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公开(公告)号：CN114319147A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210002175.0
申请日：2022-01-04
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中铁九局集团第三建设有限公司
Inventor： 王东利 , 陈晓鹏 , 肖旭东 , 杨少敏 , 季永芳 , 全萍 , 宋天淼 , 赵金涛 , 苏日乐 , 王福宽 , 冯禹 , 项诸宝 , 李雯敬 , 陈守业 , 谢堂明 , 郭东旭 , 杨德志 , 刘闯
IPC: E01D21/06
Abstract: 本申请提供了一种用于高速铁路的智能桥梁同步顶升系统和方法。该系统中，顶升单元有多组，多组顶升单元对称均布于桥梁的多个预设顶点处，用于对桥梁进行同步顶升作业；其中，顶升单元在对桥梁进行同步顶升作业时，保持桥梁上施加的预设固定约束、预设横向约束和预设纵向约束；顶升单元与预设定点之间设有垫板，且顶升单元的上端与垫板之间设置有上滑动层，顶升单元的下端位于桥梁的临时支撑上，且顶升单元的下端与临时支撑之间设有下滑动层；监测反馈单元有多个，多个监测反馈单元与多组顶升单元对应配套设置于多个预设顶点处；控制单元与多个监测反馈单元电连接，对相应的顶升单元进行独立控制，使多组顶升单元同步动作。
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公开(公告)号：CN216786875U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220006183.8
申请日：2022-01-04
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中铁九局集团第三建设有限公司
Inventor： 王东利 , 陈晓鹏 , 肖旭东 , 杨少敏 , 季永芳 , 全萍 , 宋天淼 , 赵金涛 , 苏日乐 , 王福宽 , 冯禹 , 项诸宝 , 李雯敬 , 陈守业 , 谢堂明 , 郭东旭 , 杨德志 , 刘闯
IPC: E01D21/06
Abstract: 本申请提供了一种用于高速铁路的智能桥梁同步顶升系统。该系统中，顶升单元有多组，多组顶升单元对称均布于桥梁的多个预设顶点处，用于对桥梁进行同步顶升作业；其中，顶升单元在对桥梁进行同步顶升作业时，保持桥梁上施加的预设固定约束、预设横向约束和预设纵向约束；顶升单元与预设定点之间设有垫板，且顶升单元的上端与垫板之间设置有上滑动层，顶升单元的下端位于桥梁的临时支撑上，且顶升单元的下端与临时支撑之间设有下滑动层；监测反馈单元有多个，多个监测反馈单元与多组顶升单元对应配套设置于多个预设顶点处；控制单元与多个监测反馈单元电连接，对相应的顶升单元进行独立控制，使多组顶升单元同步动作。
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公开(公告)号：CN119065315B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411562217.1
申请日：2024-11-05
Applicant: 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第三建设有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本申请涉及沥青装料技术领域，特别涉及一种基于PLC控制的沥青运输车智能装料系统。包括PLC控制器、卸料筒；卸料筒的底部筒壁两侧对称设有第一卸料口、第二卸料口，卸料筒的底部设有第三卸料口；第一卸料口的下沿转动设有第一导流板，第二卸料口的下沿转动设有第二导流板，第三卸料口的外沿设有与第一导流板同轴转动的第三导流板，第三卸料口的外沿设有与第二导流板同轴转动的第四导流板；装料系统包括双侧卸料模式、中部卸料模式；PLC控制器用于控制第一导流板、第二导流板、第三导流板、第四导流板的转动角度，以切换双侧卸料模式、中部卸料模式，实现运输车原地装料，避免多次挪动，提升装料效率。
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公开(公告)号：CN118582214A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411067259.8
