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公开(公告)号:CN109791731A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201780017206.7
申请日:2017-06-22
Applicant: 北京嘀嘀无限科技发展有限公司
IPC: G08G1/0968
CPC classification number: G08G1/0129 , G01C21/3407 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/096827 , G08G1/09685 , G08G1/127 , G08G1/205
Abstract: 提供一种确定目标路线的预估到达时间(ETA)的方法。所述方法包括获取与用户相关的目标路线;确定与所述目标路线相关的特征数据,所述特征数据包括对应于至少部分的所述目标路线的第一特征数据;获取预估模型,所述预估模型包括第一子模型和第二子模型;根据所述第一特征数据和所述第一子模型,确定第一信元状态数据和第一隐藏状态数据;根据所述第一信元状态数据和所述第一隐藏状态数据确定第一向量;根据所述第一向量和所述第二子模型确定第二信元状态数据和第二隐藏状态数据;以及根据所述第二信元状态数据和所述第二隐藏状态数据确定与所述目标路线相关的ETA。
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公开(公告)号:CN108961806A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810822289.3
申请日:2018-07-24
Applicant: 福州准点信息科技有限公司
Inventor: 张金木
Abstract: 本发明涉及一种公交站智能站牌显示系统,乘客在公交站等车需要知道各路公交车何时到站,公交车与公交站之间采用nRF905射频通信。公交站nRF905射频通信模块监测空中的信息,接收公交车到站数据,相邻公交站采用不同的通信频率。智能显示站牌的交流电源取自沿路的路灯专用电源,集中控制器与智能显示站牌采用电力线通信,集中控制器通过4G无线路由器接入移动无线通信网络。
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公开(公告)号:CN108693876A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201810258609.7
申请日:2018-03-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05D1/02
CPC classification number: G06K9/00791 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2510/10 , B60W2510/18 , B60W2510/20 , B60W2550/10 , B60W2710/10 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , G01S19/13 , G05D1/0027 , G05D1/0248 , G05D1/0297 , G06K9/00805 , G06K9/3233 , G06K9/52 , G06Q50/30 , G06T15/20 , G06T2207/30252 , G08G1/127 , G08G1/16 , G08G1/202 , G05D1/0246 , G05D1/0257
Abstract: 提供了用于跟踪目标的方法和系统。该系统包括数据接收模块,该数据接收模块接收包括目标的二维成像数据以及关联地面高度和位置的高度图数据。二维到三维变换模块基于二维成像数据和高度图数据确定目标在三维空间中的位置。跟踪模块使用目标的位置跟踪目标。
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公开(公告)号:CN107924612A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201580082756.8
申请日:2015-08-28
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor: 中村诚秀
CPC classification number: G08G1/065 , G08G1/0112 , G08G1/0125 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/096716 , G08G1/127 , G08G1/164 , G08G1/20 , H04J3/1694 , H04W4/44 , H04W52/343 , H04W72/005 , H04W72/121
Abstract: 提供一种能够同时实现确保收集到的探测数据的实时性以及减轻服务器的通信负荷的探测数据收集方法。基于所接收到的探测数据来检测发送了探测数据的车辆总数以及每个车辆(30)的探测数据的上传时刻,基于检测出的上传时刻来针对每个车辆(30)计算与车辆总数相应的上传时刻的校正值。然后,将计算出的校正值分别发送到车辆(30)。
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公开(公告)号:CN107499252A
公开(公告)日:2017-12-22
申请号:CN201710438918.8
申请日:2017-06-12
Applicant: 保时捷股份公司
Inventor: M·克洛斯
IPC: B60R16/02 , G06F3/0482 , H04L29/06
CPC classification number: B60W50/08 , B60R16/0373 , B60W40/08 , G08G1/0962 , G08G1/096775 , G08G1/127 , G08G1/20 , G08G1/205 , B60R16/02 , G06F3/0482 , H04L63/0428
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的操作单元(10),该操作单元具有:一个车辆接口(18),该车辆接口构成在车辆与驾驶员之间的接口;一个中央控制单元(20),该中央控制单元形成为,控制车辆状态和/或该车辆接口(18)的一个操作元件;一个数据接口(22),该数据接口与该中央控制单元(20)相连接并且在该中央控制单元(20)与一个外部的数据服务器(24)之间构成无线连接(30),其中该数据接口(22)形成为,将数据从该车辆接口(18)传输至该外部的数据服务器(24),其特征在于,该数据接口(22)形成为,将数据从该外部的数据服务器(24)经过该中央控制单元(20)传输至该车辆接口(18)。
