-
公开(公告)号：CN1982137B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200610159825.3
申请日：2003-08-13
Applicant: 马修·高列斯
Inventor： 马修·高列斯
Abstract: 一种可折叠的支承结构具有：一安装本体；从安装本体向上延伸的若干臂；以及若干带轮子的前、后支承腿。前、后腿和臂中的至少一些枢转安装到安装本体上，以便能在一操作结构和一折叠结构之间围绕安装本体和相应的横轴枢转。在该折叠结构中，前、后腿和臂基本上共同延伸。臂具有一供使用的延伸结构和一退回结构，该退回结构致使臂的整体长度减少。在退回结构中，臂的长度接近前、后腿中任何一个的长度。
-
公开(公告)号：CN1791764B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN03826586.9
申请日：2003-08-13
Applicant: 马修·高列斯
Inventor： 马修·高列斯
Abstract: 一种可折叠的支承结构(例如，一孩童车的框架)包括一具有可转动圆盘(41)的中心安装本体(15)。在一支承结构中(如图所示)，前腿(20)从盘(41)的前表面延伸，而后腿(18-19)从盘(41)的后表面向后延伸。当折叠该结构准备运输时，大致上转动盘(41)180°使所有三个腿(18-20)进入一向上张开的位置。然后，腿(18-20)个别的枢转将使它们与臂(35-36)大致的共同延伸。使用中的盘(41)被锁定而阻止转动，然而，扭转本体(15)顶上的一锁闩则允许臂(35-36)枢转地收敛。臂(35-36)的运动压迫在被捕获的诸球上，诸球又位移径向的柱塞，于是它们位于盘(41)的周缘之内以使它转动。
-
公开(公告)号：CN1819858A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200580000655.8
申请日：2005-10-17
Applicant: 特克斯特朗有限公司
CPC classification number: A63B55/60 , B62B2202/404
Abstract: 一种用于将高尔夫球袋按固定位置装载到高尔夫车上的系统和方法，包括配置在高尔夫球袋上的第一固定件。第二固定件配置在高尔夫车上。该第一固定件具有可操作以成对啮合第二固定件上的互补啮合表面的啮合表面。第一固定件和第二固定件其中之一限定一阳插入部分，并且另一个固定件限定一阴接收部分。该第一固定件和第二固定件基于高尔夫球袋相对高尔夫车沿直线方向的运动而协同配合。
-
公开(公告)号：CN1112777A
公开(公告)日：1995-11-29
申请号：CN94190532.2
申请日：1994-07-21
Applicant: 罗尔夫·斯托斯曼
Inventor： 罗尔夫·斯托斯曼
CPC classification number: B60L7/14 , A63B55/61 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60L11/1803 , B60L11/1807 , B60L11/1877 , B60L2200/30 , B60L2220/44 , B60L2270/145 , B60Y2200/15 , B60Y2200/86 , B62B5/0026 , B62B5/004 , B62B5/0043 , B62B5/0053 , B62B5/0073 , B62B5/06 , B62B2202/404 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 一种主要用人力或兽力驱动，尤其是拉动或推动的可移动设备的电动辅助驱动装置(4—6；21；22；59)，在提高所需驱动力时此辅助驱动装置起加力的作用，在降低所需的驱动力尤其是负的驱动力时它起发电机的作用，此辅助驱动装置设有一个测量所施加的原驱动力的测量装置(9；25；51—58)和一个控制器(7；70)，当超过或当低于预定的原驱动力时，此控制器通过增大或减小所产生的扭矩，或通过减小或增大发电机的制动力矩，调整预定的原驱动力。
-
公开(公告)号：CN105793138A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480051898.3
申请日：2014-08-07
Applicant: MS贸易有限责任公司
Inventor： S.穆拉布
CPC classification number: A63B55/60 , A63B55/61 , B62B3/02 , B62B3/106 , B62B3/12 , B62B5/0033 , B62B5/0043 , B62B5/0046 , B62B2202/404 , B62B2205/12 , B62B2205/24
Abstract: 本发明涉及一种三轮式的运输车、尤其用于高尔夫球袋(G)，所述运输车包括长条形延伸的第一车架部件(1)，和相对于第一车架部件(1)能转动的第二车架部件(4)，在第二车架部件(4)的前端部上通过车轮保持弓架(5.1)可转动地安置前轮(5)，其中，两个后轮(3、3')在横梁(2)上在所述第一和第二车架部件(1、4)之间的铰接区域中可转动约90°地铰接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103140263A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180041436.X
