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公开(公告)号：CN101074702B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200710068914.1
申请日：2007-05-24
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Inventor： 孙志华
IPC: F16C33/22
CPC classification number: F16C33/201 , F16C33/206 , F16C33/208 , F16C2204/12 , F16C2240/08 , F16C2240/48 , F16C2240/60
Abstract: 一种无铅自润滑轴承及其制作方法，该轴承主要由金属基板、烧结于基板上面的球状多孔铜粉层和渗入并且覆盖铜粉层的减摩耐磨塑料层组成，并采用卷制工艺，制成滑动轴承；所述球形青铜粉中不含铅和摩擦层塑料配方中不含铅；所述减摩耐磨塑料层即轴承衬里层的聚合物材料组成，以重量计为聚苯硫醚超细粉体10～20％、聚苯脂超细粉体10～20％、芳纶纤维10～20％，纤维长度为40～120μm，二硫化钼超细粉体6～10％，其余为聚四氟乙烯超细粉体；所述的方法包括在金属基板上烧结一层无铅球形青铜粉层、制作减摩耐磨层的可铺展糊状软体、铺轧、烘干、中轧、烧结、终轧等工序；它克服了复合轴承摩擦塑料层因含铅而不宜在汽车、食品、制药、家电、办公、饮料等机械制造业中使用的缺点；具有产品结构简单，使用效果好，使用寿命长，制造工艺简单、合理等特点。
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公开(公告)号：CN104999736A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510090412.3
申请日：2009-08-26
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
IPC: B32B15/085 , B32B27/18 , B32B3/24 , C08L27/18 , C08K3/00 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K3/22 , B62D3/12 , F16C33/20 , F16H55/28 , F16H57/04
CPC classification number: B62D3/123 , B32B15/04 , B32B15/08 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/34 , C08K3/38 , C10M125/00 , C10M169/04 , C10M169/044 , C10M2201/041 , C10M2201/053 , C10M2201/06 , C10M2201/061 , C10M2201/062 , C10M2201/065 , C10M2201/066 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/102 , C10M2213/062 , C10M2213/0623 , C10N2210/02 , C10N2230/06 , C10N2250/08 , C10N2250/14 , C10N2250/141 , C10N2250/18 , F16C33/201 , F16C33/206 , F16C33/208 , F16C2202/04 , F16C2202/50 , F16C2208/32 , F16C2240/06 , F16C2240/08 , F16C2240/60 , F16H55/283 , F16H57/041 , Y10T428/12042 , B32B15/085 , B32B3/266 , B32B27/18 , B32B2307/554 , B32B2311/30 , B32B2327/18 , B32B2605/08 , C08K3/00 , C08K3/30 , C08K2003/2241 , C08K2003/3045 , F16C33/203 , C08L27/18
Abstract: 一种多层滑动部件51，其包括:由钢板形成的背衬板52；整体化地形成于背衬板52的表面上的多孔金属烧结层53；由合成树脂组合物组成的滑动层54，该滑动层填充所述多孔金属烧结层53的孔并且涂覆该多孔金属烧结层53的表面,所述合成树脂组合物由以下组分组成：5-30重量％的硫酸钡,1-15重量％的硅酸镁,1-25重量％的含磷酸盐,0.5-3重量％的氧化钛,以及余量的聚四氟乙烯树脂。
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公开(公告)号：CN102859025A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180017309.6
申请日：2011-03-29
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 大木力
CPC classification number: C23C8/32 , C21D1/06 , C21D9/40 , C23C8/56 , C23C8/76 , C23C8/80 , F16C33/32 , F16C33/62 , F16C33/64 , F16C2202/04 , F16C2204/66 , F16C2223/16 , F16C2240/06 , F16C2240/08 , F16C2240/40 , F16C2240/60
Abstract: 本发明提供一种能定量且简便地保证被渗碳氮化处理的轴承零件的氮浓度的检查方法，此外，还提供能定量地保证氮浓度的轴承零件及轴承。作为轴承零件的内圈(1)、外圈(2)、滚珠(3)是由JIS标准SUJ2构成并在表面形成有渗碳氮化层的轴承零件，在进行完加热温度为500℃、将保持时间设为一小时的热处理之后，距上述表面30μm深度的位置的维氏硬度比在轴承零件的厚度方向上未形成有渗碳氮化层的区域即芯部的维氏硬度高130HV以上。
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公开(公告)号：CN102510957B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201080042550.X
申请日：2010-08-27
Applicant: 圣戈班性能塑料帕姆普斯有限公司
Inventor： P·纳图
