公开(公告)号：CN101287627A

公开(公告)日：2008-10-15

申请号：CN200680036381.2

申请日：2006-11-10

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 中川元一 ,  冈英知 ,  冈田典久

IPC: B60R21/20 ,  B60R16/02 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60R21/2037 ,  Y10T74/20834

Abstract: 本发明提供一种可以改善喇叭的操作感觉的气囊装置及方向盘。所述气囊装置包括：气囊单元(2)，其具有气囊、用于使该气囊膨胀的充气机(12)和以覆盖折叠的气囊的方式设置的罩体(13)，并能够通过按压罩体(13)使其向按压方向移动；固定设置在方向盘上的支撑板(3)；向与按压方向相反的方向对气囊单元(2)施力的三个弹簧(4a～4c)；以及三个喇叭开关(5a～5c)，其设置在比弹簧(4a～4c)靠近方向盘的径向外周侧且比弹簧(4a～4c)靠近罩体(13)的表面侧的位置上。

公开(公告)号：CN101287627B

公开(公告)日：2011-07-13

申请号：CN200680036381.2

申请日：2006-11-10

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 中川元一 ,  冈英知 ,  冈田典久

IPC: B60R21/203 ,  B60K37/04 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60R21/2037 ,  Y10T74/20834

Abstract: 本发明提供一种可以改善喇叭的操作感觉的气囊装置及方向盘。所述气囊装置包括：气囊单元(2)，其具有气囊、用于使该气囊膨胀的充气机(12)和以覆盖折叠的气囊的方式设置的罩体(13)，并能够通过按压罩体(13)使其向按压方向移动；固定设置在方向盘上的支撑板(3)；向与按压方向相反的方向对气囊单元(2)施力的三个弹簧(4a～4c)；以及三个喇叭开关(5a～5c)，其设置在比弹簧(4a～4c)靠近方向盘的径向外周侧且比弹簧(4a～4c)靠近罩体(13)的表面侧的位置上。

公开(公告)号：CN101346261A

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：CN200780000875.X

申请日：2007-01-23

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小野原启介 ,  中川元一

IPC: B60R21/20

CPC classification number: B60R21/2171 ,  B60R21/045 ,  B60R21/205 ,  B60R21/2165

Abstract: 一种气囊装置，通过设置在壳体上的挂钩扣合到设置在盖上的钩孔来连接所述壳体和盖，当该盖后退时该挂钩在该钩孔内向车室侧相对移动，其中，能够以简单的结构提高盖后退时的能量吸收特性。设置在壳体(10)上的用于连接盖(20)挂钩(18)与该盖(20)的钩孔(25)扣合。钩孔(25)为沿上下方向较长地延伸的长孔状，在其延伸方向的中途部设置有将该钩孔(25)内分隔为上半侧与下半侧的分隔部(26)。挂钩(18)与钩孔(25)中的该分隔部(26)的下侧的部分扣合。伴随盖(20)的后退，挂钩(18)将分隔部(26)剪断并在钩孔(25)内向上方相对移动。

公开(公告)号：CN1903621A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200610110080.1

申请日：2006-07-31

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小野原启介 ,  中川元一

IPC: B60R21/231

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R2021/0041

Abstract: 本发明以低成本提供一种可以阻挡乘员腕部的气囊。气囊(80)，在副驾驶座乘员前方膨胀的状态下，中间部(82)的左右宽度W2最小，上部(81)的左右宽度(W1)比(W2)大，下部(83)的最大左右宽度(W3)比(W1)大。即，气囊(80)的左右宽度关系是W2＜W1＜W3。以下部(83)向左右伸出的部分(83a、83b)阻挡乘员的腕部。