公开(公告)号：CN105322627A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510583729.0

申请日：2012-01-19

Applicant: ABB有限公司

Inventor： M.卡多鲁斯 ,  J.H.希夫费伦 ,  M.格雷宁格 ,  D.范卡斯特伦

IPC: H02J7/02

CPC classification number: B60L11/1811 ,  B60L3/00 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/182 ,  B60L2210/30 ,  H02J1/108 ,  H02J7/022 ,  H02M7/23 ,  H02M2001/0048 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y10T307/266 ,  Y10T307/273 ,  Y10T307/707

Abstract: 电动车辆的电池充电器（B1）包含至少三个相同的电流受控AC-DC转换器模块（M1，M2，M3），这些AC-DC转换器模块（M1，M2，M3）具有并联连接到电池（44）的充电端子的反向电流受保护输出。

公开(公告)号：CN105322627B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201510583729.0

申请日：2012-01-19

Applicant: ABB有限公司

Inventor： M.卡多鲁斯 ,  J.H.希夫费伦 ,  M.格雷宁格 ,  D.范卡斯特伦

IPC: H02J7/02

CPC classification number: B60L11/1811 ,  B60L3/00 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/182 ,  B60L2210/30 ,  H02J1/108 ,  H02J7/022 ,  H02M7/23 ,  H02M2001/0048 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y10T307/266 ,  Y10T307/273 ,  Y10T307/707

Abstract: 电动车辆的电池充电器（B1）包含至少三个相同的电流受控AC‑DC转换器模块（M1，M2，M3），这些AC‑DC转换器模块（M1，M2，M3）具有并联连接到电池（44）的充电端子的反向电流受保护输出。

公开(公告)号：CN103429454B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201280005859.0

申请日：2012-01-19

Applicant: ABB有限公司

Inventor： M.卡多鲁斯 ,  J.H.希夫费伦 ,  M.格雷宁格 ,  D.范卡斯特伦

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02M7/23

CPC classification number: B60L11/1811 ,  B60L3/00 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/182 ,  B60L2210/30 ,  H02J1/108 ,  H02J7/022 ,  H02M7/23 ,  H02M2001/0048 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y10T307/266 ,  Y10T307/273 ,  Y10T307/707

Abstract: 电动车辆的电池充电器（B1）包含至少三个相同的电流受控AC-DC转换器模块（M1，M2，M3），这些AC-DC转换器模块（M1，M2，M3）具有并联连接到电池（44）的充电端子的反向电流受保护输出。

公开(公告)号：CN108631598A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810425614.2

申请日：2012-01-19

Applicant: ABB有限公司

Inventor： M.卡多鲁斯 ,  J.希夫费伦 ,  M.格雷宁格 ,  D.范卡斯特伦

IPC: H02M3/335 ,  H02M3/337

CPC classification number: H02M3/33507 ,  H02M3/33569 ,  H02M3/3376 ,  H02M2001/0058 ,  Y02B70/1433 ,  Y02B70/1491

Abstract: 一种谐振功率转换器包括由电容构件(Cr1，Cr2)和电感构件(Lr)形成的谐振回路(14)、连接到谐振回路(14)和电压源(12)上的呈桥构造(16)的至少两个开关(Q1，Q2)、并联连接到各个开关上的多个缓冲电容器(CS1，CS2)，以及控制器，控制器适于控制至少两个开关的接通和断开时机，以便激励谐振回路(14)，其特征在于，提供电压传感器(22)来感测跨过至少一个开关(Q2)的电压降(Us)，并且控制器构造成在感测到的电压降(Us)的绝对值到达最小值时，使所述至少一个开关(Q2)切换到接通状态。

公开(公告)号：CN103460584A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201280005856.7

申请日：2012-01-19

Applicant: ABB有限公司

Inventor： M.卡多鲁斯 ,  J.希夫费伦 ,  M.格雷宁格 ,  D.范卡斯特伦

IPC: H02M3/337 ,  H02M3/335

CPC classification number: H02M3/33507 ,  H02M3/33569 ,  H02M3/3376 ,  H02M2001/0058 ,  Y02B70/1433 ,  Y02B70/1491

Abstract: 一种谐振功率转换器包括由电容构件(Cr1，Cr2)和电感构件(Lr)形成的谐振回路(14)、连接到谐振回路(14)和电压源(12)上的呈桥构造(16)的至少两个开关(Q1，Q2)、并联连接到各个开关上的多个缓冲电容器(CS1，CS2)，以及控制器，控制器适于控制至少两个开关的接通和断开时机，以便激励谐振回路(14)，其特征在于，提供电压传感器(22)来感测跨过至少一个开关(Q2)的电压降(Us)，并且控制器构造成在感测到的电压降(Us)的绝对值到达最小值时，使所述至少一个开关(Q2)切换到接通状态。

公开(公告)号：CN103429454A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201280005859.0

申请日：2012-01-19

Applicant: ABB有限公司

Inventor： M.卡多鲁斯 ,  J.H.希夫费伦 ,  M.格雷宁格 ,  D.范卡斯特伦

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02M7/23

CPC classification number: B60L11/1811 ,  B60L3/00 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/182 ,  B60L2210/30 ,  H02J1/108 ,  H02J7/022 ,  H02M7/23 ,  H02M2001/0048 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y10T307/266 ,  Y10T307/273 ,  Y10T307/707

Abstract: 电动车辆的电池充电器（B1）包含至少三个相同的电流受控AC-DC转换器模块（M1，M2，M3），这些AC-DC转换器模块（M1，M2，M3）具有并联连接到电池（44）的充电端子的反向电流受保护输出。