申请日：2024-08-06
Applicant: 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第三建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种浅埋地质条件下的暗挖隧道施工方法，属于隧道施工技术领域；该方法具有包括步骤1，深孔注浆，在隧道的掌子面轮廓线周向进行深孔注浆，以保证隧道周围的支护强度；深孔向外倾斜打设，以使深孔的轴向与隧道轴向具有设定夹角，同时在掌子面上进行深孔注浆；步骤2，导管注浆，在掌子面前侧的隧道侧壁上打设导管，并进行导管注浆；步骤3，马头门破除，将掌子面划分成多个施工区域，分区域逐步开挖；步骤4，衬砌施工，在开挖临近隧道轮廓线的施工区域后，在隧道侧壁部分建立支护结构；步骤5，隧道开挖设定距离后，重复步骤1‑4，逐步向前推进；以解决现有的施工方法存在支撑性能不足、安全性能不能满足施工要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN116604694B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310901384.3
申请日：2023-07-21
Applicant: 中铁九局集团第三建设有限公司
Abstract: 本发明属于小型混凝土预制件技术领域，涉及一种预制轨枕及小构件复合型生产线及其生产方法。生产线上流转的标准模具有统一的外形尺寸，生产线的流转基础为成对设置的钢轨；生产线包括预处理线、浇筑线、初凝线、养护线、轨枕脱模线以及第一辅助线、第二辅助线；从左向右方向，预处理线上依次设置有模具清理系统、喷涂脱模剂系统、预埋管安装系统、钢筋骨架入模系统、张拉系统；轨枕脱模线位于第一辅助线的后方，轨枕脱模线上依次设置有放张系统、轨枕翻转脱模系统、轨枕外形检测系统、注油扣盖系统以及归拢码垛系统。该复合型生产线能够大规模生产预制轨枕与小构件；提高了高铁线路用混凝土预制件的生产种类，而且具有更高的生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116587410B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310882675.2
申请日：2023-07-19
Applicant: 中铁九局集团第三建设有限公司
Inventor： 李春林 , 王东利 , 陈夏菁 , 温兴明 , 刘根元 , 王学生 , 陈晓鹏 , 吕文发 , 李阳 , 李明 , 全萍 , 宋天淼 , 赵金涛 , 苏日乐 , 张岩刚 , 东鹏飞 , 刘宝坤
Abstract: 本发明提供一种模具出入窑子母车以及模具出入窑流转系统，属于车间输送机技术领域，所述子母车包括子车、母车、定位装置以及供电装置，所述母车在第一轨道上行进，所述母车上部设有导轨，所述子车可沿着导轨行进并进入第二轨道，所述导轨、第三轨道的轨面位于同一水平面，所述母车设有第一驱动装置，所述子车设有第二驱动装置，所述子车上侧安装有升降装置，所述升降装置用于顶升模具；所述定位装置包括母车定位组件、子车定位组件，所述供电装置为第一驱动装置、第二驱动装置以及定位装置提供电源。本发明采用该子母车及模具出入窑流转系统进行模具的入窑、出窑运输，无需转弯即可改变模具的运输方向，大幅减少了生产线的占地面积。
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公开(公告)号：CN115446773B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211215003.8
申请日：2022-09-30
Applicant: 中铁九局集团第三建设有限公司
Abstract: 本申请涉及一种工作平台及其运行方法，用于装配式沥青储罐的装配，其改进之处在于，所述工作平台包括：连接装置；滑轨，设置于所述连接装置内；工作台，包括第一工作台和第二工作台；所述第一工作台与所述连接装置的第一端连接；所述第二工作台与所述连接装置的第二端连接；连接装置带动所述第一工作台与所述第二工作台进行相对移动；将第一储罐壁的弧面面向工作台，放置于所述第一工作台与第二工作台上，将第二储罐壁与第一储罐壁对其并进行拼装。本申请提供的工作平台能提高每组储罐壁的拆、装效率和安全性，减少作业人员减低成本，对优质高效、降本增效的经济效益和安全、环保、节能等社会效益贡献显著。
