车辆动力传动系组件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119923329A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202380062409.3

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本主题总体上涉及动力传动系组件(200)、摆臂组件(400)以及与其相关的车辆(100)。动力传动系组件(200)包括原动机(201)、至少一个旋转构件(202)和传动组件(300),该传动组件(300)包括多个驱动组件(301f、301s)和摆臂组件(400)。摆臂组件(400)包括第一部分400f,所述原动机(201)安装在第一部分上,并且还包括第二部分400s,该第二部分包括一对臂(400sa、400sb)。一对臂(400sa、400sb)中的至少一者被配置成具有开口(400op),该开口(400op)提供多个驱动组件(301f和301s)之间的可操作连接。

    燃料箱组件
    2.
    发明公开
    燃料箱组件 审中-实审

    公开(公告)号:CN115175849A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202180017190.6

    申请日:2021-03-03

    Abstract: 本发明涉及一种2跨步型车辆(100),其中所述车辆(100)包括前部部分(F)和后部部分(R),其中前轮(104)和后轮(105)设置在车辆(100)的车辆前后方向上。此外,具有两阶梯式轮廓的燃料箱组件(201)设置在后轮抱箍(204)和后挡泥板(105a)的上方,后轮抱箍(204)和后挡泥板(105a)存在于后轮(105)的第一象限(307)和第二象限(306)处,从而确保燃料箱组件的容积增加,同时也确保限制燃料箱组件与周围部件的干涉。

    车辆中的一体式保持架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115803252A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202180049327.6

    申请日:2021-07-18

    Abstract: 本主题总体上涉及用于车辆(100)中的电气部件(115)的一体式保持架(107)。一体式保持架(107)是细长的结构,具有第一上游部分(113)和第二下游部分(114)。第一上游部分(113)和第二下游部分(114)一体形成为一体式保持架(107)以保持一个或多个电气部件(115和连接器。该结构(107)在不使用附加支架的情况下提供了容纳电气零件和引导电线(112)的保持架,同时提供了可靠的安装结构。

    跨坐式机动车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116601073A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202180082711.6

    申请日:2021-08-10

    Abstract: 本主题涉及一种跨坐式车辆。更特别地但不排他地,涉及一种用于封装车辆中的一个或多个电气部件的跨坐式车辆的导管。导管(203)设置在一个或多个连接框架(107)下方,导管(203)配置有沿着车辆中心纵向轴线(LM)彼此平行地设置的两个或更多个中间中心部分(203c),两个或更多个中间中心部分(203c)之间设置有空腔(207),其中,两个或更多个中间中心部分(203c)配置为支撑一个或多个电气部件(204、205、206)。

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