公开(公告)号：CN109835152A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201811405671.0

申请日：2018-11-23

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  片山工业株式会社

Inventor： 高桥信之 ,  横山浩章 ,  守屋高志

IPC: B60J10/74 ,  B60J10/20

Abstract: 本发明公开了一种车辆用车门的密封构造。外侧密封条(50)与设在腰线部(BL)的车外侧的嵌条部(40)成型为一体，该外侧密封条(50)的顶端部从该外侧密封条(50)的嵌条侧基端部朝向门窗玻璃侧且朝向上方延伸。至少位于最上部的外侧密封条(50)具有其基端部到顶端部的第一空心部(61)和在第一空心部(61)的下方的的第二空心部(62)。因此，既能够使门窗玻璃上升时外侧密封条上端的上升量较小，抑制侧视视野变窄，又能够防止从车外侧观看时美观度变差。

公开(公告)号：CN109835152B

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN201811405671.0

申请日：2018-11-23

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  片山工业株式会社

Inventor： 高桥信之 ,  横山浩章 ,  守屋高志

IPC: B60J10/74 ,  B60J10/20

Abstract: 本发明公开了一种车辆用车门的密封构造。外侧密封条(50)与设在腰线部(BL)的车外侧的嵌条部(40)成型为一体，该外侧密封条(50)的顶端部从该外侧密封条(50)的嵌条侧基端部朝向门窗玻璃侧且朝向上方延伸。至少位于最上部的外侧密封条(50)具有其基端部到顶端部的第一空心部(61)和在第一空心部(61)的下方的的第二空心部(62)。因此，既能够使门窗玻璃上升时外侧密封条上端的上升量较小，抑制侧视视野变窄，又能够防止从车外侧观看时美观度变差。