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公开(公告)号:CN107424429A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201710692337.7
申请日:2017-08-14
Applicant: 四川鹏尧智运科技有限公司
Abstract: 本发明公开了智能车载故障警报管理系统,包括汽车安全监控平台、汽车控制系统和若干个射频监测站,所述射频监测站在公路上等间隔设置,其中:汽车控制系统:采集汽车状态信息,当汽车状态信息超出规定范围值时,发送汽车状态异常指令、汽车身份信息到射频监测站,同时控制汽车怠速行驶;射频监测站:接收汽车控制系统发送的汽车状态异常指令、汽车身份信息,将汽车状态异常指令、汽车身份信息作为触发指令发送公路位置信息、异常车辆特征和身份信息到汽车安全监控平台;汽车安全监控平台:接收射频监测站发送的公路位置信息、异常车辆特征和身份信息,派遣车辆前往维修。
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公开(公告)号:CN103383780B
公开(公告)日:2017-11-07
申请号:CN201310157328.X
申请日:2013-05-02
Applicant: 卡波施交通公司
IPC: G07B15/06
CPC classification number: G08G1/127 , B61L1/00 , G01S1/02 , G06Q10/00 , G07B15/063 , G08G1/00 , G08G1/017
Abstract: 本发明涉及用于标识使用预定位置的车辆的方法,包括:在车辆上携带机载单元,机载单元通过无线电反复地广播状态消息,每一个状态消息都指示机载单元与预定位置的当前相对距离(Ai)和在每一个或几个状态消息之后改变的无线标识符;在无线电信标中接收至少一个状态消息;通过基于其中所指示的相对距离(Ai)评估至少一个状态消息,来检测车辆的位置使用;从无线电信标向机载单元传输标识请求,机载单元通过来自至少一个状态消息的无线标识符寻址;在机载单元中接收标识请求并对其进行合法性检查,如果请求是合法的,将机载单元的唯一标识传输到无线电信标,唯一标识在无线标识符的几次改变中保持不变。本发明进一步涉及无线电信标,并涉及用于与此方法一起使用的机载单元。
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公开(公告)号:CN107103752A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201710553863.5
申请日:2017-07-09
Applicant: 海南拍拍渔鲜活水产有限公司
Inventor: 陈明发
Abstract: 本发明提供了一种共享单车系统及共享单车定位方法。提供的共享单车系统至少包括若干辆共享单车,若干辆共享单车中,至少被划分第一类共享单车和第二类共享单车;每辆第一类共享单车配置有定位模块、通讯模块、实时供电系统、RFID读取器和处理器;第二类共享单车配置RFID标签;RFID标签预置电子代码;当一辆第一类共享单车与一辆第二类共享单车相遇时,第一类共享单车的RFID读取器读取第二类共享单车RFID标签预置的电子代码。利用该共享单车系统,第一类共享单车可以将自己的位置信息和获取到的第二类共享单车的电子代码向云端服务器上传。云端服务器可以以第一类共享单车自己的位置信息及RFID系统的感应区域为基础确定相应的第二类共享单车的位置信息。这样就可以实现对无实时供电系统、无通讯模块且无定位模块的共享单车进行定位。
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公开(公告)号:CN107085946A
公开(公告)日:2017-08-22
申请号:CN201710443906.4
申请日:2017-06-13
Applicant: 深圳市麦谷科技有限公司
CPC classification number: G08G1/0175 , G08G1/127
Abstract: 本发明公开了一种基于图片识别技术的车辆定位方法及系统,方法包括:A、通过安装在当前车辆的图像采集设备拍摄其周围的被定位车辆的图像;B、通过图像识别方法对拍摄到的图像进行识别,获取其中的车牌区域以及车牌号;C、通过所述车牌区域在图像中的位置以及当前车辆的位置计算出被定位车辆的位置,并将被定位车辆的位置以及对应的车牌号上传到云数据中心进行保存。通过本发明实现的车辆定位方法,大大降低了车辆定位实施的难度,因不依赖于被定位车辆上的任何设备以及依赖条件,所以不再需要考虑设备被破坏、屏蔽或者拆除的风险等因素,同时由于是流动性的数据采集,可以实现对于未安装任何定位设备的车辆主动进行网状立体化的数据采集。
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公开(公告)号:CN107054270A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201710225575.7
申请日:2017-04-07
Applicant: 广州途威慧信息科技有限公司
IPC: B60R21/015 , B60R21/02 , B60H1/00 , G08G1/127
CPC classification number: B60R21/015 , B60H1/00792 , B60H1/00821 , B60R21/02 , G08G1/127
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的车内生命体应急救助系统,其特征在于,包括用户终端和与用户终端通信连接的被监测车辆,所述被监测车辆包括中央处理器、与中央处理器连接的生命体检测装置、发动机熄火检测单元、门窗锁闭检测单元、一氧化碳浓度检测单元、温度传感器和短距离通信模块。本发明提供一种防车内生命体遗漏应急系统在车辆门窗处于锁闭状态时,能够采取合理的应急措施,从而避免车内生命体因为缺氧或者高温而导致的后果。
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