公开(公告)号：CN108698683A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201680061226.X

申请日：2016-08-30

Applicant: 马里兰大学帕克分校

Inventor： 埃万德罗·古尔格尔·多·阿马拉尔·瓦伦特 ,  诺曼·M·威尔利 ,  爱德华多·古尔格尔·多·阿马拉尔·瓦伦特

IPC: B64C3/14 ,  B64C29/00

CPC classification number: B64C37/00 ,  B64C5/02 ,  B64C11/46 ,  B64C15/12 ,  B64C17/02 ,  B64C19/00 ,  B64C29/0033 ,  B64C29/02 ,  B64C39/024 ,  B64C39/10 ,  B64C2201/028 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/205 ,  B64C2201/208 ,  B64C2211/00 ,  B64D29/00

Abstract: 本发明的通用汽车系统具有一升力体，该升力体由若干相互连接的模块组成，该若干模块被配置为可形成升力体的动力学可行的轮廓，该升力体包括前端中央模块、后模块和可移动地连接于前端中央模块的若干推力矢量模块，该若干推力矢量模块可操作地与与其对应的推进机构连接。在不同操作模式和在空中、水及地面环境的相互转换时，为了安全和稳定操作的需要，该推力矢量模块可被控制相对于升力体移动(以倾斜模式和/或转换模式)，来指挥和驱动至少一推进机构。