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公开(公告)号：CN109386441A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710700740.X
申请日：2017-08-07
Applicant: 凌宏一
IPC: F03G7/00
CPC classification number: F03G7/00
Abstract: 本发明公开一种动力输出装置，包括至少两个驱动单元，该两个驱动单元的主轴沿着机架长度方向依次排列并同步联接。本发明利用压力组件产生的压力施加在悬吊组件经拉绳传递至滚筒，通过棘轮机构施加于主轴，为主轴提供转动力源，利用主轴通过复位组件对滚筒施加的动力带动驱动单元回归初始状态重复对主轴转动做功，其可实现在输入其他动力较小的情况下，使主轴持续地转动，从而输出转动动力。因此，本发明可减小煤炭，源油天然汽等能等能源消耗，并且不会产生有害物质，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN109291731A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811106308.9
申请日：2018-09-20
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
Abstract: 本发明涉及能量回收领域，具体涉及了一种车胎回弹能量回收装置，其轮胎在压缩时，弹性件推动第一部件朝轮毂的内部滑动，第一部件带动第二部件运动，此时单向离合组件处于解锁状态，第二部件的活动端能够和输出轴的外周面相对运动，待轮胎处于回弹状态时，轮胎拉扯第一部件朝轮毂的外部滑动，此时单向离合组件切换至锁止状态，第二部件的活动端拉扯输出轴的外周面，以驱动输出轴转动。
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公开(公告)号：CN105827002B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610369862.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 江苏师范大学
Abstract: 本发明公开了一种利用柔性导向系统的提升容器发电装置，包括动力源部分、动力传输部分和电气部分；所述动力源部分包括与柔性提升容器顶部连接的滑槽底座，机体和滑槽底座通过直线轴承连接，机体上的固定滚轮和滑动滚轮对称设置在导向钢丝绳两侧，在预紧力弹簧和拉紧弹簧的共同作用下，固定滚轮和滑动滚轮共同压紧导向钢丝绳；所述动力传输部分包括与固定滚轮轴连接的电磁离合器，电磁离合器带轮通过三角带与发电机带轮连接，所述动力源部分包括分别连接电磁离合器、发电机和柔性提升容器蓄电池的电气柜。本发明能够在柔性提升容器运行时给提升容器蓄电池供给能量，解决现阶段柔性提升容器中蓄电池需要定期更换、充电而带来的安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN108476004A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680063483.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 伊皮特米财产投资(私人)有限公司
Inventor： 拉莫科佐·克莱门特·莫库埃涅涅
CPC classification number: H02K7/1861 , F01B23/10 , F03G7/00 , F03G7/04 , F03G7/08 , F16H7/06 , F16H19/043 , H02K7/1823 , H02N2/18
Abstract: 一种用于从在道路(102)上行驶的车辆收获能量的能量收获系统(100)。系统(100)包括嵌置在道路覆盖层(106)中的多个柔性软管(104)。每个软管(104)均保持液压流体、例如水，使得：当车轮(108)经过软管(104)时，流体移位。系统(100)还包括多个双作用液压流体缸(109)，所述多个双作用液压流体缸与软管(104)中的流体流体流动地连通并且构造成将施加至流体的压力转换成驱动发电机的旋转运动。缸(109)的每个端部均连接有一个软管，以沿相反方向驱动缸，从而引起线性往复运动，所述线性往复运动通过机械传动系被转换成旋转运动。由于双作用，缸同时驱动至少两个传动轴。
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公开(公告)号：CN108266342A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810019638.8
申请日：2018-01-09
Applicant: 上海海大技术转移有限公司
IPC: F03G7/00
CPC classification number: F03G7/00
Abstract: 一种船舶靠岸能量回收利用装置，其包括能量接收装置、能量储存装置及发电装置，其中，能量储存装置和发电装置埋入地下，三个装置通过油管连接；能量接收装置包括轮胎和换能器；能量储存装置包括流量计、单向阀、蓄能器、可调节流阀和压力传感器；发电装置包括先导型比例电磁控制阀、流量控制阀、液压泵、发电机和油缸。本发明的蓄能器中的液压油达到一定压力值时，先导型比例电磁控制阀打开，油液通过流量控制阀进入液压泵，带动发电机发电。本发明实现了能量的全自动回收利用，提高了船舶停靠的可靠性、安全性和经济性，具有结构简单、操作便利、适用范围广的优点，能够解决各类船舶停靠所带来的能源浪费问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108223319A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810058153.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 沈阳建筑大学
