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公开(公告)号：CN116065105B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211090986.7
申请日：2022-09-07
Applicant: 上海大学 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高强度自回火汽车钢板及其制备方法，按照质量百分比计，钢板化学成分包括：C：0.15～0.23％，Mn：1.8～2.5％，Si：0.8～1.5％，Cr：1.0～1.5％，Al：0.2～0.8％，Ti+Nb≤0.03％，P
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公开(公告)号：CN114032452A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111183808.4
申请日：2021-10-11
Applicant: 鞍钢集团北京研究院有限公司 , 上海大学
Abstract: 本申请提出一种高强塑积冷轧TRIP钢板及其制备方法，其中高强塑积冷轧TRIP钢板的成分包括C：0.29％～0.34％、Si：0.75％～0.95％、Mn：1.8％～2.2％、P≤0.012％、S≤0.005％、Als：0.50％～1.0％、V：0.08％～0.12％，余量为Fe和不可避免的杂质。结合相应的退火工艺，在退火过程中，高Si高Al驱动C、Mn向奥氏体中扩散，稳定残余奥氏体，使得TRIP效应充分发挥。微合金元素的析出强化和晶粒细化作用有利于获得稳定的奥氏体，提高带钢的强度和延伸率，从而提高成品冷轧TRIP钢的强塑积。该钢种生产工艺简单，可在传统产线上实现生产，具有良好的生产和应用前景。
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公开(公告)号：CN113897552A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111184538.9
申请日：2021-10-12
Applicant: 上海大学 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及钢板技术领域，提出了一种30GPa·％相变诱发塑性汽车钢板，关键在于，按照质量百分比计，钢板的化学成分包括：C 0.29‑0.30％、Mn 1.80‑2.00％、Si 1.00‑1.10％和Al 0.50‑0.70％，Fe余量；钢板的临界退火温度为780‑790℃。解决了现有技术中在不添加微合金元素的前提下，如何选取恰当的目标成分及连退温度，使其性能实现当抗拉强度超过980MPa时，达到30GPa·％强塑积指标的问题。
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公开(公告)号：CN113897552B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111184538.9
申请日：2021-10-12
Applicant: 上海大学 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及钢板技术领域，提出了一种30GPa·％相变诱发塑性汽车钢板，关键在于，按照质量百分比计，钢板的化学成分包括：C 0.29‑0.30％、Mn 1.80‑2.00％、Si 1.00‑1.10％和Al 0.50‑0.70％，Fe余量；钢板的临界退火温度为780‑790℃。解决了现有技术中在不添加微合金元素的前提下，如何选取恰当的目标成分及连退温度，使其性能实现当抗拉强度超过980MPa时，达到30GPa·％强塑积指标的问题。
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公开(公告)号：CN113430458B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110654580.6
申请日：2021-06-11
Applicant: 鞍钢集团北京研究院有限公司 , 上海大学
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C21D8/02 , C22C33/04
Abstract: 本发明公开了一种屈服强度1040MPa以上级超高强钢板及其制造方法，钢板包括：C：0.07～0.12％，Si：0.05～0.15％，Mn：0.70～1.40％，P≤0.015％，S≤0.005％，Cu：0.76～1.40％，Cr：0.20～0.60％，Ni：2.0～4.0％，Mo：0.20～0.80％，Nb≤0.10％，V：0.02～0.12％，Ti≤0.02％，Al≤0.04％，余量包括Fe和不可避免的杂质元素。其工艺步骤包括：炼钢和精炼、铸造、轧制、冷却与热处理工艺。所制备的钢板屈服强度≥1040MPa，抗拉强度≥1090MPa，延伸率≥15％，‑40℃夏比冲击功≥80J，性能优良，应用前景广阔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113430458A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110654580.6
申请日：2021-06-11
Applicant: 鞍钢集团北京研究院有限公司 , 上海大学
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C21D8/02 , C22C33/04
Abstract: 本发明公开了一种屈服强度1040MPa以上级超高强钢板及其制造方法，钢板包括：C：0.07～0.12％，Si：0.05～0.15％，Mn：0.70～1.40％，P≤0.015％，S≤0.005％，Cu：0.76～1.40％，Cr：0.20～0.60％，Ni：2.0～4.0％，Mo：0.20～0.80％，Nb≤0.10％，V：0.02～0.12％，Ti≤0.02％，Al≤0.04％，余量包括Fe和不可避免的杂质元素。其工艺步骤包括：炼钢和精炼、铸造、轧制、冷却与热处理工艺。所制备的钢板屈服强度≥1040MPa，抗拉强度≥1090MPa，延伸率≥15％，‑40℃夏比冲击功≥80J，性能优良，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN116065105A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211090986.7
申请日：2022-09-07
Applicant: 上海大学 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高强度自回火汽车钢板及其制备方法，按照质量百分比计，钢板化学成分包括：C：0.15～0.23％，Mn：1.8～2.5％，Si：0.8～1.5％，Cr：1.0～1.5％，Al：0.2～0.8％，Ti+Nb≤0.03％，P
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公开(公告)号：CN119956054A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510171308.0
申请日：2025-02-17
Applicant: 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抗拉强度达到1500MPa级别，点蚀电位≥0.05VSCE的具有良好耐蚀性能的热成形不锈钢钢板热轧产品的工业生产方法，且生产工艺适用于目前热成形产线，该不锈钢热成形钢具有免镀层、高强耐蚀、高淬透性特点。包括：电炉冶炼、AOD精炼、LF精炼、连铸、热轧、酸洗、热成形，其中热轧：铸坯加热温度为1180～1280℃，粗轧采用多道次轧制；精轧总压下率≥85％，热轧终轧温度为840～950℃，轧后冷却至卷取温度，卷取温度为650～750℃，得到热轧板。热成形：将酸洗后的热轧板开卷落料，加热炉加热，加热温度在950～1000℃，保温3～10min；然后送入模具内冲压成形，之后保压快速冷却淬火，冷却速度≥0.1℃/s，出模温度控制在50～200℃。
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公开(公告)号：CN117802372B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311792214.2
申请日：2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用稀土镁合金板带/棒材及其制备方法，稀土镁合金板带/棒材包括以下成分：Zn 1.0％～10.0％，Al 1.0％～10.0％，Mn 0.5％～5.0％，Si 0.5％～3.0％，RE 0.5％～5.0％；余量为Mg及杂质。稀土镁合金板带的制备工艺包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、电脉冲辅助异步轧制及退火过程；稀土镁合金棒材的制备工艺包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、声电耦合表面处理过程。本发明所制备的镁合金板带/棒材兼具高表面质量及高强高塑特性，并且实现了镁合金板材室温下大压下量轧制变形，为解决汽车轻量化问题提供了可靠的技术支持。
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公开(公告)号：CN118028671A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311792410.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拉深性能良好的稀土镁合金板带及其制备方法，稀土镁合金板带的成分：Al 0.5％～6.0％，Zn 0.5％～6.0％，Mn 0.1％～1.0％，Zr 0.1％～1.0％，RE 3.0％～12.0％；余量为Mg及不可避免的杂质。制备过程包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理及热轧开坯、温电耦合轧制及退火。本发明实现了镁合金在低温(≤100℃)下的大变形量轧制变形，产品满足高强高塑指标的同时兼具良好的拉深特性，从而满足了汽车、电子通讯、航空航天等行业对产品轻量化，以及对镁合金高强度、高塑性和高拉深性能等特殊性能的要求。
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