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公开(公告)号：CN104956141B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201380071470.0
申请日：2013-12-10
Applicant: 马赛克科技发展有限公司
Inventor： 保罗·安东尼·惠特曼 , 德里克·谢恩·费科特
CPC classification number: F17C5/06 , F17C5/007 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/054 , F17C2205/0341 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0192 , F17C2260/035 , F17C2270/0139
Abstract: 压力容器燃料补给系统能够实现压缩天然气(CNG)燃料箱的快速燃料补给。该系统包括：具有气体入口/出口和液体入口/出口的压力容器；至少部分地填充压力容器的第一液体；漂浮于第一液体顶部的第二液体的液层，其中，第二液体与第一液体不相溶；在第二液体的液层上方至少部分地填充压力容器的气体，该气体与气体入口/出口流体连通；以及与压力容器的液体入口/出口流体连通的泵，通过泵，第一液体能够被泵送至压力容器外，或者送回至储存容器中。
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公开(公告)号：CN104919196A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201380067576.3
申请日：2013-12-20
Applicant: 马赛克科技发展有限公司
Inventor： 保罗·安东尼·惠特曼 , 德里克·谢恩·费科特
Abstract: 压力容器燃料补给系统能实现恒定的质量流率并且减少由压缩热(由于将液体注入储箱)导致的储箱内的温度升高。该系统包括具有第一气体进入口/排出口和内部腔体的压力容器，以及与该气体进入口/排出口流体连通的管口。该管口与该压力容器热耦合使得流过该管口的气体的焦耳-汤姆逊膨胀冷却该压力容器的内部腔体以及容纳物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104919196B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201380067576.3
申请日：2013-12-20
Applicant: 马赛克科技发展有限公司
Inventor： 保罗·安东尼·惠特曼 , 德里克·谢恩·费科特
Abstract: 压力容器燃料补给系统能实现恒定的质量流率并且减少由压缩热(由于将液体注入储箱)导致的储箱内的温度升高。该系统包括具有第一气体进入口/排出口和内部腔体的压力容器，以及与该气体进入口/排出口流体连通的管口。该管口与该压力容器热耦合使得流过该管口的气体的焦耳‑汤姆逊膨胀冷却该压力容器的内部腔体以及容纳物。
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公开(公告)号：CN105473928A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480045092.3
申请日：2014-08-08
Applicant: 马赛克科技发展有限公司
Inventor： 德里克·谢恩·费科特 , 保罗·安东尼·惠特曼
CPC classification number: F17C7/00 , F17C5/007 , F17C5/06 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2203/0617 , F17C2203/0663 , F17C2205/0142 , F17C2205/0146 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0192 , F17C2227/046 , F17C2265/065 , F17C2265/066 , F17C2270/0168
Abstract: 一种能够使极大的气体容积用作有效容积并增加气体存储效率的压力容器平衡补给燃料系统。系统包括多个压力容器，每个容器具有用于液体的进入和退出的液体转移开口，其中液体用于置换每个容器内部的气体。液体平衡线通过液体转移开口从多个压力容器中每个容器的外部延伸至内部，并且将每个容器的液体转移开口与每个其他容器的液体转移开口内连接。因而平衡液体转移路径从一个容器的内部延伸至外部，然后通过液体平衡线从每个其他容器的外部延伸至内部，使一个容器中的液体水平与每个其他容器中的液体水平保持近似相等。
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公开(公告)号：CN105473928B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201480045092.3
申请日：2014-08-08
Applicant: 马赛克科技发展有限公司
Inventor： 德里克·谢恩·费科特 , 保罗·安东尼·惠特曼
CPC classification number: F17C7/00 , F17C5/007 , F17C5/06 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2203/0617 , F17C2203/0663 , F17C2205/0142 , F17C2205/0146 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0192 , F17C2227/046 , F17C2265/065 , F17C2265/066 , F17C2270/0168
Abstract: 一种能够使极大的气体容积用作有效容积并增加气体存储效率的压力容器平衡补给燃料系统。系统包括多个压力容器，每个容器具有用于液体的进入和退出的液体转移开口，其中液体用于置换每个容器内部的气体。液体平衡线通过液体转移开口从多个压力容器中每个容器的外部延伸至内部，并且将每个容器的液体转移开口与每个其他容器的液体转移开口内连接。因而平衡液体转移路径从一个容器的内部延伸至外部，然后通过液体平衡线从每个其他容器的外部延伸至内部，使一个容器中的液体水平与每个其他容器中的液体水平保持近似相等。
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公开(公告)号：CN105992866A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201480075166.8
申请日：2014-12-11
Applicant: 马赛克科技发展有限公司
Inventor： 德里克·谢恩·费科特 , 保罗·安东尼·惠特曼
CPC classification number: F02M37/0064 , F02B7/06 , F02D19/0663 , F02D19/10 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/0245 , F02M21/0248 , F02M37/14 , F02M55/025 , F02M61/14 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 改进的车辆燃料系统使天然气和液体燃料能够在燃烧汽缸上游混合。根据一些实施方式，系统包括：气体压力容器和相关联的气体增压系统，用来以期望的压力输送天然气；液体燃料存储容器和相关联的储液槽泵，用来以期望的压力输送液体燃料；混合系统，配置为接纳并且混合来自液体燃料存储容器的液体燃料和来自气体压力容器的天然气以产生均匀流体燃料混合物；以及共轨系统，将混合系统连接至消耗均匀流体燃料的发动机。
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公开(公告)号：CN104956141A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380071470.0
申请日：2013-12-10
Applicant: 马赛克科技发展有限公司
Inventor： 保罗·安东尼·惠特曼 , 德里克·谢恩·费科特
CPC classification number: F17C5/06 , F17C5/007 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/054 , F17C2205/0341 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0192 , F17C2260/035 , F17C2270/0139
Abstract: 压力容器燃料补给系统能够实现压缩天然气(CNG)燃料箱的快速燃料补给。该系统包括：具有气体入口/出口和液体入口/出口的压力容器；至少部分地填充压力容器的第一液体；漂浮于第一液体顶部的第二液体的液层，其中，第二液体与第一液体不相溶；在第二液体的液层上方至少部分地填充压力容器的气体，该气体与气体入口/出口流体连通；以及与压力容器的液体入口/出口流体连通的泵，通过泵，第一液体能够被泵送至压力容器外，或者送回至储存容器中。
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