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公开(公告)号：CN106574475B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201580045169.1
申请日：2015-08-17
Applicant: 罗托·弗兰克公司
IPC: E05D15/10
CPC classification number: E05D15/1015 , E05D2015/1026 , E05D2015/1031 , E05Y2201/694 , E05Y2600/53 , E05Y2900/148
Abstract: 本发明涉及一种用于能滑移和能翻转的窗、能滑移和能翻转的门或类似物的配件布置系统的控制元件(50)，特别是控制块。所述控制元件(50)具有滑块形式的导入部件(72)和滑块容纳部形式的固定部件(70)。导入部件(72)具有槽形式的导入滑槽，以便容纳配件布置系统的控制销。在导入位置中，导入滑槽平行于其槽底部在一端敞开。导入部件(72)能够插入固定部件(70)中，直到进入翻转位置。在翻转位置中，导向滑槽平行于其槽底部由固定部件(70)封闭，以便将控制销保持在控制元件(50)上。
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公开(公告)号：CN106939750A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710004482.1
申请日：2017-01-04
Applicant: 斯泰必鲁斯股份有限公司
IPC: E05F15/63
CPC classification number: E05F15/63 , B60J5/00 , B62D25/10 , B62D33/027 , E05F15/614 , E05Y2201/216 , E05Y2201/236 , E05Y2201/422 , E05Y2201/434 , E05Y2201/694 , E05Y2201/696 , E05Y2201/702 , E05Y2201/704 , E05Y2201/72 , E05Y2600/458 , E05Y2800/114 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546 , E05Y2900/548
Abstract: 本发明涉及一种剪式驱动装置，其包括两个能够相对于彼此绕摆动轴线摆动的支腿(20、30)，该支腿分别具有纵轴(L1、L2)并设置为与外部部件相连接，且该剪式驱动装置还包括驱动两个支腿(20、30)的相对的摆动运动的马达‑齿轮组件(42)。在此，第一支腿(20)包括至少部分中空的壳体(24、26)，其中，限定在该中空壳体中的空腔(28a‑c)至少部分地沿第一支腿(20)的纵轴(L1)延伸；并且马达‑齿轮组件(42)至少部分地、在空腔(28a‑c)的沿第一支腿(20)的纵轴(L1)延伸的区段(28a)处容纳在第一支腿(20)的壳体(24、26)中。
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公开(公告)号：CN107035251A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611273007.6
申请日：2016-11-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E05C17/22
CPC classification number: E05C17/203 , B60J5/0468 , E05B47/0012 , E05B63/0056 , E05B2047/0023 , E05C17/003 , E05C17/006 , E05C17/56 , E05D11/1007 , E05F5/00 , E05F5/06 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/408 , E05Y2201/434 , E05Y2201/694 , E05Y2201/696 , E05Y2201/70 , E05Y2201/702 , E05Y2400/20 , E05Y2400/44 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531 , F16H25/20 , E05C17/22
Abstract: 本发明涉及一种车门的车门制动装置，尤其是机动车的车门制动装置，具有：‑止挡(20)；‑基体(10)，其相对于止挡(20)能移动；‑布置在基体(10)上的可调节的配合止挡(40)，用于通过止挡(20)限制基体(10)的相对运动；和‑致动器(50)，用于调节基体(10)上的配合止挡(40)。
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公开(公告)号：CN1173905A
公开(公告)日：1998-02-18
申请号：CN96191846.2
申请日：1996-02-08
Applicant: V·卡恩·拉斯马森工业公司
IPC: E05F15/12
CPC classification number: E05F11/24 , E05F15/622 , E05F15/63 , E05Y2201/214 , E05Y2201/244 , E05Y2201/604 , E05Y2201/694 , E05Y2900/148
Abstract: 一种用来开关窗户的电动窗户操纵装置,它包括至少一个在第一端上可转动并可拆卸的与一活动窗框连接件相连的臂,该活动窗框连接件可在该活动窗框长度的有限部分内滑动,上述的臂的另一端与一个同主框架相连的第二连接件相连。装在主框架上的操纵装置的机壳内装有:一根细长的带螺纹部分的驱动轴和一个电动驱动单元,该螺纹部分与一个螺母啮合,这螺母形成第二连接件的一部分,该电动驱动单元位于驱动轴的轴向延伸部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108868418A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810431513.6
申请日：2018-05-08
Applicant: 罗托弗兰克股份公司
IPC: E05D15/30
