悬挂装置及悬挂控制装置

    公开(公告)号:CN110573416A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201880026246.2

    申请日:2018-04-12

    Abstract: 本发明的悬挂装置(S)具备:前轮侧减震器(FD),其能够调整阻尼力,在跨乘式车辆中夹装在车身(B)与前轮(FW)之间;后轮侧减震器(RD),其能够调整阻尼力,夹装在车身(B)与后轮(RW)之间;以及控制装置(C),其控制前轮侧减震器(FD)和后轮侧减震器(RD)的阻尼力,前轮侧减震器(FD)的阻尼力调整的响应性比后轮侧减震器(RD)的阻尼力调整的响应性高。

    缓冲器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113474582B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202080009973.5

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 缓冲器(AL)具备:硬质侧阻尼元件(20),其对从伸长侧腔室(La)流向压缩侧腔室(Lb)的液体的流动施加阻力;电磁阀(VL),其可以对绕过硬质侧阻尼元件(20)以连通伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb)的伸长侧旁路通道(3a)的开口面积进行变更;以及软质侧阻尼元件(50),其与电磁阀(VL)串联地设置在伸长侧旁路通道(3a)上;其中,硬质侧阻尼元件(20)构成为具有节流孔(20b)以及与节流孔(20b)并列设置的叶片阀(20a),软质侧阻尼元件(50)构成为具有开口面积比节流孔(20b)大的节流孔(50b)。

    缓冲器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113474245B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202080009969.9

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 缓冲器(A)具备:硬质侧阻尼元件(FH),其对在伸长侧腔室(L1)和压缩侧腔室(L2)之间移动的液体的流动施加阻力;电磁阀(V),其可以对绕过硬质侧阻尼元件与伸长侧腔室(L1)和压缩侧腔室(L2)连通的旁路通道(B)的开口面积进行变更;软质侧阻尼元件(FS),其与电磁阀(V)串联地设置在旁路通道(B)上;以及储液罐(T),其连接压缩侧腔室(L2);其中,硬质侧阻尼元件(FH)构成为具有节流孔(22)以及与其并列的硬质叶片阀(20,21),软质侧阻尼元件(FS)构成为具有开口面积比节流孔(22)大的节流孔(52)。

    缓冲器
    4.
    发明公开
    缓冲器 审中-实审

    公开(公告)号:CN113474582A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202080009973.5

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 缓冲器(AL)具备:硬质侧阻尼元件(20),其对从伸长侧腔室(La)流向压缩侧腔室(Lb)的液体的流动施加阻力;电磁阀(VL),其可以对绕过硬质侧阻尼元件(20)以连通伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb)的伸长侧旁路通道(3a)的开口面积进行变更;以及软质侧阻尼元件(50),其与电磁阀(VL)串联地设置在伸长侧旁路通道(3a)上;其中,硬质侧阻尼元件(20)构成为具有节流孔(20b)以及与节流孔(20b)并列设置的叶片阀(20a),软质侧阻尼元件(50)构成为具有开口面积比节流孔(20b)大的节流孔(50b)。

    缓冲器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113474587A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202080009980.5

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 缓冲器(D)具备:气缸(1);活塞(2),其插入气缸(1)内并将气缸(1)内划分为伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb);活塞杆(3),其与活塞(2)相连结;阻尼通道(3a),其设置在活塞杆(3)上并连通伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb);以及阻尼力调节阀(V),其设置在阻尼通道(3a)上;其中,阻尼力调节阀(V)具有阻尼力调节部(7)、以及通过驱动阻尼力调节部(7)来调节流路阻力的螺线管(9),活塞杆(3)具有插入阻尼力调节阀(V)的磁轭(31)、以及安装在磁轭(31)上的活塞保持部件(30),磁轭(31)具有从侧方开口并与内部连通的通孔(31c)、以及设置在外周上并从活塞相反侧端延伸并与通孔(31c)连通的凹槽(31d)。

    缓冲器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113474587B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202080009980.5

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 缓冲器(D)具备:气缸(1);活塞(2),其插入气缸(1)内并将气缸(1)内划分为伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb);活塞杆(3),其与活塞上并连通伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb);以及阻尼力调节阀(V),其设置在阻尼通道(3a)上;其中,阻尼力调节阀(V)具有阻尼力调节部(7)、以及通过驱动阻尼力调节部(7)来调节流路阻力的螺线管(9),活塞杆(3)具有插入阻尼力调节阀(V)的磁轭(31)、以及安装在磁轭(31)上的活塞保持部件(30),磁轭(31)具有从侧方开口并与内部连通的通孔(31c)、以及设置在外周上并从活塞相反侧端延伸并与通孔(31c)连通的凹槽(31d)。(2)相连结;阻尼通道(3a),其设置在活塞杆(3)

    缓冲器
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113498396B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202080009648.9

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 缓冲器(AR)具备:硬质侧阻尼元件(21),其对从压缩侧腔室(Lb)流向伸长侧腔室(La)的液体的流动施加阻力;电磁阀(VR),其可以对绕过硬质侧阻尼元件(21)以连通压缩侧腔室(Lb)和伸长侧腔室(La)的压缩侧旁路通道(3a)的开口面积进行变更;以及软质侧阻尼元件(50),其与电磁阀(VR)串联地设置在压缩侧旁路通道(3a)上;其中,硬质侧阻尼元件(21)构成为具有节流孔(21b)以及与节流孔(21b)并列设置的叶片阀(21a),软质侧阻尼元件(50)构成为具有开口面积比节流孔(21b)大的节流孔(50b)。

    缓冲器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113498396A

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202080009648.9

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 缓冲器(AR)具备:硬质侧阻尼元件(21),其对从压缩侧腔室(Lb)流向伸长侧腔室(La)的液体的流动施加阻力;电磁阀(VR),其可以对绕过硬质侧阻尼元件(21)以连通压缩侧腔室(Lb)和伸长侧腔室(La)的压缩侧旁路通道(3a)的开口面积进行变更;以及软质侧阻尼元件(50),其与电磁阀(VR)串联地设置在压缩侧旁路通道(3a)上;其中,硬质侧阻尼元件(21)构成为具有节流孔(21b)以及与节流孔(21b)并列设置的叶片阀(21a),软质侧阻尼元件(50)构成为具有开口面积比节流孔(21b)大的节流孔(50b)。

    缓冲器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113474245A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202080009969.9

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 缓冲器(A)具备:硬质侧阻尼元件(FH),其对在伸长侧腔室(L1)和压缩侧腔室(L2)之间移动的液体的流动施加阻力;电磁阀(V),其可以对绕过硬质侧阻尼元件与伸长侧腔室(L1)和压缩侧腔室(L2)连通的旁路通道(B)的开口面积进行变更;软质侧阻尼元件(FS),其与电磁阀(V)串联地设置在旁路通道(B)上;以及储液罐(T),其连接压缩侧腔室(L2);其中,硬质侧阻尼元件(FH)构成为具有节流孔(22)以及与其并列的硬质叶片阀(20,21),软质侧阻尼元件(FS)构成为具有开口面积比节流孔(22)大的节流孔(52)。

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