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公开(公告)号：CN117124830A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310603495.6
申请日：2023-05-25
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆顶部(11)的装置(10)，包括：第一窗格元件(1)，其配置成能够实施成用于车辆顶部(11)的外窗格；第二窗格元件(2)，其配置成能够实施成用于车辆顶部(11)的内窗格，所述第二窗格元件(2)耦接到所述第一窗格元件(1)；冷却装置(6)，其包括具有珀尔帖元件(71)的半导体层(7)以及连接到所述半导体层(7)的带状导体(8)。所述冷却装置(6)设计用于冷却车辆内部并且耦接到所述第二窗格元件(2)，使得所述冷却装置(6)布置在所述第一窗格元件(1)与所述第二窗格元件(2)之间。
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公开(公告)号：CN104334385A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380027173.6
申请日：2013-05-02
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
CPC classification number: B60J7/0046 , B60J7/047
Abstract: 能从车顶(2)的车顶开口(3)摆出的顶盖(5)的侧挡板(30)，所述侧挡板能够在顶盖(5)关闭所述车顶开口(3)的情况下的降下的初始位置与在顶盖(5)摆出的情况下的升起的遮盖位置之间调节，其中根据本发明设置，所述侧挡板(30)在它的降下的初始位置中在所述顶盖(5)的一侧边缘(18)与一限界所述车顶开口(3)的车顶部分(7、9)之间布置在一边界区域或接触区域(31)下面并且布置得与所述顶盖(5)间隔开。
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公开(公告)号：CN118219797A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311748280.X
申请日：2023-12-19
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
Abstract: 本发明涉及一种车顶(1)，其具有：封闭车顶开口(4)的盖(3)；支承设备，所述支承设备借助前支承单元(8)以及借助后支承单元(10)使所述盖(3)能运动地支承在车顶侧的纵向引导装置(9、11)上并且在所述车顶开口(4)中的关闭位态与至少一个在其后边缘(5)处伸出的通风位态之间调节所述盖(3)；以及盖调节驱动器，所述盖调节驱动器配属于所述前支承单元(8)并且借助控制元件(42)来操纵所述后支承单元(10)，其特征在于，所述控制元件(42)在布置在所述盖(3)上的纵向引导装置(43)上能纵向滑移地受支承。
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公开(公告)号：CN116061830A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211375514.6
申请日：2022-11-04
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
Abstract: 本发明涉及一种用于形成机动车辆上的车辆顶部(100)的顶部模块，所述顶部模块具有面板构件(12)，所述面板构件至少部分地形成了车辆顶部(100)的顶部蒙皮(14)，所述顶部蒙皮用作所述顶部模块(10)的外密封表面并具有至少一个弯曲区域(22)，所述顶部模块具有发送和/或接收电磁信号以检测车辆环境的至少一个环境传感器(16)，其特征在于，所述环境传感器(16)设置在所述面板构件(12)的弯曲区域(22)的滚圆形的开口(20)中，并能够通过围绕旋转轴线(24)的旋转运动在歇停位置和至少一个操作位置之间大致不倾斜地移动。
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公开(公告)号：CN119928536A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411547101.0
申请日：2024-11-01
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
Abstract: 一种用于车顶(101)的装置，包括：用于耦接至车顶(101)的框架(105)；第一盖(110)，其能够在第一方向(X)上相对于框架(105)移位；第二盖(120)和第三盖(130)，它们均固定地附接至框架(105)；在第一方向(X)上纵向地延伸的导轨(140)，其中，导轨(140)与框架(105)耦接，导轨(140)在第二方向(Y)上布置在第二盖(120)与第三盖(130)之间并且能够在第三方向(Z)上相对于框架(105)运动，其中，第一方向(X)、第二方向(Y)和第三方向(Z)定向为互相横向于彼此；滑块(150)，其附接至第一盖(110)并在导轨(140)中被引导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115891594A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210925894.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
