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公开(公告)号:CN113366292B
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202080010960.X
申请日:2020-02-28
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够更高精度地确认预压的车轮用轴承装置的预压检查方法。该预压检查方法包括:将内圈(4)压入小径台阶部(3a)的压入工序(S02);基于第一轴向负间隙(G1)计算第一轴承预压值(P1)的第一轴承预压值计算工序(S03);在压入工序后测定第一旋转转矩(Ta)的第一旋转转矩测定工序(S05);在第一旋转转矩测定工序后将小径台阶部铆接于内圈的铆接工序(S06);基于第二轴向负间隙(G2)计算第二轴承预压值(P2)的第二轴承预压值计算工序(S07);在铆接工序后测定第二旋转转矩(Tb)的第二旋转转矩测定工序(S08);对基于第一旋转转矩与第二旋转转矩的差值转矩(ΔT)的预压变化量(ΔP)加上第一轴承预压值而计算第三轴承预压值(P3)的第三轴承预压值计算工序(S09);以及根据第二轴承预压值与第三轴承预压值来判断预压适当与否的判断工序(S10)。
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公开(公告)号:CN101006284A
公开(公告)日:2007-07-25
申请号:CN200580027828.5
申请日:2005-08-15
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0094 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0084 , F16C19/186 , F16C33/60 , F16C43/04 , F16C2240/40 , F16C2240/60 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车轮的轴承装置。(问题)该轴承装置可通过使内环在卷边作用下的推入量最优而确保轴承本身的刚度和强度,还确保指定的轴向力和卷边部的强度。(解决问题的手段)在该用于车轮的轴承装置中,内环(3)压配至毂轮(2)的小直径阶梯部(2b),以将内环(3)在保持于卷边部(2c)与形成在毂轮(2)上的阶梯部(11)之间的状态下固定于毂轮(2),卷边部通过使小直径阶梯部的端部沿径向向外的方向塑性变形而形成。内环(3)的抵接部(3c)的厚度(e)设定在内环(3)的内径(d)的5至20%的范围内。因此,可通过使内环在卷边作用下的推入量最优而确保轴承本身的刚度和强度,并确保指定的轴向力和轴承装置的卷边部的强度。
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公开(公告)号:CN114364893A
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202080064211.5
申请日:2020-08-28
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供能够更高精度地算出预压载荷值的预压检查方法。进一步,提供能够更高精度地判定预压状态的合格与否的预压检查方法。车轮用轴承装置(1)具备:具有外侧轨道面(2c、2d)的外侧构件(2);具有内侧轨道面(3c、3d)的内侧构件(3);以及滚动体(4、5),车轮用轴承装置(1)的预压检查方法具备:功率算出工序(S5),使外侧构件(2)或内侧构件(3)相对地旋转而算出功率(P);预压载荷值算出工序(S6),基于在功率算出工序(S5)中算出的功率(P)而算出预压载荷值(F2);以及合格与否判定工序(S7),根据在预压载荷值算出工序(S6)中算出的预压载荷值(F2)是否处于允许范围(R)内来判定合格与否。
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公开(公告)号:CN113366292A
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202080010960.X
申请日:2020-02-28
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够更高精度地确认预压的车轮用轴承装置的预压检查方法。该预压检查方法包括:将内圈(4)压入小径台阶部(3a)的压入工序(S02);基于第一轴向负间隙(G1)计算第一轴承预压值(P1)的第一轴承预压值计算工序(S03);在压入工序后测定第一旋转转矩(Ta)的第一旋转转矩测定工序(S05);在第一旋转转矩测定工序后使小径台阶部由内圈夹紧的夹紧工序(S06);基于第二轴向负间隙(G2)计算第二轴承预压值(P2)的第二轴承预压值计算工序(S07);在夹紧工序后测定第二旋转转矩(Tb)的第二旋转转矩测定工序(S08);对基于第一旋转转矩与第二旋转转矩的差值转矩(ΔT)的预压变化量(ΔP)加上第一轴承预压值而计算第三轴承预压值(P3)的第三轴承预压值计算工序(S09);以及根据第二轴承预压值与第三轴承预压值来判断预压适当与否的判断工序(S10)。
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公开(公告)号:CN100523534C
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200580027828.5
申请日:2005-08-15
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0094 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0084 , F16C19/186 , F16C33/60 , F16C43/04 , F16C2240/40 , F16C2240/60 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车轮的轴承装置。【问题】该轴承装置可通过使内环在卷边作用下的推入量最优而确保轴承本身的刚度和强度,还确保指定的轴向力和卷边部的强度。【解决问题的手段】在该用于车轮的轴承装置中,内环(3)压配至毂轮(2)的小直径阶梯部(2b),以将内环(3)在保持于卷边部(2c)与形成在毂轮(2)上的阶梯部(11)之间的状态下固定于毂轮(2),卷边部通过使小直径阶梯部的端部沿径向向外的方向塑性变形而形成。内环(3)的抵接部(3c)的厚度(e)设定在内环(3)的内径(d)的5至20%的范围内。因此,可通过使内环在卷边作用下的推入量最优而确保轴承本身的刚度和强度,并确保指定的轴向力和轴承装置的卷边部的强度。
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