公开(公告)号：CN102729783A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210073986.6

申请日：2012-03-19

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  大协西川株式会社

Inventor： 筑山那月 ,  松本浩一 ,  播摩一成 ,  池水直行 ,  居藏毅 ,  山下纯一郎

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B62D35/007 ,  B60J5/101

Abstract: 本发明涉及车辆用举升门结构，其中，举升门(1)的内板(2)包括：外框形成部(11)，具有包含左右1对柱部(19)的1对侧缘框部(18)、及与该侧缘框部(18)一体形成的下端框部(17)；内框形成部(12)，在车窗开口部(5a)的下缘部与外框形成部(11)连接；面板部(14)，封堵由外框形成部(11)及内框形成部(12)所包围的部分；其中，面板部(14)包括：外侧面板部(31)，抵接于所述外板(3)；内侧面板部(32)，以与外侧面板部(31)连接的方式与该外侧面板部一体形成且相对于所述外侧面板部向车室侧突出而且连接于所述外框形成部或所述内框形成部。由此，可使举升门轻量化并且提高其刚性及商品价值。

公开(公告)号：CN102729783B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201210073986.6

申请日：2012-03-19

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  大协西川株式会社

Inventor： 筑山那月 ,  松本浩一 ,  播摩一成 ,  池水直行 ,  居藏毅 ,  山下纯一郎

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B62D35/007 ,  B60J5/101

Abstract: 本发明涉及车辆用举升门结构，其中，举升门(1)的内板(2)包括：外框形成部(11)，具有包含左右1对柱部(19)的1对侧缘框部(18)、及与该侧缘框部(18)一体形成的下端框部(17)；内框形成部(12)，在车窗开口部(5a)的下缘部与外框形成部(11)连接；面板部(14)，封堵由外框形成部(11)及内框形成部(12)所包围的部分；其中，面板部(14)包括：外侧面板部(31)，抵接于所述外板(3)；内侧面板部(32)，以与外侧面板部(31)连接的方式与该外侧面板部一体形成且相对于所述外侧面板部向车室侧突出而且连接于所述外框形成部或所述内框形成部。由此，可使举升门轻量化并且提高其刚性及商品价值。

公开(公告)号：CN101850707A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN201010149482.9

申请日：2010-03-30

Applicant: 大协西川株式会社

Inventor： 居藏毅

IPC: B60J1/00 ,  H01Q1/32 ,  H01Q1/22 ,  H01Q1/38 ,  H05B3/84

CPC classification number: H01Q1/1271 ,  H05B3/84 ,  H05B2203/016 ,  Y10T428/24612

Abstract: 本发明公开了一种车辆用窗面板。借助涂布以银粉末为主要成份且含有热固性树脂作胶粘剂的糊剂，在形成在面板主体(7)上的具有透光性的窗部(11)形成线条层(13b、13c)。将线条层(13b、13c)的宽度设定在0.05mm以上0.1mm以下。由此，在由树脂材形成的面板主体的车辆用窗面板中，能够使导电性线条层不显眼，以提高窗面板的美观性。

公开(公告)号：CN102245414B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN200880132289.5

申请日：2008-12-12

Applicant: 大协西川株式会社

Inventor： 居藏毅

IPC: B60J1/18 ,  B60J1/00 ,  B60J5/04 ,  B60J5/10 ,  B60Q1/00 ,  B60Q1/44 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D35/007 ,  B60J1/18 ,  B60J5/101 ,  B60J5/107 ,  B60Q1/268 ,  B60Q1/302 ,  B62D25/105 ,  B62D29/043

Abstract: 本发明公开了一种车辆用车窗板。车辆用车窗板将形成于车辆中的窗用开口部封住而安装在该窗用开口部上，该车辆用车窗板主要由对树脂材进行成形加工而形成的板主体构成。在板主体中一体地形成有具有透光性的窗部，并且在该板主体上一体地形成有突出部，该突出部从内侧及外侧中至少一侧向另一侧突出。

公开(公告)号：CN101850707B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201010149482.9

申请日：2010-03-30

Applicant: 大协西川株式会社

Inventor： 居藏毅

IPC: B60J1/00 ,  H01Q1/32 ,  H01Q1/22 ,  H01Q1/38 ,  H05B3/84

CPC classification number: H01Q1/1271 ,  H05B3/84 ,  H05B2203/016 ,  Y10T428/24612

Abstract: 本发明公开了一种车辆用窗面板。借助涂布以银粉末为主要成份且含有热固性树脂作胶粘剂的糊剂，在形成在面板主体(7)上的具有透光性的窗部(11)形成线条层(13b、13c)。将线条层(13b、13c)的宽度设定在0.05mm以上0.1mm以下。由此，在由树脂材形成的面板主体的车辆用窗面板中，能够使导电性线条层不显眼，以提高窗面板的美观性。

公开(公告)号：CN102245414A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200880132289.5

申请日：2008-12-12

Applicant: 大协西川株式会社

Inventor： 居藏毅

IPC: B60J1/18 ,  B60J1/00 ,  B60J5/04 ,  B60J5/10 ,  B60Q1/00 ,  B60Q1/44 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D35/007 ,  B60J1/18 ,  B60J5/101 ,  B60J5/107 ,  B60Q1/268 ,  B60Q1/302 ,  B62D25/105 ,  B62D29/043

Abstract: 本发明公开了一种车辆用车窗板。车辆用车窗板将形成于车辆中的窗用开口部封住而安装在该窗用开口部上，该车辆用车窗板主要由对树脂材进行成形加工而形成的板主体构成。在板主体中一体地形成有具有透光性的窗部，并且在该板主体上一体地形成有突出部，该突出部从内侧及外侧中至少一侧向另一侧突出。