申请日：2011-07-14
Applicant: 康克思高尔夫私人有限公司
IPC: A63B55/08
CPC classification number: A63B55/60 , A63B55/408 , A63B2210/50 , B62B1/002 , B62B1/12 , B62B3/02 , B62B3/12 , B62B2202/404 , B62B2205/10
Abstract: 本发明公开了一种用于连接高尔夫球袋的小车总成，所述小车总成可以在折叠状态和展开状态之间变换，以及一个用于连接高尔夫球袋到小车总成的连接装置，所述连接装置包括一个或多个对应于高尔夫球袋的一部分形状的支撑环，所述支撑环附着到一联接部件，其中。所述联接部件适于连接相应的位于小车总成上的连接部分。
-
公开(公告)号：CN101005979B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200580027894.2
申请日：2005-08-12
Applicant: 罗尔夫·施特罗特曼
Inventor： 罗尔夫·施特罗特曼
IPC: B62B1/10
CPC classification number: B62B1/10 , B62B1/042 , B62B2202/404 , B62B2205/006 , B62B2205/02
Abstract: 本发明涉及一种用于手动移动的车尤其是高尔夫球手推车的车架，它具有安装在车架(1)的侧面突出的部件(7、8)上的轮子(2)。按照本发明，为了使高尔夫球手推车收拢，所述侧面突出的车架部件(7、8)能够转动或/和移动，同时使轮子(2)相互靠近一个中间平面(18)或者离开该中间平面(18)。优选的是，所述车架部件(7、8)和轮子(2)能够转动或移动，使得相互靠近的轮子(2)的轮子轴线重合并且使得轮子(2)以其外侧面相互对置。
-
公开(公告)号：CN1982137A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610159825.3
申请日：2003-08-13
Applicant: 马修·高列斯
Inventor： 马修·高列斯
Abstract: 如图8至10所示，一种可折叠的支承结构具有：一安装本体；从安装本体向上延伸的若干臂；以及若干带轮子的前、后支承腿。前、后腿和臂中的至少一些枢转安装到安装本体上，以便能在一操作结构和一折叠结构之间围绕安装本体和相应的横轴枢转。在该折叠结构中，前、后腿和臂基本上共同延伸。臂具有一供使用的延伸结构和一退回结构，该退回结构致使臂的整体长度减少。在退回结构中，臂的长度接近前、后腿中任何一个的长度。
-
公开(公告)号：CN1646357A
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN03808769.3
申请日：2003-04-15
Applicant: 西格弗里德·弗里克
Inventor： 西格弗里德·弗里克
CPC classification number: A63B55/61 , A63B2210/50 , B60L11/18 , B60L11/1822 , B60L11/1877 , B60L2200/30 , B62B3/022 , B62B5/0053 , B62B5/06 , B62B2202/404 , B62B2205/04 , B62B2205/104 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14 , Y10S280/05 , Y10S280/06
Abstract: 用于运送一个容器的车，特别是一个用于高尔夫袋(2)的搬运小车(1)，具有一个在支承至少三个轮子(4，5)上的底盘(3)，其中，设置两个后轮(4)，该车具有一个在一扶手杆(6)上安置的手柄(7)以用于在用于运送容器的使用状态引导车，该车可被置于运输状态中，其中它被合并为一个紧凑的体积，为了实现该车在运输状态中的一个较小、紧凑的体积，规定，该后轮(4)设有半轴(8)，其可拆卸地固装在底盘(3)上并且该车具有设置在底盘(3)上的装置，通过其在运输状态中后轮(4)被保持在底盘(3)上。
-
公开(公告)号：CN105148474B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510565859.1
申请日：2015-09-09
Applicant: 常州凯迪思特高尔夫球车科技有限公司
IPC: A63B55/60 , A63B102/32
CPC classification number: B62B3/022 , A63B55/60 , B62B3/106 , B62B3/12 , B62B2202/404 , B62B2301/05
Abstract: 本发明公开了一种折叠式高尔夫球车，所述立管组件通过前轮连杆与前轮组件联动，底管组件连接前轮组件与立管组件，立管组件、前轮连杆、前轮组件和底管组件之间形成前轮四连杆；立管组件与左、右轮组件之间分别通过左轮、右轮连杆组件连接，左轮连杆组件包括左轮主动连杆和左轮从动连杆，左轮主动连杆、左轮组件、左轮从动连杆和底管组件之间形成左轮四连杆；右轮连杆组件包括右轮主动连杆和右轮从动连杆，右轮主动连杆、右轮组件、右轮从动连杆和底管组件之间形成右轮四连杆。通过上述方式，本发明只需要一个步骤就可将整个球车进行快速折叠，结构紧凑，简化高尔夫球车的折叠展开过程，让球车的使用更加方便，节省了用户的时间和精力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.014 seconds)
