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公开(公告)号:CN101792884B
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN200910243172.0
申请日:2009-12-31
Applicant: 首钢总公司
Inventor: 周德 , 李永东 , 王全礼 , 王立峰 , 孔祥涛 , 孙佳 , 兰代旺 , 喻黄海 , 王莉 , 张宝全 , 黄细阳 , 叶少锋 , 孙齐松 , 丁宁 , 李三凯 , 赵福林 , 郑权
IPC: C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/18 , C21C5/28 , C21C7/06 , B22D11/111 , C21D9/52 , C21D1/18 , B21B1/16
Abstract: 一种低松弛、耐氢质腐蚀高速铁路预应力拉杆用钢及生产方法,属于铁路用钢技术领域,采用Si作为其主要强化元素,Cr、Ti和B微合金化,使得材料在热处理时具有优良的综合性能。生产流程包括冶炼、精炼、连铸工序和轧制工序,冶炼工序是在电炉或者转炉上进行,经LF精炼精炼,连铸成铸坯。原材料经过热处理工艺后,力学性能在1420~1480Mpa;延伸率≥9.0%;耐氢质应力腐蚀断裂时间在70小时以上;疲劳断裂寿命300万次以上;1000小时松弛率小于3.5%;低温冲击功不低于30KJ,专门应用350公里/小时高速铁路无砟轨枕板预应力拉杆用钢的生产。
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公开(公告)号:CN102162067A
公开(公告)日:2011-08-24
申请号:CN201110075772.8
申请日:2011-03-28
Applicant: 首钢总公司
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 一种油田用防腐抽油杆用钢及其生产方法,属于油田用钢技术领域。该钢种化学成分为:C:0.20-0.30%;Si:0.10-0.40%;Mn:0.60-1.00%;Cr:0.40-0.80%;Mo:≤0.10%;Ni:0.60-1.00%;其余组份为Fe及不可避免的杂质。该钢种可在具备转炉、LF炉外精炼设备、全保护浇铸条件的钢铁厂中生产,通过冶炼与连铸工艺控制钢质纯净度等质量指标,通过轧制工艺使轧材获得细小均匀的组织与晶粒度以及优良的表面质量等,其后在加工过程中经不同的热处理后,可最终分别获得Rm为795~965MPa、Rel≥590MPa、A200≥10%和Rm为965~1195MPa、Rel≥795MPa、A200≥12%的KD和H级抽油杆,该系列抽油杆在油田的实际应用中均表现出了良好的耐腐蚀性能。
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公开(公告)号:CN101597713A
公开(公告)日:2009-12-09
申请号:CN200910088148.4
申请日:2009-07-03
Applicant: 首钢总公司
Inventor: 周德 , 王全礼 , 李永东 , 陈明跃 , 孔祥涛 , 孙佳 , 兰代旺 , 喻黄海 , 王莉 , 张宝全 , 黄细阳 , 叶绍锋 , 孙齐松 , 丁宁 , 李三凯 , 赵福林 , 郑权
IPC: C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/18 , C22C38/24 , C21C5/28 , C21C7/06 , C21C7/076 , B22D11/115 , B22D11/18 , B21B37/74
CPC classification number: Y02P10/242
Abstract: 一种微合金化SWRH87B热轧盘条及其制造方法,属于热轧盘条技术领域。采用Cr、V微合金化;转炉采用双渣法高拉碳操作,终点碳按0.40~0.60%控制,出钢温度1580~1620℃,挡渣出钢;采用低氮增碳剂增碳;用Si-Ca-Ba脱氧;每炉加600~800kg合成渣;进LF精炼站控制氧活度低于10ppm,精炼终渣FeO+MnO之和不超过3%;Ca-Si线进行夹杂变性处理;采用160mm×160mm小方坯,结晶器配合末端电磁搅拌,连铸机全保护、恒拉速浇铸,采用合理二次冷却制度;开轧温度控制在1020~1150℃,以利于缩孔的焊合,增加缩孔焊合的几率;使用预水冷和相变强化冷却技术控制组织和性能。优点在于,缩短盘条在后续加工前的时效时间;时效后抗拉强度大于1280MPa,面缩率大于25%。
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公开(公告)号:CN102162067B
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201110075772.8
申请日:2011-03-28
Applicant: 首钢总公司
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 一种油田用防腐抽油杆用钢及其生产方法,属于油田用钢技术领域。该钢种化学成分为:C:0.20-0.30%;Si:0.10-0.40%;Mn:0.60-1.00%;Cr:0.40-0.80%;Mo:≤0.10%;Ni:0.60-1.00%;其余组份为Fe及不可避免的杂质。该钢种可在具备转炉、LF炉外精炼设备、全保护浇铸条件的钢铁厂中生产,通过冶炼与连铸工艺控制钢质纯净度等质量指标,通过轧制工艺使轧材获得细小均匀的组织与晶粒度以及优良的表面质量等,其后在加工过程中经不同的热处理后,可最终分别获得Rm为795~965MPa、Rel≥590MPa、A200≥10%和Rm为965~1195MPa、Rel≥795MPa、A200≥12%的KD和H级抽油杆,该系列抽油杆在油田的实际应用中均表现出了良好的耐腐蚀性能。
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公开(公告)号:CN101792884A
公开(公告)日:2010-08-04
申请号:CN200910243172.0
申请日:2009-12-31
Applicant: 首钢总公司
Inventor: 周德 , 李永东 , 王全礼 , 王立峰 , 孔祥涛 , 孙佳 , 兰代旺 , 喻黄海 , 王莉 , 张宝全 , 黄细阳 , 叶少锋 , 孙齐松 , 丁宁 , 李三凯 , 赵福林 , 郑权
IPC: C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/18 , C21C5/28 , C21C7/06 , B22D11/111 , C21D9/52 , C21D1/18 , B21B1/16
Abstract: 一种低松弛、耐氢质腐蚀高速铁路预应力拉杆用钢及生产方法,属于铁路用钢技术领域,采用Si作为其主要强化元素,Cr、Ti和B微合金化,使得材料在热处理时具有优良的综合性能。生产流程包括冶炼、精炼、连铸工序和轧制工序,冶炼工序是在电炉或者转炉上进行,经LF精炼精炼,连铸成铸坯。原材料经过热处理工艺后,力学性能在1420~1480MPa;延伸率≥9.0%;耐氢质应力腐蚀断裂时间在70小时以上;疲劳断裂寿命300万次以上;1000小时松弛率小于3.5%;低温冲击功不低于30KJ,专门应用350公里/小时高速铁路无砟轨枕板预应力拉杆用钢的生产。
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