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公开(公告)号：CN105556108B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201480053158.3
申请日：2014-09-19
Applicant: 大陆汽车有限公司
Inventor： W.许茨
CPC classification number: F02M51/0603 , F02M61/08 , F02M61/14 , F02M61/167 , F02M63/0057 , F02M2200/26 , F02M2200/708 , F02M2200/9053 , H01L41/0536
Abstract: 本发明涉及一种用于直接燃料喷射的压电式喷射器（1），其包括：喷射器主体（40）；致动器单元，其包括压电致动器（10），所述压电致动器（10）具有顶板（11）并且具有底板（12），其中，所述压电致动器（10）被波纹管（13）环绕，所述波纹管（13）被夹在所述顶板（11）和所述底板（12）之间，从而使得所述压电致动器（10）具有预应力；液力联接器，其包括联接器活塞（21）、联接器缸（20）和联接器弹簧（22）；以及喷嘴单元，其包括喷嘴针（31），所述喷嘴针（31）布置在喷嘴主体（30）中，其中，通过所述联接器弹簧（22），使所述联接器活塞（21）压靠所述喷嘴针（31）的面朝所述联接器活塞（21）的端面。
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公开(公告)号：CN105247199B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201380037481.7
申请日：2013-07-04
Applicant: 大陆汽车有限公司
Inventor： W.许尔茨
CPC classification number: F02M51/0603 , F02M61/10 , F02M61/167 , F02M2200/703 , F02M2200/708
Abstract: 一种流体喷射器，具有固体促动器和喷射器主体。控制活塞单元设置在喷射器主体的控制活塞单元凹槽中。传动销（15）经过布置，从而它穿过喷射器主体中的传动销凹槽，并使得固体促动器与控制活塞单元机械地耦接。通过控制活塞单元和喷射器主体限定成第一控制室（17），该第一控制室液压地与第二控制室耦接。控制活塞单元具有控制活塞（23），该控制活塞在面向传动销（15）的轴向端部具有一个端面（25），该端面与传动销（15）耦接并限定第一控制室（17）。控制活塞单元还具有控制套筒，该控制套筒与控制活塞（23）同轴地布置且具有径向向内朝向的凸起（35），通过该凸起，在历经控制活塞（23）的给定的第一控制活塞行程之后，在控制活塞（23）和控制套筒之间进行随动耦接，第一控制活塞行程由固体促动器（7）的延长而引起，所述延长由供应电能而引起。控制套筒经过布置和构造，使得它在控制活塞（23）的轴向移动期间通过已有的随动耦接来影响第一控制室（17）的自由容积。
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公开(公告)号：CN104797807A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380062531.7
申请日：2013-12-17
Applicant: 大陆汽车有限公司
Inventor： W.许尔茨
IPC: F02M51/06
CPC classification number: F02M51/0603 , B05B1/3046 , B05B17/0607 , F02M47/02 , F02M57/02 , F02M2200/704 , F02M2200/705 , F02M2200/708 , F02M2547/001
Abstract: 本发明涉及具有致动器腔室(170)的压电喷射器，压电致动器(180)布置在所述致动器腔室(170)中。压电喷射器包括上部段也就是喷射器主体(150)和下部段也就是喷嘴主体(140)。压电喷射器还具有形成在所述喷嘴主体中的控制活塞孔(200)，其中控制套筒(220)布置在所述控制活塞孔(200)中，控制活塞(340)接收于所述控制套筒(220)中。控制套筒(220)密封抵靠中间板(260)，且第一前面(240)面向所述压电致动器(180)。所述控制活塞(340)具有面向所述压电致动器(180)的第一面(360)，其中所述控制活塞(340)的第一前面(360)和所述控制套筒(220)的面向所述压电致动器(180)的截面形成第一控制腔室(380)。
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公开(公告)号：CN104769269B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201380056149.5
申请日：2013-09-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： H·拉普
