公开(公告)号：CN1847073A

公开(公告)日：2006-10-18

申请号：CN200610073759.8

申请日：2006-04-06

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 任田功 ,  岩坂公志 ,  十龟克维 ,  森茂之

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明的设置在形成车辆的车室底面的底板的车身外侧下方的辅助设备的设置结构，其中上述底板的后方设置有向上方形成台阶的上弯部；该上弯部，包括第1上弯部和在车宽方向上与该第1上弯部并列设置且在高度方向上高于该第1上弯部的第2上弯部；上述车辆辅助设备设置在该第2上弯部的下方。采用本发明，可提高在有限的车室空间内的布局及设置调整的自由度，从而能获得车高较低的紧凑型车身，同时可进行车辆辅助设备的设置。

公开(公告)号：CN1840386A

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：CN200610068155.4

申请日：2006-03-15

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大江晴夫 ,  岩坂公志 ,  中村幸雄

IPC: B60R16/04 ,  B60K13/02

Abstract: 本发明的车辆发动机附件设置结构，用于在发动机室前部设置有作为进气导入部的新鲜空气导管，在发动机室后部设置有发动机主体，且上述进气导入部所吸取的进气经进气通道供给至发动机主体的车辆，其包括构成车辆用电源装置的主蓄电池和副蓄电池，该主蓄电池设置在上述发动机主体的侧方，该副蓄电池设置在上述主蓄电池的侧方。采用本发明，通过车辆发动机附件的适当布局，可以简单的结构有效地提高车辆的行驶稳定性及进气性能。