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公开(公告)号：CN107747649A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201711137441.6
申请日：2017-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种施工工装结构、施工设备及该施工工装结构的施工方法，施工工装结构包括可在轴向方向上调节组件安装长短的水平框架，固定在所述水平框架一端的竖直框架，固定在所述水平框架另一端的挡板，设于所述水平框架上的可在径向方向上调节组件安装宽窄的限位结构，设于竖直框架上可在竖直方向上调节高低的支撑座。本发明通过可调整位置的支撑座、限位结构和水平框架，在装配时使组部件更易匹配和固定，有效降低装配难度，从而提高组部件的装配精度，并配有对应的刻度，实现装配、校核一体化，进一步保障设计、施工的一致性。
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公开(公告)号：CN104919121A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201380070369.3
申请日：2013-11-13
Applicant: 维斯塔斯风力系统有限公司
Inventor： B·奥尔嘉德
CPC classification number: F16D1/10 , E04H12/085 , E04H12/34 , E04H12/342 , F03D13/10 , F03D13/20 , F05B2230/604 , F16B19/02 , F16L1/10 , Y02E10/728 , Y02P70/523
Abstract: 指示器装置(90)用于指示风轮机塔架结构(1)的两个塔架区段(2、5)的两个抵接凸缘(72、72')的螺栓-螺母孔的准确对准，所述指示器装置(90)包括：连接器(122)，其用于将所述指示器装置(90)连接到一个所述凸缘的内表面(71)；以及主体(100)，其具有第一主体端(101)和相反的更接近所述连接器(122)的第二主体端(112)，所述指示器装置(90)包括可弹性变形部分(150)、气动系统或液压系统，以允许所述指示器装置(90)采取其中所述第一主体端(101)远离所述连接器(122)的正常配置以及采取其中所述第一主体端(101)更接近所述连接器(122)的第二配置，所述可弹性变形部分或气动系统或液压系统将所述第一主体端(101)从所述第二配置推向所述第一配置。
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公开(公告)号：CN103711986A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310628141.3
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: F16L1/024
Abstract: 本发明涉及一种工厂法管节预制施工的顶推系统及顶推方法，涉及一种通过滑轨、支撑装置和顶推装置实现对管节多点分散支撑，同步顶推的顶推系统以及应用该顶推系统实现的顶推方法；该顶推系统包括滑轨、支撑装置、顶推装置以及总控装置；所述滑轨设置在管节下方；所述支撑装置上端与所述管节底端固定连接，下端与所述滑轨滑动连接；所述顶推装置设置在所述滑轨上，且与所述管节底端铰接；所述总控装置分别与所述支撑装置和顶推装置连接。本发明采用支撑装置设计；可实现对管节的多点支撑，用以均衡管节底端各支撑点的压力，使管节在顶推过程中不会因自重而产生形变、开裂，保证了顶推施工质量，降低了顶推施工风险。
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公开(公告)号：CN107725892A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710800570.2
申请日：2017-09-07
Applicant: 武汉市汉阳市政建设集团公司
Abstract: 本发明公开了一种人工顶管施工实时校正刀盘顶进方向的装置及方法，涉及市政道路排水管道施工领域。该方法包括以下步骤：将4个手摇式千斤顶均匀布置固定在刀盘圆周的内侧，刀盘的护筒延长至罩住4个手摇式千斤顶，刀盘通过4个手摇式千斤顶与管道连接；顶进第一节管道时，以及在校正偏差过程中，每顶进20～30cm，测量中心线及高程一次，按照测量结果，通过人工摇动手摇式千斤顶，微调刀盘角度，来校正管道的顶进方向。本发明能精准定位施工的管道，及时纠正管道在地下延伸的偏差，对管道顶进过程中到头的顶进方向进行有效控制。
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公开(公告)号：CN107654730A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710894147.3
申请日：2017-09-28
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Inventor： 赵志龙 , 曹金鼎 , 尹清锋 , 庞林 , 刘耀军 , 陆韬 , 肖健 , 段文俊 , 代云峰 , 刘文强 , 安沛 , 姚德俊 , 袁孝巍 , 单文玉 , 付广 , 魏晨晓 , 李都军
IPC: F16L1/028 , F16L1/10 , F16L1/06 , B66C23/10 , B66C23/64 , B66C23/78 , B66C23/84 , B66C19/00 , E21D9/12
CPC classification number: F16L1/028 , B66C19/00 , B66C23/10 , B66C23/64 , B66C23/78 , B66C23/84 , E21D9/12 , F16L1/06 , F16L1/10