CPC classification number: F02M51/0603 , F02M61/10 , F02M2200/21 , F02M2200/701 , F02M2200/704 , F02M2200/708
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料喷射系统、特别是共轨喷射系统的燃料喷射器，其包括在喷嘴体(2)的高压孔(1)中行程运动地被引导的用于开启和关闭至少一个喷射开口的喷嘴针(3)、在低压区域(5)中被接收的用于直接控制喷嘴针(3)的行程运动的压电促动器(6)以及耦合装置(7)，压电促动器(6)通过所述耦合装置与喷嘴针(3)液压地耦合。根据本发明，耦合装置(7)包括耦合器容腔(8)，所述耦合器容腔构造在套筒状耦合器活塞(9)的内部，其中，通过沿着轴向方向限定耦合器容腔(8)的边界的内部销(10)行程运动地引导耦合器活塞(9)，其中，喷嘴针(3)的端部部段(12)插入耦合器容腔(8)中或者插入与耦合器容腔(8)连接的燃料容腔中。
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公开(公告)号：CN107110083A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680003519.2
申请日：2016-02-16
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 关和穗
CPC classification number: F02M55/002 , F02M47/00 , F02M47/02 , F02M47/027 , F02M55/004 , F02M55/007 , F02M55/008 , F02M61/04 , F02M61/16 , F02M61/18 , F02M2200/708
Abstract: 燃料喷射装置从喷孔(44)喷射向内燃机(20)的燃烧室(22)供给的燃料。燃料喷射装置具备：阀主体(41，141)，形成使燃料向喷孔流通的燃料通路(55)以及面向燃料通路的座部(45，145)；阀部件(60)，在阀主体的内部沿阀主体的轴向移动，相对于座部分离或落座，从而将喷孔开闭；划分部件(56)，划分出压力控制室(53)，该压力控制室(53)隔着阀部件位于与喷孔相反的一侧，通过导入的燃料的压力控制阀部件的移动；以及外周部件(80，180)，包围划分部件的外周侧，与阀主体一起形成燃料通路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105247199A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201380037481.7
申请日：2013-07-04
Applicant: 大陆汽车有限公司
Inventor： W.许尔茨
CPC classification number: F02M51/0603 , F02M61/10 , F02M61/167 , F02M2200/703 , F02M2200/708
Abstract: 一种流体喷射器，具有固体促动器和喷射器主体。控制活塞单元设置在喷射器主体的控制活塞单元凹槽中。传动销（15）经过布置，从而它穿过喷射器主体中的传动销凹槽，并使得固体促动器与控制活塞单元机械地耦接。通过控制活塞单元和喷射器主体限定成第一控制室（17），该第一控制室液压地与第二控制室耦接。控制活塞单元具有控制活塞（23），该控制活塞在面向传动销（15）的轴向端部具有一个端面（25），该端面与传动销（15）耦接并限定第一控制室（17）。控制活塞单元还具有控制套筒，该控制套筒与控制活塞（23）同轴地布置且具有径向向内朝向的凸起（35），通过该凸起，在历经控制活塞（23）的给定的第一控制活塞行程之后，在控制活塞（23）和控制套筒之间进行随动耦接，第一控制活塞行程由固体促动器（7）的延长而引起，所述延长由供应电能而引起。控制套筒经过布置和构造，使得它在控制活塞（23）的轴向移动期间通过已有的随动耦接来影响第一控制室（17）的自由容积。
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公开(公告)号：CN104769269A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380056149.5
申请日：2013-09-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： H·拉普
CPC classification number: F02M51/0603 , F02M61/10 , F02M2200/21 , F02M2200/701 , F02M2200/704 , F02M2200/708
