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公开(公告)号：CN113638367A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110937136.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用淤地坝下游坝坡的榫卯式预制块护坡及施工装置，包括：土工布铺设在淤地坝下游台阶状坡面上，土工布上铺设若干通过榫卯互相嵌锁预制块、且沿淤地坝下游台阶状坡面横向和竖向延伸形成整体护坡，各预制块通过榫卯实现上下位置的嵌锁，错缝铺设保证相邻两列预制块不会发生相对位移，形成具有可靠连接和变形能力的护坡结构。预制块铺设成台阶状，并且设置挑坎，使水流在下泄过程中掺气、翻滚，流速降低，对护坡的安全有利，土工布起到反滤排水的作用，有利于坝坡的稳定；本发明护坡抗冲刷能力强，连接可靠，对坝体的不均匀沉降和局部变形的适应性强，用于淤地坝下游坡面，可实现土坝过水，能够有效解决超标准洪水易溃坝的问题。
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公开(公告)号：CN113638367B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110937136.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用淤地坝下游坝坡的榫卯式预制块护坡及施工装置，包括：土工布铺设在淤地坝下游台阶状坡面上，土工布上铺设若干通过榫卯互相嵌锁预制块、且沿淤地坝下游台阶状坡面横向和竖向延伸形成整体护坡，各预制块通过榫卯实现上下位置的嵌锁，错缝铺设保证相邻两列预制块不会发生相对位移，形成具有可靠连接和变形能力的护坡结构。预制块铺设成台阶状，并且设置挑坎，使水流在下泄过程中掺气、翻滚，流速降低，对护坡的安全有利，土工布起到反滤排水的作用，有利于坝坡的稳定；本发明护坡抗冲刷能力强，连接可靠，对坝体的不均匀沉降和局部变形的适应性强，用于淤地坝下游坡面，可实现土坝过水，能够有效解决超标准洪水易溃坝的问题。
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公开(公告)号：CN114622516A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210358204.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06 , E02B7/06 , E01D19/04 , E01D6/00 , E02B3/12 , E02B3/14 , A01G9/02 , G01D21/02 , G08B21/18 , B08B3/02 , B08B13/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及水利工程与航道工程建筑物领域，包括整治建筑物(现有控导工程的整治建筑物)、码头建筑物及附属设施等，本发明提供了一种具有河道控导作用的新型生态码头及其设计方法，新型生态码头包括：土坝、趸船、架设在土坝与趸船之间的钢引桥，所述土坝的临水坝脚处设置有备塌体护根，所述土坝的临水侧设置有生态护坡；所述土坝坝顶设置有钢引桥球铰支座，所述钢引桥一端通过钢引桥球铰支座与土坝相连接，所述钢引桥另一端与趸船相连接。本发明将河道控导工程的整治建筑物与码头结构联合。本发明采用“以航兼治”的理念，可改善平原多浅滩河流的水流条件、满足生态治理的要求，同时兼顾保证船舶停泊需要，促进河道生态整治与航运工程的发展。
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公开(公告)号：CN114592494B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210358203.2
申请日：2022-04-02
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及水利工程及航道工程建筑物领域，本发明提供了一种用于多泥沙游荡型河流的船闸型式，包括：进港航道、离岸船闸、地下航道、靠岸船闸及相应的若干冲水排水系统，所述进港航道与离岸船闸之间、离岸船闸与地下航道之间、地下航道与靠岸船闸之间通过若干闸门作为分隔。本发明通过将闸门将进港航道和船闸与主航道分离，避免泥沙进入；通过冲排水系统实现船舶的升降；本发明在尽量少占用河道前提下，在不影响行洪断面的基础上，实现船舶进港靠岸。同时兼顾三滩治理，实现黄河下游滩区的高质量发展。
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公开(公告)号：CN109977528A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910217351.0
申请日：2019-03-21
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重力坝与土石坝结合的混合坝BIM通用模型设计方法，包括构建BIM几何模型和构建BIM数据模型；本发明优点在于建成的混合坝BIM通用模型实现了“全参数化设计”功能，应用时只需调整相应（相关）参数即可完成混合坝建模过程，使得混合坝BIM通用模型满足了不同工程、不同坝址、不同坝顶高程、不同布置、不同建筑物组合、不同建筑物体型等各种条件需求，实现了混合坝BIM通用模型的快速建立与快速更新，极大地缩短了项目策划周期，提高设计效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114592474B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210351198.2
