公开(公告)号：CN103619703A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201280029005.6

申请日：2012-06-13

Applicant: ABB有限公司

Inventor： K.科基拉

IPC: B63H20/06

CPC classification number: B63H5/08 ,  B63H1/04 ,  B63H21/17 ,  B63H25/38

Abstract: 推进组件包括在船的船体(100)的中心线的相对的侧处并排位于船的船尾处的两个推进单元(10，20)。各推进单元(10，20)包括附连到船体的空心支承结构、附连到支承结构的腔室(12，22)、在腔室(12，22)内的电动马达(13，23)、通过轴连接到电动马达(13，23)的推进器(15，25)和可枢转地支承在腔室(12，22)的后端处的舵(16，26)。各推进单元(10，20)安装在外八字位置，相对于船体(100)的中心线(CL)形成0.5至6度水平倾角(β)。因而腔室(12，22)前端倾斜远离船的船体(100)的中心线(CL)，腔室(12，22)后端朝船的船体(100)的中心线(CL)倾斜。

公开(公告)号：CN103596839A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201280029078.5

申请日：2012-06-13

Applicant: ABB有限公司

Inventor： K.科基拉

IPC: B63H5/125

CPC classification number: B63H5/16 ,  B63H5/08 ,  B63H21/17

Abstract: 一种推进组件包括位于船的船尾处的至少一个推进单元(10)。至少一个推进单元(10)包括：附连到船体上的空心支承结构(11)；附连到支承结构上的腔室(12)；在腔室(12)内的电动马达(13)；在腔室(12)的前端处的推进器(15)，所述推进器(15)通过轴连接到电动马达(13)上；以及可枢转地支承在腔室(12)的后端处的舵(16)。至少一个推进单元(10)安装成使得轴线(SL)相对于水位线(WL)形成在1至8度的范围中的竖向倾角(α)，使得相对于水位线(WL)，腔室(22)的前端低于腔室(22)的后端。

公开(公告)号：CN103415439A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201280011073.X

申请日：2012-01-02

Applicant: ABB有限公司

Inventor： K.科基拉 ,  M.卡雅瓦 ,  S.卡纳瓦

IPC: B63H5/10 ,  B63H21/20 ,  B63H23/24 ,  B63J3/02

CPC classification number: B60L11/08 ,  B60L2200/32 ,  B63H5/10 ,  B63H21/20 ,  B63H23/24 ,  B63J3/02 ,  Y02T70/5236 ,  Y02T70/5281 ,  Y02T90/38

Abstract: 一种组件用于将电功率供应到航海船舶的推进系统，该组件包括连接到交流发电机(4)上的推进马达(8)，并且交流发电机(4)将电能供应到推进马达(8)。旋转功率单元(2)使交流发电机旋转。变频器(26)可与交流发电机(4)并联连接，并且变频器(26)供应来自第二功率单元(16，18)的电功率。

公开(公告)号：CN103402867A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201280011071.0

申请日：2012-01-02

Applicant: ABB有限公司

Inventor： K.科基拉 ,  M.卡雅瓦 ,  S.卡纳瓦

IPC: B63H5/08 ,  B63H21/17

CPC classification number: F04B17/03 ,  B60L2200/32 ,  B63H5/08 ,  B63H21/17

Abstract: 一种用于将推进功率供应至航海船舶中的对转推进器(CRP)推进系统的组件，该组件包括由旋转功率单元(2)驱动的第一推进器(6)和由交流马达(8)驱动的第二推进器(12)。第二推进器在与所述第一推进器相反的方向上旋转，其中交流发电机(4)由旋转功率单元(2)驱动，并且交流发电机(4)电连接到交流马达(8)上。第二推进器的旋转速度在第一推进器的旋转速度的95%和150%之间，交流马达和交流发电机具有相同的电频率，交流发电机的极数为2至40，并且交流马达的极数为2至40。