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料喷射系统、特别是共轨喷射系统的燃料喷射器，其包括在喷嘴体(2)的高压孔(1)中行程运动地被引导的用于开启和关闭至少一个喷射开口的喷嘴针(3)、在低压区域(5)中被接收的用于直接控制喷嘴针(3)的行程运动的压电促动器(6)以及耦合装置(7)，压电促动器(6)通过所述耦合装置与喷嘴针(3)液压地耦合。根据本发明，耦合装置(7)包括耦合器容腔(8)，所述耦合器容腔构造在套筒状耦合器活塞(9)的内部，其中，通过沿着轴向方向限定耦合器容腔(8)的边界的内部销(10)行程运动地引导耦合器活塞(9)，其中，喷嘴针(3)的端部部段(12)插入耦合器容腔(8)中或者插入与耦合器容腔(8)连接的燃料容腔中。
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公开(公告)号：CN101415934B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200780012427.1
申请日：2007-02-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M51/061 , F02M51/0635 , F02M61/167 , F02M63/0057 , F02M63/0225 , F02M2200/315 , F02M2200/40 , F02M2200/703 , F02M2200/708 , F02M2200/8046 , F02M2200/9015 , F02M2547/001
Abstract: 本发明涉及一种燃料喷射器，它具有一喷射器壳体(1)，该喷射器壳体具有一高压燃料接口，该高压燃料接口与喷射器壳体(1)外部的一高压燃料源(28)连接并与喷射器壳体(1)内部的一压力室(17)连接，根据控制室(44)中的压力，在喷嘴针(8)打开时，从该高压燃料接口被加载以高压的燃料喷射到内燃机的燃烧室中。为了构建可成本有利地制造的燃料喷射器，控制室(44)中的压力被一电磁执行元件(30)直接控制。
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公开(公告)号：CN108138716A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680060312.9
申请日：2016-10-10
Applicant: 大陆汽车有限公司
CPC classification number: F02M51/0603 , F02M61/08 , F02M61/167 , F02M2200/703 , F02M2200/708
Abstract: 本发明涉及用于燃料喷射的压电喷射器（1），包括：喷嘴单元（3），具有可移动地布置在喷嘴主体（7）中的喷嘴针（5）；压电致动器单元（9）；液压联接器单元（11），用于将喷嘴单元（3）联接到致动器单元（9），该联接器单元包括联接器活塞（13）、联接器筒（15）和联接器弹簧（17），其中联接器活塞（13）具有面朝联接器筒（15）的顶侧（26），并具有面朝喷嘴针（5）的底侧（28），其中联接器活塞（13）由联接器弹簧（17）推动成抵靠喷嘴针（5）的面朝联接器活塞（13）的底侧（28）的正面（23），并与喷嘴针（5）具有接触区域（21），其中，联接器活塞（13）具有通道开口（25），通道开口（25）提供从所述联接器活塞的底侧（28）到所述联接器活塞的顶侧（26）的流动连接部，并且通道开口（25）布置在与喷嘴针（5）的接触区域（21）内。
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公开(公告)号：CN104797807B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201380062531.7
申请日：2013-12-17
Applicant: 大陆汽车有限公司
Inventor： W.许尔茨
IPC: F02M51/06
CPC classification number: F02M51/0603 , B05B1/3046 , B05B17/0607 , F02M47/02 , F02M57/02 , F02M2200/704 , F02M2200/705 , F02M2200/708 , F02M2547/001
Abstract: 本发明涉及具有致动器腔室(170)的压电喷射器，压电致动器(180)布置在所述致动器腔室(170)中。压电喷射器包括上部段也就是喷射器主体(150)和下部段也就是喷嘴主体(140)。压电喷射器还具有形成在所述喷嘴主体中的控制活塞孔(200)，其中控制套筒(220)布置在所述控制活塞孔(200)中，控制活塞(340)接收于所述控制套筒(220)中。控制套筒(220)密封抵靠中间板(260)，且第一前面(240)面向所述压电致动器(180)。所述控制活塞(340)具有面向所述压电致动器(180)的第一面(360)，其中所述控制活塞(340)的第一前面(360)和所述控制套筒(220)的面向所述压电致动器(180)的截面形成第一控制腔室(380)。
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