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公开(公告)号：CN108413237A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810133619.8
申请日：2018-02-09
Applicant: 德国斯凯孚润滑油系统有限责任公司
CPC classification number: F16K21/18 , F16K31/363 , F16K31/465 , F16K37/0008 , F16K37/0041 , F16N13/02 , F16N13/10 , F16N19/003 , F16N29/02 , F16N39/00 , F16N2013/063 , F16N2037/006 , F16N2260/04 , F16N2270/18 , F16N2280/04 , F16N19/00 , F16N23/00
Abstract: 本发明涉及润滑剂贮存系统，其具有以下特征：贮存器，用于接收润滑剂，其中贮存器包括入口，用于将润滑剂从供应部供应到贮存器中，在贮存器中的从动装置，其以滑动且密封的方式接触贮存器的周向壁，其中从动装置响应于变化的润滑剂液面而能在贮存器中上下运动，阀单元，其与入口流体连通，以便选择性地防止润滑剂流动通过入口，其特征在于，还包括以下特征：操作性连接部，至少有时将阀单元操作性地连接到从动装置，其配置为使得在贮存器中的润滑剂到达预定润滑剂液面时能防止润滑剂流动通过入口，操作性连接部配置为使得阀单元能独立于贮存器置放。
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公开(公告)号：CN102954334A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210299026.1
申请日：2012-08-21
Applicant: 拜尔&科佩尔有限公司
CPC classification number: F16N13/02 , F16N2013/063
Abstract: 本发明披露了一种润滑剂泵单元，这种滑剂泵单元包含一个泵壳体(10)，该泵壳体具有多个泵壳体部分(11，12，13)，其中在一个中间的第一泵壳体部分(11)中，设置有一个或多个泵元件(15，16)用于供应润滑剂，其中在该中间的泵壳体部分(11)上方设置有一个第二泵壳体部分(12)，该第二泵壳体部分包含一个润滑剂储器(19)，并且其中在该中间的泵壳体部分(11)下方设置有一个第三泵壳体部分(13)，该第三泵壳体部分构成为用于接收一个驱动器(20)，其特征在于，在这些泵元件(15，16)的上游或下游侧，优选地作为该润滑剂泵单元的部件来设置至少一个供应流量测量装置(21)，用于测定所供应的润滑剂的实际体积流量。
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公开(公告)号：CN103210217B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201180054977.6
申请日：2011-11-17
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F01M1/02 , F01C21/108 , F01M2001/0215 , F01M2001/123 , F04C2/102 , F04C11/001 , F04C11/008 , F04C14/265 , F04C15/0026 , F04C15/06 , F04C2230/60 , F16N2013/063
Abstract: 【问题】提供一种能够容易地安装电动泵的油泵设备。【解决方法】一种油泵，其中，机械泵（20）和电动泵30在具有吸入端口（15、17）和喷出端口（16、18）的泵壳体（10）的泵安装空间（13）中在轴向方向上彼此邻近地安装，其中机械泵（20）包括由发动机驱动的内齿轮（21）和与内齿轮（21）啮合的外齿轮（23），电动泵（30）包括由马达单元驱动的外齿轮（37）和与外齿轮（37）啮合的内齿轮（35）。在机械泵（20）与电动泵（30）之间设置有阻断吸入端口（15、17）与喷出端口（16、18）之间的连通的阻断板（40）。
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公开(公告)号：CN103185075A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201310079860.4
申请日：2013-01-04
Applicant: SKF公司
CPC classification number: H02K7/08 , F16C33/6659 , F16C41/004 , F16N7/38 , F16N29/00 , F16N2013/063 , H02K5/173