CPC classification number: F03G7/00 , C02F1/78 , C02F2103/001 , H02K7/1853
Abstract: 本发明涉及雨水净化再利用的技术领域，特别是一种利用压力发电供给雨水净化再利用装置，包括压力发电装置、压力踏板、发电机、雨水收集井和绿化喷头，压力踏板的下表面与路面接触，压力踏板的底部与压力发电装置连接，压力发电装置下部具有一主轴，主轴与发电机连接，发电机与储能电瓶连接，雨水收集井设置在压力发电装置的下游段，雨水收集井里设置一臭氧发生器，臭氧发生器与储能电瓶通过连接，雨水收集井内设置一输水管，输水管的一端插入雨水收集井的液面以下，另一端与设置在路面的绿化喷头连接。该装置既可以将雨水收集净化利用，减少雨水的环境污染，同时也产生能量，供系统本身使用。
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公开(公告)号：CN107816418A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610820317.9
申请日：2016-09-13
Applicant: 杨林
Inventor： 杨林
CPC classification number: Y02T10/641 , F03G7/00 , F03G3/00 , H02K7/116
Abstract: 本发明属于一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，该发电方法通过在电动车行驶时带动凸轮车轮，凸轮车轮再传动驱动器的驱动轴，驱动轴再传动轴，轴传动推杆，推杆传动花键轴，花键轴传动齿轮以驱动发电机发电，发出的电通过电动车上的电能控制模块为电动车上的充电或耗电设备供电。该发电方法，包括传动装置和发电装置，所述传动装置包括电动车底架，凸轮车轮，驱动器装置，轴，推杆，花键轴，齿轮，所述发电装置包括支撑座，发电机、齿轮、单向轴承。该装置凸轮车轮位置主要设置在电动车底部，轮胎最底端与电动车轮胎平齐接触地面，电动车为二车轮时该装置的凸轮位置为前后轮之间，靠近后轮，电动车为三轮或以上时该装置凸轮位置为两后轮之间。
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公开(公告)号：CN105026752B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201380067161.6
申请日：2013-12-18
Applicant: S4能源公司
Inventor： 卡尔·马里亚·德弗里斯
IPC: F03G7/00
CPC classification number: F03G3/08 , F03G7/00 , F16C32/0614
Abstract: 本发明涉及一种用于减少支撑结构上的负载的装置(10)，包括：限定腔室(19)的壳体(12)；至少一个物体(28)，具有第一面(34)和大致相反的第二面(32)，借助于支撑结构被安装在腔室(19)中，并且相对于壳体(12)能移位以留出间隙(38)，间隙(38)被提供有将腔室(19)的第一区段(70)和第二区段(72)分隔开的密封件(46)；和暴露机构(42；92)，用于使至少第一面(34)暴露于气压，由此产生向上的压差力以至少部分地补偿物体的重量，其中密封件(46)由壳体(12)的可移动部分(44)支撑，并且所述装置(10)进一步包括用于调节至少所述可移动部分(44)的位置的机构(48)。
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公开(公告)号：CN107304546A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610246707.X
申请日：2016-04-20
Applicant: 韩永艾
Inventor： 韩永艾
CPC classification number: F03G7/00
Abstract: 一种路面障碍减速装置,包括障碍板，所述障碍板下方设有挤压储能机构、能量转化机构和复位机构，所述挤压储能机构包括并行设置的多个液压缸，每个液压缸输出端与障碍板铰接，每个液压缸之间的输入端并联、且与油箱、液压蓄能器相通，所述能量转化机构包括液压马达，液压马达输入端与电磁换向阀相通，液压马达输出端与发电机连接，发电机与蓄电池电连接；所述复位机构包括复位弹簧和伸缩套管，所述复位弹簧套在伸缩套管内，伸缩套管上端与障碍板螺栓连接。本发明提供的一种路面障碍减速装置,通过设置挤压储能机构、能量转化机构和复位机构，不仅能将车辆经过时的能量进行收集，还减小车辆与障碍板的冲击，减小噪音。
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公开(公告)号：CN107269479A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710657937.X
申请日：2017-08-03
Applicant: 门立山
CPC classification number: F03G7/04 , F01B23/00 , F03G7/00 , F03G2007/007
Abstract: 一种热泵驱动的往复式发动机，包括有缸筒、活塞、曲轴连杆机构，在缸筒有一个出气口，出气口连接到冷却室；在缸筒的活塞顶部有高温盘管，高温盘管周围有若干喷头，所述喷头与控制阀、液体泵、连接至所述冷却室底部；冷却室内有冷却盘管，冷却盘管、另一液体泵、散热盘管连接成一闭合回路；高温盘管、节流阀、吸热盘管、压缩机构成另一闭合回路；回路中有传热工质；曲轴连杆机构的主轴上有飞轮和凸轮，凸轮上有控制杆，控制杆是控制所述控制阀通断的。本发明驱动热泵搬运热量，做出较多的机械功。
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