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公开(公告)号：CN1572630A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410048817.2
申请日：2004-05-28
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的汽车下部车身构造，包括设置在车身左右两侧的侧栏和设置在汽车后部的底板下方的左右两侧的后侧骨架，上述后侧骨架从上述底板的后端向车身前方延伸，并分别与上述左右两侧的侧栏相连接，而且上述侧栏具备外侧栏以及内侧栏，上述侧栏形成有沿车身前后方向延伸的凹部，该凹部的开口形成在上述外侧栏的外侧面上，并且在该凹部中设置有滑动门滑轨，该滑轨的前部相对于该滑轨的后部向车身内部产生位移，上述内侧栏的对应于上述滑轨的向车身内侧位移的前部的部位与该内侧栏的前部相比向车身内侧产生凹陷，且该凹陷一直延伸到内侧栏的后端，上述内侧栏的后端与上述后侧骨架的前端相连接以形成上述内侧栏和后侧骨架在车身前后方向上相连续的骨架构造。采用上述结构可将汽车从后面受到冲撞时所产生的冲撞负荷分散至侧栏，从而防止后侧骨架产生变形，以确保乘客的安全。
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公开(公告)号：CN100408409C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200410048817.2
申请日：2004-05-28
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的汽车下部车身构造，包括设置在车身左右两侧的侧栏和设置在汽车后部的底板下方的左右两侧的后侧骨架，上述后侧骨架从上述底板的后端向车身前方延伸，并分别与上述左右两侧的侧栏相连接，而且上述侧栏具备外侧栏以及内侧栏，上述侧栏形成有沿车身前后方向延伸的凹部，该凹部的开口形成在上述外侧栏的外侧面上，并且在该凹部中设置有滑动门滑轨，该滑轨的前部相对于该滑轨的后部向车身内部产生位移，上述内侧栏的对应于上述滑轨的向车身内侧位移的前部的部位与该内侧栏的前部相比向车身内侧产生凹陷，且该凹陷一直延伸到内侧栏的后端，上述内侧栏的后端与上述后侧骨架的前端相连接以形成上述内侧栏和后侧骨架在车身前后方向上相连续的骨架构造。采用上述结构可将汽车从后面受到冲撞时所产生的冲撞负荷分散至侧栏，从而防止后侧骨架产生变形，以确保乘客的安全。
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