公开(公告)号：CN101643023A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200910165250.X

申请日：2009-08-07

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大平隆英 ,  吾野诚司 ,  芳村大 ,  浦田由佳里

IPC: B60K13/02 ,  B60K11/04

CPC classification number: F02M35/161 ,  F02M35/02 ,  F02M35/10013

Abstract: 本发明的车身前部的发动机进气通道结构中设有：发动机的进气通道(En)的入口部(Eni)，其设置在车身前部所设的热交换器(Ra)的上方；空气导入开口部(4a)，其设置在构成车身前部外表面的保险杠面罩(4)中与所述热交换器相向的部位上；管道(10)，其具有与所述空气导入开口部的上部侧面对的入口部(10a)和与所述进气通道的入口部连接的出口部(10b)。采用本发明，在涉水行驶时能够降低水进入发动机的进气通道的入口部的可能性。

公开(公告)号：CN101643023B

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN200910165250.X

申请日：2009-08-07

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大平隆英 ,  吾野诚司 ,  芳村大 ,  浦田由佳里

IPC: B60K13/02 ,  B60K11/04

CPC classification number: F02M35/161 ,  F02M35/02 ,  F02M35/10013

Abstract: 本发明的车身前部的发动机进气通道结构中设有：发动机的进气通道(En)的入口部(Eni)，其设置在车身前部所设的热交换器(Ra)的上方；空气导入开口部(4a)，其设置在构成车身前部外表面的保险杠面罩(4)中与所述热交换器相向的部位上；管道(10)，其具有与所述空气导入开口部的上部侧面对的入口部(10a)和与所述进气通道的入口部连接的出口部(10b)。采用本发明，在涉水行驶时能够降低水进入发动机的进气通道的入口部的可能性。