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公开(公告)号：CN104034518B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201410080001.1
申请日：2014-03-06
Applicant: 哈米尔顿森德斯特兰德公司
Inventor： J.B.克雷恩赫德
IPC: G01M13/00
CPC classification number: B60T17/221 , B60T1/16 , B64C9/323 , B64F5/60 , Y02P70/585
Abstract: 公开了用于测量确定制动器的响应时间的评估的有效性的方法、设备和计算机可读介质。在制动器的啮合期间，传感器获得与制动器的啮合有关的参数的波形。处理器分析获得的波形、确定在选定时段内波形中的拐点、检验波形的信号完整性以及当确定的拐点的数量多于预先指定的计数值时提供指示符。
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公开(公告)号：CN107140232A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710544944.9
申请日：2017-07-06
Applicant: 中北大学
IPC: B64F5/40
CPC classification number: Y02P70/585 , B64F5/40
Abstract: 本发明涉及飞机服务保障过程中的燃油收集技术，具体是一种移动式燃油回收车。本发明解决了现有飞机服务保障过程中的燃油收集技术无法对收集到的燃油进行回收利用的问题。一种移动式燃油回收车，包括车体部分、燃油回收部分、污油处理部分、安防部分；所述车体部分包括集油箱、注油盖板、耳板、压紧螺栓、U形拉手、置物平板、两个纵向立板、U形车把、两个前轮、两个后轮、纵向倾斜防波板、横向直立防波板、可拆卸过滤网；所述燃油回收部分包括手摇泵、两个管夹、输油软管、C型快速接头、DP型快速接头、航空输油接头阀；所述污油处理部分包括泄污阀、F型快速接头、DC型快速接头。本发明适用于飞机服务保障。
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公开(公告)号：CN104034518A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410080001.1
申请日：2014-03-06
Applicant: 哈米尔顿森德斯特兰德公司
Inventor： J.B.克雷恩赫德
IPC: G01M13/00
CPC classification number: B60T17/221 , B60T1/16 , B64C9/323 , B64F5/60 , Y02P70/585
Abstract: 公开了用于测量确定制动器的响应时间的评估的有效性的方法、设备和计算机可读介质。在制动器的啮合期间，传感器获得与制动器的啮合有关的参数的波形。处理器分析获得的波形、确定在选定时段内波形中的拐点、检验波形的信号完整性以及当确定的拐点的数量多于预先指定的计数值时提供指示符。
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公开(公告)号：CN1117642C
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN98127151.0
申请日：1998-11-26
Applicant: 波音公司
Inventor： 戴维·P·班克斯 , 詹姆斯·N·巴特里克 , 查尔斯·H·格莱斯耶 , 达雷尔·D·琼斯 , 拉塞尔·C·麦克拉姆 , 菲利普·M·赖特
IPC: B21J15/10
CPC classification number: B23Q9/0007 , B21J15/10 , B21J15/142 , B21J15/28 , B23Q9/0042 , B64F5/10 , Y02P70/585
Abstract: 用于自动紧固飞机结构的便携式装置。采用两个主要组成件来定位、安装整个蒙皮紧固件。内、外组件被连接于飞机机架，并通过预先被制作在整个结构中的座标孔相互对准。通过使相邻飞机机架对准和插入对准销，使飞机结构用预钻的座标孔组装。对准销会提供一定程度的压紧而将构件拽在一起，并为内外真空附件轨道系统提供相互对准的条件。其可沿该轨道系统行走、精确地自行定位、钻孔和钻沉头孔、插入紧固件，然后将其紧固即铆接铆钉。
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公开(公告)号：CN106043086B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610561272.8
申请日：2016-07-15
Applicant: 长春蓝天焦点科技有限公司
CPC classification number: Y02P70/585
Abstract: 本发明公开了一种用于植保无人机综合作业的挂车，包括：底盘系统用于承重及运载无人机；起降平台，其包括设置在挂车侧面的挂车厢和车顶厢板，所述挂车厢板能够向左右展开；集成药箱及吸供水系统，其设置在挂车内部，其用于配比药液和向植保飞机携带药箱内自动填充药液；集成发电及充电系统，其设置在挂车内部；无人机引导回收装置，其设置在挂车车顶厢板位置，具有起降平台、药箱补给系统、充电系统和维修设备，能够完成多种综合作业，节约了运输成本，还提供了一种用于植保无人机的定位回收方法，能够将无人机自动回收至作业挂车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106043086A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610561272.8
申请日：2016-07-15
Applicant: 长春蓝天焦点科技有限公司