CPC classification number: F16C33/20 , F16C11/04 , F16C11/045 , F16C17/24 , F16C33/125 , F16C33/201 , F16C33/203 , F16C33/208 , F16C35/02 , F16C2208/02 , F16C2240/08 , F16C2240/60 , F16C2300/42 , F16C2326/20 , F16C2326/26 , F16C2350/54 , Y10T16/05 , Y10T16/557 , Y10T29/49986
Abstract: 一种形成耐腐蚀性轴衬的方法包括将一个滑动层粘合至一个承载基体的一个第一表面上以形成一个层压板片材、并且从该层压板片材上切下一个毛坯。该层压板片材包括与该承载基体的一个第二表面相对应的一个暴露出的表面。该毛坯包括具有一个承载基体部分的多个切割边缘。该方法进一步包括由该毛坯形成一个半完成的轴衬、并且向这些切割边缘的暴露出的表面以及负载轴承基体部分施加一个耐腐蚀性涂层以形成该耐腐蚀性的轴衬。
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公开(公告)号：CN101305193B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200680041885.3
申请日：2006-11-20
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: F16C33/418 , F16C19/06 , F16C19/08 , F16C19/163 , F16C33/3812 , F16C33/3825 , F16C33/3831 , F16C33/3875 , F16C33/3887 , F16C33/416 , F16C33/6614 , F16C2208/04 , F16C2208/52 , F16C2208/60 , F16C2220/04 , F16C2240/06 , F16C2240/08 , F16C2240/60
Abstract: 本发明提供树脂制保持器和滚动轴承。树脂制冠形保持器(4)具有：树脂制的环状主部(10)；设置在环状主部(10)的轴向一端面的多个凹槽(11)；以及同心地安装在环状主部(10)的轴向另一端面上的环状的加强部件(12)。该加强部件(12)呈沿着环状主部(10)的环状，并且，在与轴向平行的平面中的截面形状为矩形；所述环状的加强部件的凹槽侧的面为截面为大致U字状的凹面，或截面为大致V字状，沿所述环状的加强部件的圆周方向等间隔地设置多个孔；加强部件(12)埋入在环状主部(10)的轴向另一端面形成的凹部中而与其成为一体，加强部件(12)的外径面(12a)、内径面(12b)和凹槽侧的面(12c)被环状主部(10)覆盖，凹槽侧的相反侧的面(12d)露出。该树脂制冠形保持器(4)通过将加强部件(12)作为嵌入件的嵌入成形来制造，环状主部(10)和加强部件(12)在嵌入成形时一体化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103818052A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410085963.6
申请日：2009-08-26
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
IPC: B32B15/04 , B32B15/08 , B62D3/12 , C10M169/04 , C10M125/00 , F16H55/28 , F16C33/20 , F16H57/04
CPC classification number: B62D3/123 , B32B15/04 , B32B15/08 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/34 , C08K3/38 , C10M125/00 , C10M169/04 , C10M169/044 , C10M2201/041 , C10M2201/053 , C10M2201/06 , C10M2201/061 , C10M2201/062 , C10M2201/065 , C10M2201/066 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/102 , C10M2213/062 , C10M2213/0623 , C10N2210/02 , C10N2230/06 , C10N2250/08 , C10N2250/14 , C10N2250/141 , C10N2250/18 , F16C33/201 , F16C33/206 , F16C33/208 , F16C2202/04 , F16C2202/50 , F16C2208/32 , F16C2240/06 , F16C2240/08 , F16C2240/60 , F16H55/283 , F16H57/041 , Y10T428/12042
Abstract: 一种多层滑动部件51，其包括:由钢板形成的背衬板52;整体化地形成于背衬板52的表面上的多孔金属烧结层53;由合成树脂组合物组成的滑动层54，该滑动层填充所述多孔金属烧结层53的孔并且涂覆该多孔金属烧结层53的表面,所述合成树脂组合物由以下组分组成：5-30重量%的硫酸钡,1-15重量%的硅酸镁,1-25重量%的含磷酸盐,0.5-3重量%的氧化钛,以及余量的聚四氟乙烯树脂。
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公开(公告)号：CN102510957A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201080042550.X
申请日：2010-08-27
Applicant: 圣戈班性能塑料帕姆普斯有限公司
Inventor： P·纳图
CPC classification number: F16C33/20 , F16C11/04 , F16C11/045 , F16C17/24 , F16C33/125 , F16C33/201 , F16C33/203 , F16C33/208 , F16C35/02 , F16C2208/02 , F16C2240/08 , F16C2240/60 , F16C2300/42 , F16C2326/20 , F16C2326/26 , F16C2350/54 , Y10T16/05 , Y10T16/557 , Y10T29/49986
Abstract: 一种形成耐腐蚀性轴衬的方法包括将一个滑动层粘合至一个承载基体的一个第一表面上以形成一个层压板片材、并且从该层压板片材上切下一个毛坯。该层压板片材包括与该承载基体的一个第二表面相对应的一个暴露出的表面。该毛坯包括具有一个承载基体部分的多个切割边缘。该方法进一步包括由该毛坯形成一个半完成的轴衬、并且向这些切割边缘的暴露出的表面以及负载轴承基体部分施加一个耐腐蚀性涂层以形成该耐腐蚀性的轴衬。
