公开(公告)号：CN101380925A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200810215709.8

申请日：2008-09-02

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  芦森工业株式会社

Inventor： 平山功 ,  羽场宪昭 ,  谷之笃

IPC: B60R11/00 ,  B60R5/04

Abstract: 本发明的车辆行李舱盖板装置中，联动机构(40)包括，在行李舱左右的侧面上，上下间隔一段距离设置的一对滑轮(45、46)；卷挂于这对滑轮(45、46)之间，与行李舱盖板的后端侧连接的第1联动部件(51)；在两滑轮(45、46)之间卷挂或卷附有该第1联动部件(51)的转动部件(50)；一端与后门连接，另一端卷附卡止在转动部件(50)上，与后门的开闭联动地使转动部件(50)转动的第2联动部件(53)。采用本发明，可以提高车辆设计自由度。

公开(公告)号：CN101380925B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200810215709.8

申请日：2008-09-02

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  芦森工业株式会社

Inventor： 平山功 ,  羽场宪昭 ,  谷之笃

IPC: B60R11/00 ,  B60R5/04

Abstract: 本发明的车辆行李舱盖板装置中，联动机构(40)包括，在行李舱左右的侧面上，上下间隔一段距离设置的一对滑轮(45、46)；卷挂于这对滑轮(45、46)之间，与行李舱盖板的后端侧连接的第1联动部件(51)；在两滑轮(45、46)之间卷挂或卷附有该第1联动部件(51)的转动部件(50)；一端与后门连接，另一端卷附卡止在转动部件(50)上，与后门的开闭联动地使转动部件(50)转动的第2联动部件(53)。采用本发明，可以提高车辆设计自由度。