Abstract: 本发明关于一种组件(1)，其包括：具有相对于彼此可移动的至少第一(21)和第二(22)零件的轴承(2)，被连到或集成在所述轴承(2)中的发电机(3)，用于输出润滑剂到至少一个润滑点(5)的润滑泵(4)，被连接到发电机(3)的电动机或致动器(6)，其中发电机(3)打算为电动机或致动器(6)提供动力。润滑泵(4)被连接到电动机或致动器(6)上并由其驱动，并且润滑泵(4)位于轴承(2)的外侧。而且，本发明关于一种包括组件(1)和轴(7)的系统。
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公开(公告)号：CN105408673B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201480028286.2
申请日：2014-05-21
Applicant: 株式会社韩一卢布特
Inventor： 金饶旎
Abstract: 本发明涉及一种加润滑剂装置，它能有效地将润滑剂供应到两个部分，而无需分离的分配装置。该加润滑剂装置包括一个泵和两个出口。为了这个目的，本发明提供了一种加润滑剂装置，它包括：泵体；活塞；第一至第四止回阀；润滑剂容纳单元；以及活塞驱动单元。泵体包括：汽缸；入口通道；第一出口通道；以及第二出口通道；汽缸的一端是封闭的，它的另一端是开放的；入口通道是在汽缸的一端侧面上形成的，以致该入口通道是垂直地连接汽缸；第一出口通道是被形成为连通汽缸，同时面对入口通道；第二出口通道是被形成为连通汽缸，同时在汽缸的另一端的方向上以预定的距离而间隔地远离形成入口通道和第一出口通道的位置。活塞包括：内部通道，它连接在活塞的一端形成的进入口；以及圆周环槽，被形成为在活塞的另一端的方向上以预定的距离而间隔地远离所述进入口。活塞被配置为插入到汽缸。第一至第四止回阀是被分别提供在进入通道的入口侧上、第一和第二出口通道的出口侧上以及活塞的内部通道上。润滑剂容纳单元是被配置为容纳润滑剂，并被连接到第一止回阀。活塞驱动单元驱动活塞，以致活塞的进入口在汽缸的一端与在第一和第二出口通道之间的位置之间往复运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105431617A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480042934.X
申请日：2014-08-07
Applicant: 格雷索明尼苏达有限公司
Inventor： 安德鲁·J·克拉普哈克 , 杰弗里·基德曼 , 休尔莎·S·尼贾古纳
CPC classification number: F16N37/00 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0215 , F01M2001/023 , F01M2001/0238 , F01M2001/0253 , F04B17/03 , F04B19/22 , F04B49/06 , F04B49/065 , F04B53/18 , F04B2203/0201 , F04C2/08 , F04C14/00 , F04C15/008 , F16N7/40 , F16N13/00 , F16N13/06 , F16N19/00 , F16N19/003 , F16N21/00 , F16N29/00 , F16N29/02 , F16N31/02 , F16N2013/063 , F16N2037/006 , F16N2250/00 , G01F23/22 , G01F23/40
Abstract: 润滑系统包括润滑剂储存器、机动泵、随动板、固定杆、可移动套筒和柔性连接件。机动泵被布置成将流体从润滑剂储存器泵送到润滑剂工作管线。随动板位于润滑剂储存器内。固定杆具有有色指示器部分。可移动套筒被布置成同心地围绕固定杆。柔性连接件在随动板与固定有色杆之间延伸，使得随着随动板朝向润滑剂储存器的底部下降，柔性连接件拉动可移动套筒离开固定杆，以显露有色指示器部分。
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公开(公告)号：CN105408673A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480028286.2
申请日：2014-05-21
Applicant: 株式会社韩一卢布特
Inventor： 金饶旎
Abstract: 本发明涉及一种加润滑剂装置，它能有效地将润滑剂供应到两个部分，而无需分离的分配装置。该加润滑剂装置包括一个泵和两个出口。为了这个目的，本发明提供了一种加润滑剂装置，它包括：泵体；活塞；第一至第四止回阀；润滑剂容纳单元；以及活塞驱动单元。泵体包括：汽缸；入口通道；第一出口通道；以及第二出口通道；汽缸的一端是封闭的，它的另一端是开放的；入口通道是在汽缸的一端侧面上形成的，以致该入口通道是垂直地连接汽缸；第一出口通道是被形成为连通汽缸，同时面对入口通道；第二出口通道是被形成为连通汽缸，同时在汽缸的另一端的方向上以预定的距离而间隔地远离形成入口通道和第一出口通道的位置。活塞包括：内部通道，它连接在活塞的一端形成的进入口；以及圆周环槽，被形成为在活塞的另一端的方向上以预定的距离而间隔地远离所述进入口。活塞被配置为插入到汽缸。第一至第四止回阀是被分别提供在进入通道的入口侧上、第一和第二出口通道的出口侧上以及活塞的内部通道上。润滑剂容纳单元是被配置为容纳润滑剂，并被连接到第一止回阀。活塞驱动单元驱动活塞，以致活塞的进入口在汽缸的一端与在第一和第二出口通道之间的位置之间往复运动。