CPC classification number: E05D15/58 , E05D3/06 , E05D11/0018 , E05D15/30 , E05D2003/166 , E05D2015/586 , E05Y2201/624 , E05Y2201/638 , E05Y2201/684 , E05Y2201/694 , E05Y2201/708 , E05Y2600/634 , E05Y2900/148 , E06B3/5018
Abstract: 用于布置在固定框和扇之间的配件组件，包括固定框侧的承载角形件、扇侧的承载角形件、剪刀式组件和间隔块。在固定框侧的承载角形件上，用于扇侧的扇引导元件的引导轮廓朝向第二固定框企口面突出。间隔块能选择性地布置在固定框侧的承载角形件的附加承载角形件边的指向第二固定框企口面的侧上或布置在扇侧的承载角形件的附加承载角形件边的指向第二扇企口面的侧上。间隔块具有至少和用于扇侧的扇引导元件的引导轮廓的突出部的相应延伸量一样大的厚度。剪刀式组件支承在固定框侧的承载角形件的支承边上和扇侧的承载角形件的支承边上，扇侧的承载角形件和扇能相对于固定框侧的承载角形件和固定框旋转和平移地运动。窗包括固定框、扇和上述配件组件。
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公开(公告)号：CN106574475A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580045169.1
申请日：2015-08-17
Applicant: 罗托·弗兰克公司
IPC: E05D15/10
CPC classification number: E05D15/1015 , E05D2015/1026 , E05D2015/1031 , E05Y2201/694 , E05Y2600/53 , E05Y2900/148
Abstract: 本发明涉及一种用于能滑移和能翻转的窗、能滑移和能翻转的门或类似物的配件布置系统的控制元件(50)，特别是控制块。所述控制元件(50)具有滑块形式的导入部件(72)和滑块容纳部形式的固定部件(70)。导入部件(72)具有槽形式的导入滑槽，以便容纳配件布置系统的控制销。在导入位置中，导入滑槽平行于其槽底部在一端敞开。导入部件(72)能够插入固定部件(70)中，直到进入翻转位置。在翻转位置中，导向滑槽平行于其槽底部由固定部件(70)封闭，以便将控制销保持在控制元件(50)上。
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公开(公告)号：CN107795229A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711315457.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 宁波菲尔格机电科技有限公司
Inventor： 赵广静
IPC: E05F15/692
CPC classification number: E05F15/692 , E05Y2201/654 , E05Y2201/694 , E05Y2900/55
Abstract: 一种行程可调的车窗升降器，包括导轨、滑动设置在所述导轨上的玻璃托架、分别设置于所述导轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮，所述的第一导线轮与第二导线轮用钢丝绳连接有卷轮，卷轮由电机控制，所述的导轨上安装有剪切机构，所述的剪切机构由主动剪和固定剪构成，主动剪和固定剪端部设置有刀片，所述的剪切机构与钢丝绳不在一个平面上。本发明具有以下有益效果：剪切机构可以在汽车没有电的情况下，利用杠杆原理，用较小的力，实现钢丝绳的剪断，车窗玻璃下降，达到自救的效果。
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公开(公告)号：CN107100533A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710414327.7
申请日：2017-06-05
Applicant: 王本勋
CPC classification number: E06B11/02 , E05F15/56 , E05Y2201/694 , E05Y2900/132 , E06B11/022
Abstract: 本发明涉及安防领域，具体的说是一种建筑工地门禁装置，包括箱体和进出模块，进出模块安装在箱体的左右两侧；箱体底部设有滑轨，滑块安装在滑轨上；刷卡模块与控制器相连；推拉门下端与滑块相连；剪叉式机构位于箱体内；气缸通过支架与箱体相连接；转动轴通过轴承与挡箱相连接；反转箱与转动轴的上端相连；滚筒固定在转动轴上，滚筒上裹有弹性网，弹性网右端与滑板胶接；滑板安装在挡箱上的圆弧滑槽上，滑板右端设有插块，插块插入到推拉门左端的凹槽内；推拉门左端的凹槽中设有磁铁，磁铁可吸紧插块，使插块与凹槽接连更加稳固，从而使拦截机构更好的发挥作用；所述弹性网的材质是涤纶的，采用涤纶的弹性网的延伸性和塑性更好，缓冲效果更佳。
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公开(公告)号：CN1071834C
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：CN96191846.2
申请日：1996-02-08
Applicant: V·卡恩·拉斯马森工业公司
IPC: E05F15/12
CPC classification number: E05F11/24 , E05F15/622 , E05F15/63 , E05Y2201/214 , E05Y2201/244 , E05Y2201/604 , E05Y2201/694 , E05Y2900/148
Abstract: 一种用来开关窗户的电动窗户操纵装置，它包括至少一个在第一端上可转动并可拆卸的与一活塞窗框连接件相连的臂，该活动窗框连接件可在该活动窗框长度的有限部分内滑动，上述的臂的另一端与一个同主框架相连的第二连接件相连。装在主框架上的操纵装置的机壳内装有：一根细长的带螺纹部分的驱动轴和一个电动驱动单元，该螺纹部分与一个螺母啮合，这螺母形成第二连接件的一部分，该电动驱动单元位于驱动轴的轴向延伸部分。
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