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公开(公告)号：CN112498496B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010581375.7
申请日：2020-06-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明涉及的车辆的后部结构在后侧碰撞时维持高电压部件安装于车身的状态，并使高电压部件向车辆前方侧移动来防止对该高电压部件产生危害。在后地板（3）的前部中的前侧横梁（51）及后侧横梁（6）空出间隔配设，在后地板（3）上侧面中，前侧横梁（51）的车宽方向的两端与上下延伸的左右的撑杆构件（91）的下端连接，另一方面，后侧横梁（6）从下侧面配设于后地板（3），在后地板（3）的前部上侧面中的、前侧横梁（51）与后侧横梁（6）之间配设高电压部件（100），高电压部件（100）相对于前侧横梁（51）向后方空出间隔并靠后侧横梁（6）一侧配设，且借由会针对车辆前后方向的荷载变形的托架（110）安装在前侧横梁（51）。
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公开(公告)号：CN112498496A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010581375.7
申请日：2020-06-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明涉及的车辆的后部结构在后侧碰撞时维持高电压部件安装于车身的状态，并使高电压部件向车辆前方侧移动来防止对该高电压部件产生危害。在后地板（3）的前部中的前侧横梁（51）及后侧横梁（6）空出间隔配设，在后地板（3）上侧面中，前侧横梁（51）的车宽方向的两端与上下延伸的左右的撑杆构件（91）的下端连接，另一方面，后侧横梁（6）从下侧面配设于后地板（3），在后地板（3）的前部上侧面中的、前侧横梁（51）与后侧横梁（6）之间配设高电压部件（100），高电压部件（100）相对于前侧横梁（51）向后方空出间隔并靠后侧横梁（6）一侧配设，且借由会针对车辆前后方向的荷载变形的托架（110）安装在前侧横梁（51）。
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