公开(公告)号：CN102729783A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210073986.6

申请日：2012-03-19

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  大协西川株式会社

Inventor： 筑山那月 ,  松本浩一 ,  播摩一成 ,  池水直行 ,  居藏毅 ,  山下纯一郎

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B62D35/007 ,  B60J5/101

Abstract: 本发明涉及车辆用举升门结构，其中，举升门(1)的内板(2)包括：外框形成部(11)，具有包含左右1对柱部(19)的1对侧缘框部(18)、及与该侧缘框部(18)一体形成的下端框部(17)；内框形成部(12)，在车窗开口部(5a)的下缘部与外框形成部(11)连接；面板部(14)，封堵由外框形成部(11)及内框形成部(12)所包围的部分；其中，面板部(14)包括：外侧面板部(31)，抵接于所述外板(3)；内侧面板部(32)，以与外侧面板部(31)连接的方式与该外侧面板部一体形成且相对于所述外侧面板部向车室侧突出而且连接于所述外框形成部或所述内框形成部。由此，可使举升门轻量化并且提高其刚性及商品价值。

公开(公告)号：CN102729783B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201210073986.6

申请日：2012-03-19

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  大协西川株式会社

Inventor： 筑山那月 ,  松本浩一 ,  播摩一成 ,  池水直行 ,  居藏毅 ,  山下纯一郎

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B62D35/007 ,  B60J5/101

Abstract: 本发明涉及车辆用举升门结构，其中，举升门(1)的内板(2)包括：外框形成部(11)，具有包含左右1对柱部(19)的1对侧缘框部(18)、及与该侧缘框部(18)一体形成的下端框部(17)；内框形成部(12)，在车窗开口部(5a)的下缘部与外框形成部(11)连接；面板部(14)，封堵由外框形成部(11)及内框形成部(12)所包围的部分；其中，面板部(14)包括：外侧面板部(31)，抵接于所述外板(3)；内侧面板部(32)，以与外侧面板部(31)连接的方式与该外侧面板部一体形成且相对于所述外侧面板部向车室侧突出而且连接于所述外框形成部或所述内框形成部。由此，可使举升门轻量化并且提高其刚性及商品价值。