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公开(公告)号：CN101074702A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200710068914.1
申请日：2007-05-24
Applicant: 浙江长盛滑动轴承有限公司
Inventor： 孙志华
IPC: F16C33/22
CPC classification number: F16C33/201 , F16C33/206 , F16C33/208 , F16C2204/12 , F16C2240/08 , F16C2240/48 , F16C2240/60
Abstract: 一种无铅自润滑轴承及其制作方法，该轴承主要由金属基板、烧结于基板上面的球状多孔铜粉层和渗入并且覆盖铜粉层的减摩耐磨塑料层组成，并采用卷制工艺，制成滑动轴承；所述球形青铜粉中不含铅和摩擦层塑料配方中不含铅；所述减摩耐磨塑料层即轴承衬里层的聚合物材料组成，以重量计为聚苯硫醚超细粉体10～20％、聚苯脂超细粉体10～20％、芳纶纤维10～20％，纤维长度为40～120μm，二硫化钼超细粉体6～10％，其余为聚四氟乙烯超细粉体；所述的方法包括在金属基板上烧结一层无铅球形青铜粉层、制作减摩耐磨层的可铺展糊状软体、铺轧、烘干、中轧、烧结、终轧等工序；它克服了复合轴承摩擦塑料层因含铅而不宜在汽车、食品、制药、家电、办公、饮料等机械制造业中使用的缺点；具有产品结构简单，使用效果好，使用寿命长，制造工艺简单、合理等特点。
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公开(公告)号：CN105774131A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610124378.1
申请日：2009-08-26
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
IPC: B32B15/04 , B32B15/08 , B62D3/12 , C10M125/00 , C10M169/04 , F16C33/20 , F16H55/28 , F16H57/04
CPC classification number: B62D3/123 , B32B15/04 , B32B15/08 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/34 , C08K3/38 , C10M125/00 , C10M169/04 , C10M169/044 , C10M2201/041 , C10M2201/053 , C10M2201/06 , C10M2201/061 , C10M2201/062 , C10M2201/065 , C10M2201/066 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/102 , C10M2213/062 , C10M2213/0623 , C10N2210/02 , C10N2230/06 , C10N2250/08 , C10N2250/14 , C10N2250/141 , C10N2250/18 , F16C33/201 , F16C33/206 , F16C33/208 , F16C2202/04 , F16C2202/50 , F16C2208/32 , F16C2240/06 , F16C2240/08 , F16C2240/60 , F16H55/283 , F16H57/041 , Y10T428/12042 , F16C33/203
Abstract: 一种多层滑动部件51，其包括:由钢板形成的背衬板52；整体化地形成于背衬板52的表面上的多孔金属烧结层53；由合成树脂组合物组成的滑动层54，该滑动层填充所述多孔金属烧结层53的孔并且涂覆该多孔金属烧结层53的表面,所述合成树脂组合物由以下组分组成：5?30重量％的硫酸钡,1?15重量％的硅酸镁,1?25重量％的含磷酸盐,0.5?3重量％的氧化钛,以及余量的聚四氟乙烯树脂。
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公开(公告)号：CN102345678B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110166149.3
申请日：2011-06-17
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
IPC: F16C33/20
CPC classification number: F16C17/12 , B05D5/086 , B05D2202/10 , B05D2350/65 , B05D2601/20 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B27/28 , B32B27/281 , B32B2307/50 , B32B2307/554 , B32B2307/746 , C09D179/08 , C10M125/10 , C10M169/044 , C10M2201/041 , C10M2201/05 , C10M2201/066 , C10M2213/062 , C10M2217/0285 , C10M2217/0443 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2250/141 , F16C29/02 , F16C33/02 , F16C33/1095 , F16C33/20 , F16C33/201 , F16C33/206 , F16C33/208 , F16C2202/52 , F16C2202/54 , F16C2204/10 , F16C2208/32 , F16C2208/40 , F16C2220/20 , F16C2220/44 , F16C2220/48 , F16C2220/82 , F16C2220/84 , F16C2223/04 , F16C2223/32 , F16C2223/42 , F16C2240/06 , F16C2240/08 , C08K3/04 , C08K3/30 , C08L27/18
Abstract: 本发明公开了一种改性聚酰亚胺耐磨层的三层复合自润滑滑动轴承及其制作方法。它是在钢板的一个表面上烧结一层多孔球形青铜粉，其特征是在多孔球形青铜粉层上覆盖一层改性聚酰亚胺耐磨材料制成自润滑滑动轴承的板材，再按常规工艺将自润滑滑动轴承的板材制成轴套状的滑动轴承或轴瓦或止推垫片或滑板或摩擦盘片或球座结构件的制品。生产工艺：改性聚酰亚胺的糊状物制备、铜球粉烧结、准备、涂覆、改性聚酰亚胺烧结、精轧、裁料、成形。该发明具有刚度好、强度高、耐高温、耐摩擦、无铅的优良性能，特别适用于重载荷、变载、高PV值的滑动轴承。
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