申请日：2022-04-02
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多泥沙河流码头防淤方法及多泥沙河流码头，方法包括：步骤1：在码头上设船舶进港感应器和防淤喷嘴，防淤喷嘴经由控制阀连接码头的供水系统，控制阀连接码头上的控制系统；步骤2：船舶进入码头港池时，船体下部水体处于搅动状态，感应器将信号传给控制系统，防淤喷嘴喷射压力水流，激起船舶底部泥沙，泥水随河道水流流向下游；步骤3：船舶靠港停泊时，感应器将信号传给控制系统，控制停泊区上部的喷嘴停止喷水；步骤4：船舶离港时，防淤喷嘴开启，如同时有船舶靠港，控制停泊区上部喷嘴不工作。本发明利用船只进港的水力，激起船舶底部及下部泥沙，随河道水流带走，防止码头港区的淤积，减少专门的清淤工作和对通航的干扰。
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公开(公告)号：CN114622516B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210358204.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06 , E02B7/06 , E01D19/04 , E01D6/00 , E02B3/12 , E02B3/14 , A01G9/02 , G01D21/02 , G08B21/18 , B08B3/02 , B08B13/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及水利工程与航道工程建筑物领域，包括整治建筑物(现有控导工程的整治建筑物)、码头建筑物及附属设施等，本发明提供了一种具有河道控导作用的新型生态码头及其设计方法，新型生态码头包括：土坝、趸船、架设在土坝与趸船之间的钢引桥，所述土坝的临水坝脚处设置有备塌体护根，所述土坝的临水侧设置有生态护坡；所述土坝坝顶设置有钢引桥球铰支座，所述钢引桥一端通过钢引桥球铰支座与土坝相连接，所述钢引桥另一端与趸船相连接。本发明将河道控导工程的整治建筑物与码头结构联合。本发明采用“以航兼治”的理念，可改善平原多浅滩河流的水流条件、满足生态治理的要求，同时
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公开(公告)号：CN117094059A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311121059.1
申请日：2023-09-01
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种折线型坝顶的面板堆石坝的设计方法，所述堆石坝包括坝体，坝体不同剖面的面板顶高程为该处正常运用的静水位与预留沉降量之和，坝体的上游面板坡度唯一且固定，上游面板与防浪墙底板的前沿以折线相交；设计时①根据坝顶预留沉降量及面板坡度设计坝顶道路中心线②建立折线型防浪墙、坝顶道路模型③建立上游面板整体模型④根据防浪墙底板面修建面板模型，构建具有折线型坝顶的面板堆石坝。本发明巧妙地将防浪墙底板和坝顶道路设置成与大坝轴线不共线的折线形结构，保证了面板顶高程和预留沉降量满足设计要求，同时避免了面板出现折坡，增加了大坝整体结构的稳定性，达到了降低施工难度、减少大坝填筑量、节省工程投资的目的。
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公开(公告)号：CN116479919A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310570208.6
申请日：2023-05-19
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿山边坡复绿修复系统的施工方法，包括①修整边坡，使其成为包括多个马道的多级结构；②按照设计方案修筑第一挡墙和第二挡墙，形成排水沟和种植槽；在修筑第一挡墙和第二挡墙的同时，分别在第一挡墙内预埋第一排水管，在第二挡墙内预埋第二排水管；③在第一挡墙内侧施工防水层，在排水沟两端安装堵头，并在第一挡墙和边坡之间安装攀爬网架；④在种植槽内填充种植土，并栽种攀爬类绿植，完成施工。本发明施工成本低、复绿效果好，可有效解决马道排水沟向外排水与马道上绿植的用水需求的矛盾难题，不仅能够保证边坡的安全性，而且还会提高边坡的复绿修复效果。
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公开(公告)号：CN116537129A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310746454.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于输水主洞检修的交通和排水方法，包括：输水主洞正常运行期间，封堵闸门为关闭状态，实现对施工支洞的封堵；输水主洞处于检修期，首先打开放空管的启闭阀，连通输水主洞和排水池，放空输水主洞内的积水，之后，开启封堵闸门，使人员和车辆通过检修平台和检修通道到达输水主洞，进行检修作业。本发明提供的用于输水主洞检修的交通和排水方法，投资低、效果良好，能够通过施工支洞封堵实现检修交通和检修排水两种功能，方便了输水主洞检修管理、运行维护，尤其适用长距离、大埋深的有压输水隧洞的改建检修支洞。
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