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公开(公告)号：CN104421215A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410414664.2
申请日：2014-08-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F01M1/10 , F01M1/16 , F01M5/00 , F01M5/002 , F01M2001/0215 , F16N2013/063 , F04D29/58 , H05K7/20136
Abstract: 本发明涉及一种流体冷却过滤装置（100），具有由泵马达（103）驱动的流体泵（103），所述流体泵用于泵送流体穿过流体过滤器（106）和流体冷却器（112），所述流体冷却器用于冷却所述流体，其中所述泵马达（103）由泵整流器（103）进行供给，所述泵整流器设置用于根据泵操作参量来控制所述泵马达（103）的转速。
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公开(公告)号：CN105452661B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201480042935.4
申请日：2014-08-07
Applicant: 格雷索明尼苏达有限公司
Inventor： 安德鲁·J·克拉普哈克 , 埃里克·J·米约尔哈斯 , 休尔莎·S·尼贾古纳 , 杰西·L·拉尼
CPC classification number: F16N37/00 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0215 , F01M2001/023 , F01M2001/0238 , F01M2001/0253 , F04B17/03 , F04B19/22 , F04B49/06 , F04B49/065 , F04B53/18 , F04B2203/0201 , F04C2/08 , F04C14/00 , F04C15/008 , F16N7/40 , F16N13/00 , F16N13/06 , F16N19/00 , F16N19/003 , F16N21/00 , F16N29/00 , F16N29/02 , F16N31/02 , F16N2013/063 , F16N2037/006 , F16N2250/00 , G01F23/22 , G01F23/40
Abstract: 用于润滑剂泵马达的马达控制系统包括泵系统电能输入部、马达驱动器、电流传感器、润滑控制器和驱动器控制器。泵系统电能输入部被构造成供应系统电能。马达驱动器被构造成使用系统电能驱动润滑剂泵马达。电流传感器被布置在泵系统电能输入部和马达驱动器之间，以感测系统电能的输入电流。润滑控制器被构造成提供马达激励信号。驱动器控制器被布置成经由单独数字输入部接收马达激励信号，并且响应于激励信号根据感测到的输入电流和用户定义的电流设定点控制马达驱动器。
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公开(公告)号：CN104583622B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380043849.0
申请日：2013-08-12
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/6659 , F16C33/664 , F16C33/6674 , F16C41/004 , F16N7/32 , F16N29/02 , F16N2013/063
Abstract: 本发明的课题在于提供能够长期持续稳定地进行对滚动轴承(11)的润滑油补充供给的滚动轴承装置(10)。滚动轴承装置将包括具有润滑油排出口的润滑油箱(46)、从润滑油箱(46)吸入润滑油并排出润滑油的泵(45)和用于驱动该泵内部或者设置在与滚动轴承邻接的隔圈，且间歇地进行上述泵的驱动。用于驱动泵(45)的电源部包括利用滚动轴承(11)的内外圈的温度差来发电的发电部(41)和储存该发电部(41)的电力的充电部(42)，在充电部(42)的电压达到泵(45)的驱动电压的时刻驱动上述泵(45)。(45)的电源部的供油单元设置在滚动轴承(11)
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