932 ,  Y10T137/88054

Abstract: 带有附加结构特征以减少具有恶意的人通过将毒素或其它物质引入消防栓中来污染市政供水系统的可能性的消防栓。各种实施例包括阀，其封闭了消防栓的否则在消防阀喷嘴帽被拧下并打开时可接受毒素或其它物质的部分。当水从供水系统流过喷嘴时这种阀优选人工或者自动地打开，即一种使得充其量也只不过是通过消防栓将毒素引入供水系统变得更困难的状态，而在喷嘴打开但水未流过所述喷嘴时，该阀封闭了套筒的部分。

公开(公告)号：CN1161545C

公开(公告)日：2004-08-11

申请号：CN01800257.9

申请日：2001-02-17

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 吴元植 ,  朴贞植

IPC: F04B39/10

CPC classification number: F04B39/102 ,  F04B39/0016 ,  Y10T137/7932

Abstract: 一种往复压缩机的吸气阀装置，包括活塞和阀锥。活塞具有：气体通道，在它上气体圆柱体单元内流动；在活塞圆柱体单元的端上的阀座，用于打开气体通道；和台阶面，具有从阀座向内的厚度和多个气体通孔和安装通孔。阀锥具有可拆卸的耦接部分，它是从与活塞的阀座相应的圆锥部分延伸形成的，所述可拆卸的耦接部分插入到活塞台阶面的通孔中，可移动。通过减少吸气阀的死区，能够降低再膨胀损失。通过经台阶面的多个气体通孔从气体通道吸入制冷气体减少传热损失，能够提高效率。另外，部件数目能够减少结构简化，因此有利于大量生产，以及提高组装生产率。

公开(公告)号：CN105275783B

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201510405815.2

申请日：2015-07-10

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 卢基元 ,  李炅玟 ,  金知儇

IPC: F04B39/10 ,  F04B39/16 ,  F04B39/00 ,  F04B35/04

CPC classification number: F04B53/1035 ,  F04B35/045 ,  F04B39/08 ,  F04B39/102 ,  F04B39/1033 ,  F04B39/121 ,  F04B53/1022 ,  F04B53/1032 ,  Y10T137/7922 ,  Y10T137/7932 ,  Y10T137/7934 ,  Y10T137/7936

Abstract: 本发明提供一种能够减少排出阀的磨损的线性压缩机，该线性压缩机包括：壳体，其设置有排出部；缸筒，其位于所述壳体的内部，形成制冷剂的压缩空间；活塞，其设置为能够在所述缸筒的内部沿轴向进行往复运动；排出阀，其设置在所述缸筒的一侧，能够有选择地排出在所述制冷剂的压缩空间被压缩的制冷剂；阀弹簧，其与所述排出阀结合，提供回复力；以及限制器，其与所述阀弹簧结合，限制所述阀弹簧的变形量。所述限制器包括导向装置，该导向装置向所述阀弹簧变形的方向凹陷，用于减少所述限制器与所述阀弹簧的冲击量。

公开(公告)号：CN102725537B

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201080044694.9

申请日：2010-08-06

Applicant: TLV有限公司

Inventor： 松川直树

IPC: F04F5/48 ,  F16K15/06 ,  F22B3/04

CPC classification number: F16K15/063 ,  F22B37/02 ,  Y10T137/7925 ,  Y10T137/7929 ,  Y10T137/7932 ,  Y10T137/87643

Abstract: 本发明提高了减压阀对蒸气的控制精度。一种蒸气供给系统，在蒸气供给路(1)介入安装减压阀(3)，在蒸气供给路(1)中的减压阀(3)的下游侧介入安装蒸气喷射器(4)，并且，由吸引路(9)连接蒸气喷射器(4)的吸引部(4a)和使冷凝水(D1)再蒸发的再蒸发罐(2)，形成为以将减压阀(3)的通过蒸气(S′)作为蒸气喷射器(4)的驱动蒸气的方式由蒸气喷射器(4)吸引再蒸发罐(2)内的再蒸发蒸气(FS)而与通过蒸气(S′)相混合的构成，并且，将抑制蒸气向再蒸发罐(2)的逆流的止回阀(10)介入安装于吸引路(9)，其中，形成为根据蒸气供给路(1)的蒸气喷射器(4)的下游侧的蒸气的温度或压力而调整减压阀(3)的阀开度的构成，使止回阀(10)为以下的构造：具有流量的随着止回阀的阀开度增大的增大率在阀开度小的小开度区和阀开度大的大开度区相同的固有流量特性，或者增大率在小开度区比在大开度区更小的固有流量特性。