公开(公告)号：CN103180154A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201180049189.8

申请日：2011-10-14

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  昼田工业株式会社 ,  福特全球技术公司

Inventor： 高梨阳光 ,  安藤正志 ,  横田登志行

IPC: B60G7/00 ,  B60G13/06 ,  B60G21/055

CPC classification number: B60G99/00 ,  B60G7/001 ,  B60G13/005 ,  B60G2204/129 ,  B60G2206/122 ,  B60G2206/124 ,  Y10T29/49622

Abstract: 一种车辆悬架支撑结构，该车辆悬架支撑结构包括：下臂(17)，例如以该下臂(17)可转动地支撑用于前轮的转向节的方式形成；和减振器，使下臂(17)的振动减弱；其中，减振器的下端部被支撑架(32)可转动地支撑，该支撑架(32)被焊接到由例如下臂(17)形成的下臂(17)的上表面；并且，在下臂(17)的上表面形成有隆起部(40)，焊接对象部被形成为相对于其外周向上隆起，支撑架(32)的端部被焊接到该焊接对象部。

公开(公告)号：CN103180154B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180049189.8

申请日：2011-10-14

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  昼田工业株式会社 ,  福特全球技术公司

Inventor： 高梨阳光 ,  安藤正志 ,  横田登志行

IPC: B60G7/00 ,  B60G13/06 ,  B60G21/055

CPC classification number: B60G99/00 ,  B60G7/001 ,  B60G13/005 ,  B60G2204/129 ,  B60G2206/122 ,  B60G2206/124 ,  Y10T29/49622

Abstract: 一种车辆悬架支撑结构，该车辆悬架支撑结构包括：下臂(17)，例如以该下臂(17)可转动地支撑用于前轮的转向节的方式形成；和减振器，使下臂(17)的振动减弱；其中，减振器的下端部被支撑架(32)可转动地支撑，该支撑架(32)被焊接到由例如下臂(17)形成的下臂(17)的上表面；并且，在下臂(17)的上表面形成有隆起部(40)，焊接对象部被形成为相对于其外周向上隆起，支撑架(32)的端部被焊接到该焊接对象部。