公开(公告)号：CN109204573B

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN201810723232.8

申请日：2018-07-04

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 影山和宏 ,  后藤英贵 ,  廻本章吾

IPC: B62D25/20

Abstract: 提供一种汽车(1)的下部车体构造，提高第1座椅安装托架(21)的上面部(214)的面刚性，而不会损害作为传递来自车辆侧方的侧撞载荷的载荷传递路径的功能。汽车(1)的下部车体构造具备左右一对边梁(4)、地板(6)、以及支承前排座椅FS的第1座椅安装托架(21)，第1座椅安装托架(21)的上面部(214)由用于安装前排座椅FS的安装部分(214a)、从安装部分(214a)中的车宽方向外侧的缘边向下方延设的倾斜部分(214b)、从倾斜部分(214b)朝向边梁(4)延设的下沉部分(214c)构成，在下沉部分(214c)形成有筋条(214d)，该筋条(214d)朝向车辆上方突出，并且从倾斜部分(214b)直到边梁(4)沿着车宽方向延伸。

公开(公告)号：CN109204573A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201810723232.8

申请日：2018-07-04

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 影山和宏 ,  后藤英贵 ,  廻本章吾

IPC: B62D25/20

Abstract: 提供一种汽车(1)的下部车体构造，提高第1座椅安装托架(21)的上面部(214)的面刚性，而不会损害作为传递来自车辆侧方的侧撞载荷的载荷传递路径的功能。汽车(1)的下部车体构造具备左右一对边梁(4)、地板(6)、以及支承前排座椅FS的第1座椅安装托架(21)，第1座椅安装托架(21)的上面部(214)由用于安装前排座椅FS的安装部分(214a)、从安装部分(214a)中的车宽方向外侧的缘边向下方延设的倾斜部分(214b)、从倾斜部分(214b)朝向边梁(4)延设的下沉部分(214c)构成，在下沉部分(214c)形成有筋条(214d)，该筋条(214d)朝向车辆上方突出，并且从倾斜部分(214b)直到边梁(4)沿着车宽方向延伸。