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公开(公告)号：CN115781151A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211318530.1
申请日：2022-10-26
Applicant: 中铁九局集团第三建设有限公司
Inventor： 李阳 , 王东利 , 李春林 , 陈刚 , 秦岭 , 董江辉 , 东鹏飞 , 张岩刚 , 张海涛 , 倪金龙 , 姜飞 , 李博 , 王伦 , 全萍 , 宋天淼 , 赵金涛 , 苏日乐
Abstract: 本发明涉及隧道支护装置焊接生产技术领域,具体涉及一种适用于格栅拱架加工的定位模具，所述定位模具包括底座、定位座和定位板，多个所述定位座沿所述底座的长度方向等距分布，所述支撑板的内侧设有对应格栅拱架的定位工位，用于放置所述格栅拱架，所述定位工位下方设有两个用于承载格栅拱架下方的主筋的下缺口，在所述定位工位的上方设有伸向所述定位工位的托件，在所述托件上设有用于承载格栅拱架上方的主筋的上缺口；根据隧道初期支护设计要求设置定位模具弧度，按照设计弧度要求进行弯拱，将钢架槽道卡具板按照焊接在工字钢底座上，模具制作完成后，将主筋及八字筋放置在模具上焊接形成格栅拱架，结构简单，生产效率高，生产误差小。
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公开(公告)号：CN114249148B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210191625.5
申请日：2022-03-01
Applicant: 中铁九局集团第三建设有限公司
Inventor： 陈晓鹏 , 宁毛辉 , 张旗 , 赵帅 , 李连海 , 徐博巍 , 全萍 , 宋天淼 , 赵金涛 , 苏日乐 , 佟万龙 , 张渝 , 王宝财 , 韩天楚 , 叶彪 , 洪伟 , 张弢 , 姚辉 , 韩圣伟 , 于金波 , 艾红伟 , 杨宏伟 , 苑兴宁 , 王丽君 , 吴红 , 梁君 , 金殿勇 , 关鹏 , 陶嘉辉 , 李节 , 陈光举
Abstract: 本发明涉及沥青材料输送技术领域，具体涉及一种沥青卸油槽超限位报警运输车起升系统，起升系统包括：卸油槽；检测装置，检测装置设置于卸油槽内，以对卸油槽内部的沥青液面进行检测；卸料平台，卸料平台设置在卸油槽的一侧，以供运输车停驶，卸料平台远离卸油槽的一端铰接在底座上，另一端通过抬升系统驱动；控制器，控制器通讯连接抬升系统和检测装置，以基于检测数据向抬升系统发出驱动指示。对卸油槽内液面高度进行检测，当液面超限位时抬升沥青运输车，停止卸油，防止热沥青溢出卸油槽，从而避免了因沥青溢流造成人员烫伤事故、施工成本增加和环境及大气污染等为危险的发生。
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公开(公告)号：CN118375059A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410525637.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 中铁九局集团第三建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E04G21/24 , C04B40/02 , B05B3/18 , E01D101/28
Abstract: 本发明属于铁路桥梁施工领域，具体涉及一种高速铁路预应力混凝土连续梁养护系统，包括设置在连续梁施工挂篮后部节段上的梁面喷淋系统、梁侧喷淋系统、内箱室喷淋系统和底板喷淋系统；所述梁面喷淋系统包括沿连续梁纵向放置在梁面的若干顶喷水管；所述梁侧喷淋系统包括沿连续梁纵向设置在续梁施工挂篮外侧导梁和内侧导梁上的若干侧喷水管；本养护系统功能实用、结构简单，设备成本低，且可随着挂篮的移动而移动，使用便捷；本发明还提出了一种高速铁路预应力混凝土连续梁养护方法，包括在梁体混凝土浇筑结束后养护以及拆模后利用上述高速铁路预应力混凝土连续梁养护系统进行养护；本养护方法不影响挂篮前端的模板施工，且能保证混凝土养护周期。
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