Abstract: 本发明涉及一种可打开的车顶，包括车顶开口和盖元件，盖元件能够在关闭车顶开口的关闭位置和至少部分地释放车顶开口的打开位置之间调节，并且设有电装置，和用于盖元件的调节运动机构，其关于竖直的车顶纵向中心平面在两侧分别包括一个导轨，盖元件能够沿车顶纵向方向在导轨中移动，和拖曳线缆组件，其是可运动的并且在一侧与盖元件的电装置连接，而在另一侧与布置在所述导轨之一上的连接部位连接，其中，拖曳线缆组件具有扁带电缆，其具有C形走势。拖曳线缆组件设有预紧带，所述预紧带将扁带电缆的上支边朝盖元件的方向预紧，并且将扁带电缆的下支边朝相关的导轨的方向预紧。
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公开(公告)号：CN112714705A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201980061467.8
申请日：2019-09-02
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
IPC: B60J7/057
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车(1)的车顶(2)的盖(3)，所述盖具有：在所述盖(3)符合运行地装配的状态下向外指向的外侧(5)；与所述外侧(5)相对置的内侧(6)；板(7)；构造在所述板(7)的边缘区域(8)中的边缘发泡包封件(9)。至少部分地将电导体电路(14)一起发泡到所述边缘发泡包封件(9)中，使得所述电导体电路(14)在所述边缘区域(8)中与所述板(7)形状锁合和/或材料锁合地耦合并且布置在所述盖(3)的内侧(6)上。本发明还涉及另一种盖、一种顶组件以及一种用于制造的方法。
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公开(公告)号：CN104334385B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380027173.6
申请日：2013-05-02
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
CPC classification number: B60J7/0046 , B60J7/047
Abstract: 能从车顶(2)的车顶开口(3)摆出的顶盖(5)的侧挡板(30)，所述侧挡板能够在顶盖(5)关闭所述车顶开口(3)的情况下的降下的初始位置与在顶盖(5)摆出的情况下的升起的遮盖位置之间调节，其中根据本发明设置，所述侧挡板(30)在它的降下的初始位置中在所述顶盖(5)的一侧边缘(18)与一限界所述车顶开口(3)的车顶部分(7、9)之间布置在一边界区域或接触区域(31)下面并且布置得与所述顶盖(5)间隔开。
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公开(公告)号：CN118790158A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410433184.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
Abstract: 用于运行车辆车顶(1)的显示器组件(4)的设备(10)包括：杠杆机构(17)，其构造用于使显示器组件(4)向上和向内摆动和移动；导向轨(23)，该导向轨设置用于与车辆车顶的车顶主体(2)耦合。所述设备(10)还包括车辆顶篷，其设立用于车辆车顶(1)的下侧的衬里，车辆顶篷具有开口(71)，杠杆机构(17)穿过该开口延伸。设备(10)还具有饰面单元(15)，其与杠杆机构耦合并且包括至少一个饰面元件，其与车辆顶篷的开口(71)相匹配地构造并且能在导向轨(23)中移动地被支承，从而在显示器组件(4)借助杠杆机构向上或向内摆动和/或移动时，饰面元件能沿着纵轴线(L)运动并且以预定方式覆盖车辆顶篷的开口。
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公开(公告)号：CN111204292A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911153360.4
申请日：2019-11-22
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·迪特尔
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明涉及用于调节车顶显示器组件的设备和车顶，其包括与显示器组件耦合的第一和第二杠杆机构，第一杠杆机构用于调节显示器组件的取向角，第二杠杆机构用于使显示器组件移动并使其枢转打开和枢转合起，第一杠杆机构具有第一驱动器缆线、带有控制曲线部的调节杠杆和导向元件，它们彼此耦合并借助第一驱动单元电动移动，使得导向元件相对于调节杠杆沿控制曲线部运动，第二杠杆机构具有第二驱动器缆线、驱动滑块和显示器杠杆组件，它们彼此耦合并借助第二驱动单元电动移动，第二杠杆机构借助驱动滑块与第一杠杆机构耦合，使得驱动滑块相对于调节杠杆和导向元件运动，使得借助第一杠杆机构使调节杠杆移动用于与显示器组件的位置无关地调节取向角。
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