CPC classification number: Y02P70/585 , B60P3/00 , B64D1/18 , B64F5/00 , G05D1/101
Abstract: 本发明公开了一种用于植保无人机综合作业的挂车，包括：底盘系统用于承重及运载无人机；起降平台，其包括设置在挂车侧面的挂车厢和车顶厢板，所述挂车厢板能够向左右展开；集成药箱及吸供水系统，其设置在挂车内部，其用于配比药液和向植保飞机携带药箱内自动填充药液；集成发电及充电系统，其设置在挂车内部；无人机引导回收装置，其设置在挂车车顶厢板位置，具有起降平台、药箱补给系统、充电系统和维修设备，能够完成多种综合作业，节约了运输成本，还提供了一种用于植保无人机的定位回收方法，能够将无人机自动回收至作业挂车。
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公开(公告)号：CN106029494A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480069041.4
申请日：2014-11-26
Applicant: 空中客车防卫和太空有限责任公司
CPC classification number: B64C1/12 , B64C1/066 , B64C1/068 , B64C2001/0072 , B64F5/10 , Y02P70/585 , Y02T50/43 , Y02T50/46
Abstract: 为了简化飞行器的机身处的系统集成，本发明提出用于制造承载的机身板(10)的制造方法，所述承载的机身板在飞行器的客舱(14)的区域中用于飞行器机身的机身区段，所述制造方法包括：制造具有三明治结构方式的机身板(10)，所述机身板具有作为壳层(18、20)的内板(24)和外表层(28)以及埋入在所述壳层(18、20)之间的作为芯部(22)的填充板(30)，构造外表层(28)作为机身结构(12)的一部分以及作为飞行器机身的外部边界的一部分，构造内板(24)用于客舱(14)的内空间限制部(26)，以及将机身结构(12)的和客舱(14)的和/或飞行器的功能元件(32)集成到填充板(30)中。优选地，壳层(18、20)和填充板通过接合方法在形成共价键的条件下连接。
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公开(公告)号：CN103826831A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280034252.5
申请日：2012-07-11
Applicant: 波音公司
Inventor： J·L·米勒
CPC classification number: B29C70/382 , B23P6/002 , B29C70/088 , B29C70/32 , B29C70/326 , B29C70/386 , B29C70/865 , B29D99/0021 , B29L2031/3082 , B64C2001/0072 , B64F5/40 , C22C47/20 , Y02P70/585 , Y02T50/43 , Y10T29/49336 , Y10T29/49732 , Y10T29/49801 , Y10T29/49826 , Y10T29/53 , Y10T29/5353
Abstract: 一种用于形成增强纤维的覆层的方法，其包括安装面板到心轴工具支撑件的轴上，所述面板具有用于增强纤维的覆层表面；以及为了硬度及平衡中心，抗衡所述安装的面板。
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公开(公告)号：CN102556364A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110433910.5
申请日：2011-12-16
Applicant: 波音公司
IPC: B64F5/00
CPC classification number: B64F5/00 , B64F5/30 , Y02P70/585
Abstract: 本公开在一个实施例中提供了适用于飞机机身内部的自动化清洁系统。所述系统包含设计安装在要清洁的飞机机身内部内的活动组件。所述活动组件包含可移除追踪组件、安装在所述可移除追踪组件上的自动化传送机构、安装在所述自动化传送机构上的歧管和框架组件、和连接到所述歧管和框架组件的用于将一种或多种液体分配给要清洁的飞机机身内表面的液体分配组件。所述系统进一步包括连接到所述活动组件以提供一种或多种液体给所述液体分配组件的液体管理系统。所述系统进一步包含与所述活动组件和所述液体管理系统进行通信并控制所述活动组件和所述液体管理系统的控制系统。
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公开(公告)号：CN106184767B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201610487314.8
申请日：2014-03-13
Applicant: 波音公司
CPC classification number: A61L2/22 , A61L2/06 , A61L2202/25 , B64D13/08 , B64F5/30 , Y02P70/585
Abstract: 本发明涉及飞行器舱室的高温去污。提供的是用于舱室如飞行器舱室和其他类型舱室的去污方法，和用于实施这些方法的系统。在一些方面，一种方法涉及检测舱室中一种或多种污染物的存在。此信息用于选择各种去污条件。在一些方面，在选择所述去污条件的同时，也可考虑其他信息，如舱室类型(例如飞行器舱室)、温度和湿度。去污条件包括将分配在所述舱室的一种或多种去污剂的识别、流入所述舱室的空气的温度分布、和去污剂分配和空气流动操作的定时。选择这些条件以增加所选择的去污剂相对于所述一种或多种检测到的污染物的功效，并减少对飞行器舱室的影响。
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