Abstract: 一种泥水盾构台车后泥浆管接管辅助装置及其使用方法，该装置包括转动部和固定部，转动部包括单轨转动梁、转动梁提升装置和转动梁吊带，转动梁提升装置包括行走单元和起升单元，起升单元连接转动梁吊带的一端，另一端绑扎在泥浆管的前侧端部上，固定部包括单轨固定梁、固定梁提升装置和固定梁吊带，固定梁提升装置包括行走单元和起升单元，起升单元连接固定梁吊带的一端，固定梁吊带的另一端绑扎在泥浆管的后侧端部上。本发明在泥水盾构台车架体的接管一侧设计了接管辅助装置，实现了接管作业的机械化施工，解决了以往采用人工连接泥浆管路时效率低的问题，节约了工期，降低了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105715869A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610229660.6
申请日：2016-04-14
Applicant: 上海逸通科技股份有限公司
Inventor： 江林
Abstract: 本发明公开了管道施工工程领域的一种液压管材拉紧机，包括压紧支承座、连接支承座和压紧气缸，压紧支承座和连接支承座分别安装在连接管件上，所述压紧支承座由2个半圆卡箍连接而成，半圆卡箍的一端活动连接，另一端设有连接紧固装置，2个半圆卡箍形成一个环形紧固抱箍，2个半圆卡箍上分别设有气缸安装座，压紧气缸安装在气缸安装座上；所述的连接支承座由2个半圆卡箍连接而成，半圆卡箍的一端活动连接，另一端设有连接紧固装置，2个半圆卡箍形成一个环形紧固抱箍，连接支承座设有连接U型卡座，压紧气缸的伸缩杆连接固定在U型卡座上，通过收缩压紧气缸的伸缩杆压紧管件端口的连接。具有结构简单、压紧效果好和操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN105889627B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201610306348.2
申请日：2016-05-11
Applicant: 四川行之智汇知识产权运营有限公司
Inventor： 贺昶明
Abstract: 本发明公开了一种石油管道连接法兰安装的液压对接器，包括第一扶正块、第二扶正块和液压缸，第一扶正块内侧面的上部和中部分别设置有锥型筒，第一扶正块内侧面的下部设置有第一法兰扶正凸起；第一扶正块上两个锥型筒之间设置有液压缸安装孔；第二扶正块内侧面的上部和中部分别设置有锥型凸起，锥型凸起与第一扶正块上的锥型筒相互配合，第二扶正块上两个锥型凸起之间设置调节通孔，第二扶正块内侧面的下部设置有第二法兰扶正凸起；所述液压缸的底座通过液压缸支架设置在第一扶正块外侧，液压缸的液压臂依次穿过液压缸安装孔和调节通孔，液压臂端头设置有挤压挡块。
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公开(公告)号：CN106335651A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610377475.1
申请日：2016-05-31
Applicant: 波音公司
Inventor： 马克·爱德华·内斯特罗德 , 安德鲁·迈克尔·赫基 , 威廉·肖恩·沃顿 , 克雷格·查尔顿 , 杰克·阿斯彭·威尔逊
IPC: B64F5/00
CPC classification number: B25B27/16 , B21J15/142 , B23K37/053 , B23K37/0533 , B23P19/10 , B23P2700/01 , B23Q3/186 , B64F5/10 , F16L1/10
Abstract: 公开了一种用于使第一部件与第二部件对准的对准固定件及方法。对准固定件包括两个配合固定件。每个配合固定件包括基准板，该基准板对准部件中的一个部件的紧固孔。每个配合固定件还包括对准装置。该对准装置可与相应的基准板对准，使得基准板与紧固孔之间的对准传递至对准装置。一旦对准，对准装置可临时附接至位于远离紧固孔的位置处的相应部件。随后，可移除基准板。此后，部件可被带到一起，使得对准装置上的配合特征件接合。配合特征件的接合将两个部件对准，使得部件上的紧固孔对准。
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公开(公告)号：CN103129748B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210480572.5
申请日：2012-11-23
Applicant: 空中客车运营有限公司
Inventor： M·埃德耶尼
IPC: B64F5/00
CPC classification number: F16L55/00 , B25B5/147 , B25B27/0028 , B25B27/10 , F16L1/10
Abstract: 本发明涉及飞机中管路的安装，例如飞机中燃油管路和燃油系统的安装。本发明还涉及导引工具，该导引工具用于限制管路安装过程中管端的轴向中心线和相应套节部件的轴向中心线之间的潜在角度错位。导引工具可包括套筒和夹具。夹具可被构造为使套筒与管端的外表面可拆卸地接合，从而使得套筒和管端的至少一部分可插入相应的套节部件中。
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公开(公告)号：CN105593591A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480054412.1
申请日：2014-09-29
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16L21/02
CPC classification number: F16L37/088 , E03F3/06 , F16J15/064 , F16L1/09 , F16L1/10 , F16L21/08 , F16L2201/10 , F16L2201/60 , G01N21/88
Abstract: 一种管接头结构，以经由密封部件(4)而在形成于一方的管的端部的接受口(2A)的内部插入有形成于另一方的管的端部的插口的方式构成，该密封部件(4)具备跟部(4a)和球状部(4b)，该跟部(4a)嵌入于在接受口的内周部形成的凹部(2B)，该球状部(4b)被压缩在接受口的内周面和插口的外周面之间，并且在收容于凹部(2B)的跟部(4a)设置有标记部件(4c)，对于该管接头结构，由标记检测装置(C2)从插口侧的管沿着管的轴心方向以非接触的方式检查接受口周部，基于是否检测到标记部件(4c)来判断接合状态的好或坏。
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