公开(公告)号：CN107199859A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710157629.0

申请日：2017-03-16

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  伟巴斯特日本股份公司

Inventor： 松本浩一 ,  泽畑耕司 ,  沟口孟

IPC: B60J7/12 ,  B60J7/14 ,  B60J7/20

Abstract: 提供汽车(1)的开合顶棚(12)的连杆构造，兼顾期望形状的腰线(BL)和开合顶棚(12)向车体的收纳。具备：将车厢上部开合自如地覆盖的开合顶棚(12)、将开合顶棚(12)可折叠地支承的连杆机构、驱动连杆机构的驱动连杆(30)的驱动构件，驱动构件具备：具有与驱动马达(221)连结的驱动齿轮(222)的驱动单元(22)、设置于驱动连杆(30)的从动齿轮(24)、与驱动齿轮(222)及从动齿轮(24)的中间齿轮(23)，驱动单元(22)配设在比车体的腰线(BL)更靠车辆下方的位置，从动齿轮枢支部(28)配设在比腰线(BL)更靠车辆上方的位置，中间齿轮(23)在侧面观察时配设在与腰线(BL)重合的车辆上下方向的位置。

公开(公告)号：CN107199859B

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201710157629.0

申请日：2017-03-16

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  伟巴斯特日本股份公司

Inventor： 松本浩一 ,  泽畑耕司 ,  沟口孟

IPC: B60J7/12 ,  B60J7/14 ,  B60J7/20

Abstract: 提供汽车(1)的开合顶棚(12)的连杆构造，兼顾期望形状的腰线(BL)和开合顶棚(12)向车体的收纳。具备：将车厢上部开合自如地覆盖的开合顶棚(12)、将开合顶棚(12)可折叠地支承的连杆机构、驱动连杆机构的驱动连杆(30)的驱动构件，驱动构件具备：具有与驱动马达(221)连结的驱动齿轮(222)的驱动单元(22)、设置于驱动连杆(30)的从动齿轮(24)、与驱动齿轮(222)及从动齿轮(24)的中间齿轮(23)，驱动单元(22)配设在比车体的腰线(BL)更靠车辆下方的位置，从动齿轮枢支部(28)配设在比腰线(BL)更靠车辆上方的位置，中间齿轮(23)在侧面观察时配设在与腰线(BL)重合的车辆上下方向的位置。