公开(公告)号：CN104254680B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201380015064.2

申请日：2013-03-15

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 福田秀行 ,  高崎准 ,  小田启视 ,  铃木雅雄 ,  菰田孝夫

IPC: F02B43/00 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02B43/00 ,  F02D19/026 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0647 ,  F02M21/0227 ,  G01F23/247 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

Abstract: 油分离器具备：分离部，其从气体燃料中分离该气体燃料所包含的油；排油箱，其中贮留有该分离的油；以及检测机构，其对油在该排油箱内的贮留量进行检测。分离部被配置在排油箱内的铅垂方向上的上部区域。检测机构以其在排油箱的内部中位于比分离部靠近铅垂方向上的下方的方式被固定在该排油箱的侧壁上。

公开(公告)号：CN104254680A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201380015064.2

申请日：2013-03-15

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 福田秀行 ,  高崎准 ,  小田启视 ,  铃木雅雄 ,  菰田孝夫

IPC: F02B43/00 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02B43/00 ,  F02D19/026 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0647 ,  F02M21/0227 ,  G01F23/247 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

Abstract: 油分离器具备：分离部，其从气体燃料中分离该气体燃料所包含的油；排油箱，其中贮留有该分离的油；以及检测机构，其对油在该排油箱内的贮留量进行检测。分离部被配置在排油箱内的铅垂方向上的上部区域。检测机构以其在排油箱的内部中位于比分离部靠近铅垂方向上的下方的方式被固定在该排油箱的侧壁上。

公开(公告)号：CN108869058A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810425807.8

申请日：2018-05-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.伦克

IPC: F02D19/02

CPC classification number: F02D41/0027 ,  F02D19/02 ,  F02D19/029 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0611 ,  F02D19/026

Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有燃烧室的设备、尤其是气体马达（12）的方法，其中氧化剂和燃料以燃烧气体的形式、尤其是作为混合物通过吸入区域（1）被输送到尤其是所述气体马达（12）的至少一个燃烧室（11）中并且被燃烧。对于运行参量的比较精确的求取能够通过以下方式来实现：将关于特定的燃烧气体成分和/或其特有的特征值、比如AFR和/或RS的信息输送给控制机构（14），并且在求取至少一个取决于所述燃烧气体成分的运行参量时对所述特定的燃烧气体成分和/或其特有的特征值加以考虑。

公开(公告)号：CN101793587B

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201010103805.0

申请日：2010-01-26

Applicant: 神龙汽车有限公司

Inventor： 周阳 ,  郑会军 ,  李衡辉

IPC: G01M3/28 ,  G01M3/04

CPC classification number: G01M3/2815 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03013 ,  B60K2015/03447 ,  F02D19/025 ,  F02D19/026 ,  F02D41/0027 ,  F02D2041/224 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/029 ,  F02M21/0293 ,  G01M3/025 ,  G01M3/3272 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明公开了一种压缩天然气汽车碰撞试验后燃气系统高压密封性能安全检测方法。它是基于具有V0＝(A+B/Pmax*Pressure*T)/(100*Vdd)物理特性曲线的车用压阻式压力传感器检测压缩天然气汽车碰撞试验后车辆燃气系统的气体压力的变化，通过在某一时间内检测到的电压下降值△V小于设定值，来判断压缩天然气汽车碰撞试验后车辆燃气系统是否泄漏；它解决燃气系统是否存在漏气行为判断条件；确定泄露点所使用的操作方法(利用检露液法)的安全判断条件；保护检测人员的人身安全。

公开(公告)号：CN107781043A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201610772848.5

申请日：2016-08-30

Applicant: 北京扬德环境科技股份有限公司

Inventor： 李文杰 ,  史同杰

IPC: F02D19/02

CPC classification number: F02D19/021 ,  F02D19/026

Abstract: 本发明涉及一种瓦斯内燃机进气控制装置，包括：传感器组件、气体阀门及与其连接的信息传输模组，信息传输模组与核心控制器连接，用于将传感器组件、气体阀门采集到的瓦斯内燃机工作状态信息传递给核心控制器；人机交互界面，用于设置运行关键数据，并传递给核心控制器；核心控制器，与信息传输模组和人机交互界面连接，用于根据接收的瓦斯内燃机工作状态信息以及人机交互界面设置的运行关键数据发进行运算，并发出控制指令。本发明的瓦斯内燃机进气控制装置，不仅能实现随内燃机工作状态自动调节燃气阀、空气阀开度保证内燃机正常工作，而且该装置使用国产阀体成本极低、参数设定简单一次完成、在非稳定气源条件下可保证内燃机稳定运行。

公开(公告)号：CN101793587A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN201010103805.0

申请日：2010-01-26

Applicant: 神龙汽车有限公司

Inventor： 周阳

IPC: G01M3/28 ,  G01M3/04

CPC classification number: G01M3/2815 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03013 ,  B60K2015/03447 ,  F02D19/025 ,  F02D19/026 ,  F02D41/0027 ,  F02D2041/224 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/029 ,  F02M21/0293 ,  G01M3/025 ,  G01M3/3272 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明公开了一种压缩天然气汽车碰撞试验后燃气系统高压密封性能安全检测方法。它是基于具有V0＝(A+B/Pmax*Pressure*T)/(100*Vdd)物理特性曲线的车用压阻式压力传感器检测压缩天然气汽车碰撞试验后车辆燃气系统的气体压力的变化，通过在某一时间内检测到的电压下降值△V小于设定值，来判断压缩天然气汽车碰撞试验后车辆燃气系统是否泄漏；它解决燃气系统是否存在漏气行为判断条件；确定泄露点所使用的操作方法(利用检露液法)的安全判断条件；保护检测人员的人身安全。