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公开(公告)号：CN101631974A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880008081.2
申请日：2008-03-12
CPC classification number: F16H61/448 , F15B7/006 , F15B7/008 , F15B21/042 , F15B2211/20576 , F15B2211/615 , F15B2211/62 , F15B2211/7058 , F15B2211/7128 , F16H61/4078 , F16H61/4165
Abstract: 本发明提供一种HST冷却回路，具有：HST液压回路，其是以闭回路连接液压泵(2)和第一以及第二液压马达(3、4)而形成的；向HST液压回路补充工作油的供给泵(6)；使从供给泵(6)向HST液压回路补充的工作油的剩余部分经由液压泵(2)、第一液压马达(3)以及第二液压马达(4)而回到油箱的冷却回路；向第一以及第二液压马达以外的液压设备供给工作油的液压源(7)；使来自液压源(7)的工作油的一部分与冷却回路内的第一液压马达(3)的下游且第二液压马达(4)的上游的中间油路(22)合流的合流回路。
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公开(公告)号：CN103026099A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180036820.0
申请日：2011-06-24
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2079 , E02F3/283 , E02F9/202 , E02F9/22 , E02F9/2235 , E02F9/2253 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F16H47/02 , F16H61/4148 , F16H61/421 , F16H61/462 , F16H61/702
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的行驶控制装置。具有：由发动机驱动的可变容量型的液压泵；以闭合回路被连接在所述液压泵上，且通过来自液压泵的压力油被驱动的可变容量型的液压马达；通过电信号对液压马达的马达倾转角进行控制的第一控制部；常时啮合式的变速器，对来自液压马达的动力进行传递或遮断，具有离合器装置，该离合器装置具有以第一变速比对动力进行传递的高速离合器部和以比第一变速比大的第二变速比对动力进行传递的低速离合器部；和在使变速器从第一变速比向第二变速比切换时，以使马达倾转角降低到规定值的方式对第一控制部进行控制的第二控制部。
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公开(公告)号：CN101631974B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200880008081.2
申请日：2008-03-12
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F16H61/448 , F15B7/006 , F15B7/008 , F15B21/042 , F15B2211/20576 , F15B2211/615 , F15B2211/62 , F15B2211/7058 , F15B2211/7128 , F16H61/4078 , F16H61/4165
Abstract: 本发明提供一种HST冷却回路，具有：HST液压回路，其是以闭回路连接液压泵(2)和第一以及第二液压马达(3、4)而形成的；向HST液压回路补充工作油的供给泵(6)；使从供给泵(6)向HST液压回路补充的工作油的剩余部分经由液压泵(2)、第一液压马达(3)以及第二液压马达(4)而回到油箱的冷却回路；向第一以及第二液压马达以外的液压设备供给工作油的液压源(7)；使来自液压源(7)的工作油的一部分与冷却回路内的第一液压马达(3)的下游且第二液压马达(4)的上游的中间油路(22)合流的合流回路。
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公开(公告)号：CN117836493A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202280057585.3
申请日：2022-12-14
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 提供作业车辆，其能够针对来自外部的碰撞或淹水而保护由平行连杆机构构成的货物装卸装置的角度传感器。作业车辆具有：车架；基端部安装于所述车架的抬升臂；安装于抬升臂的前端部的作业工具；安装于车架和抬升臂的基端部侧的基端侧连杆装置；安装于作业工具和抬升臂的前端部侧的前端侧连杆装置；和从基端侧连杆装置朝向前端侧连杆装置延伸、并经由前端侧连杆装置驱动作业工具的作业工具液压缸，该作业车辆的特征在于，具有安装于抬升臂并检测抬升臂与前端侧连杆装置所成的角度的角度检测装置，角度检测装置配设于抬升臂中的前端侧连杆装置所连接的部位与抬升臂中的基端部之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114174599B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202180004773.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明提供一种作业车辆，其在从平地行驶向倾斜地行驶切换的场景中，即使不进行铲斗的角度调整，也能够抑制货物从铲斗的溢出。在具备设置于车体的前方来挖取并排出作业对象物的铲斗(21)的轮式装载机(1)中，具有检测车体的倾斜角度(θ)的倾斜传感器(33)，在判定为铲斗(21)位于预定的高度以上的情况下，且在判定为车体处于后倾的状态的情况下，控制器(6)使铲斗缸(22)向铲斗(21)倾卸的一侧进行动作，并校正铲斗(21)的角度。
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公开(公告)号：CN105492702A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480048136.8
申请日：2014-10-15
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: E02F9/20 , E02F9/22 , F16H61/468
CPC classification number: E02F9/2253 , E02F3/283 , E02F3/431 , E02F9/02 , E02F9/0841 , E02F9/2066 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F16H61/468
Abstract: 具有HST式驱动系统，为了能够使设定了动力模式和经济模式的情况下的经济模式时的作业效率提高，具有经济模式时特性线(31)、动力模式时特性线(32)和升举动作时特性线(34)，该升举动作时特性线(34)具有匹配点C，该匹配点C位于作业装置操作时发动机转矩特性线(30)上的与经济模式时特性线(31)相交的匹配点A和与动力模式时特性线(32)相交的匹配点B之间，具备控制器(18)，其控制部在利用作业模式选择部(22)选择了经济模式的状态下，当检测出提升臂(4)的升举动作时，则按照升举动作时特性线(34)对HST泵(11)进行控制的控制部。
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公开(公告)号：CN114174599A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202180004773.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明提供一种作业车辆，其在从平地行驶向倾斜地行驶切换的场景中，即使不进行铲斗的角度调整，也能够抑制货物从铲斗的溢出。在具备设置于车体的前方来挖取并排出作业对象物的铲斗(21)的轮式装载机(1)中，具有检测车体的倾斜角度(θ)的倾斜传感器(33)，在判定为铲斗(21)位于预定的高度以上的情况下，且在判定为车体处于后倾的状态的情况下，控制器(6)使铲斗缸(22)向铲斗(21)倾卸的一侧进行动作，并校正铲斗(21)的角度。
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公开(公告)号：CN111788360A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201880090541.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: E02F9/24
Abstract: 本发明提供一种能够在防止车体姿势变得不稳定的同时减轻与障碍物的碰撞损伤的作业车辆。轮式装载机(100)具备前作业机(101)、对车体自动施加制动的自动刹车装置、检测车体的车速的车速传感器(15)、检测前作业机(101)的高度的角度传感器(37)、检测存在于车体周围的障碍物的障碍物检测传感器(29)、根据来自障碍物检测传感器(29)的检测信号控制自动刹车装置的工作的刹车控制器(27)，刹车控制器(27)在前作业机(101)的高度h为预定高度h1以上或者车速v是预定车速v1以上，并且由障碍物检测传感器(29)检测出障碍物的情况下，限制自动刹车装置的制动力。
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公开(公告)号：CN307203693S
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202130703562.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：工程机械用驾驶室。
2.本外观设计产品的用途：本产品为一种工程机械用驾驶室，其用于安装在轮式装载机等工程机械上进行使用。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.在各个标示出透明部分的参考图中，斜线所示部分为透明。
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