一种制备航空轮胎骨架材料的多纤维混纺方法

    公开(公告)号:CN119221165A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411337495.7

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明涉及连续纤维骨架材料制备方法领域,公开了一种制备航空轮胎骨架材料的多纤维混纺方法。该骨架材料由高强、高热导率的碳纤维,高强、轻质的芳纶纤维和高强、高韧的尼龙纤维混捻制成。根据三种纤维的特性,首先,采用不同的一浴浸胶体系及制备工艺,将三种纤维制备成初始骨架材料,且三种骨架材料的捻制方向一致;然后将三种初始骨架材料经捻线机混捻成一股,混捻纤维的方向与三种初始骨架材料的捻制方向一致;然后将混捻制备好的纤维浸润RFL浸胶液,经烘干、活化、定型等工艺处理,即可制备成纤维骨架材料。本发明制备的混捻纤维骨架材料具有轻质、高韧性、高强度和高热导率特性,可满足航空轮胎对骨架材料的性能需求,具有重要战略价值。

    一种聚合物石墨烯复合材料产品制备方法

    公开(公告)号:CN117402368A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311420438.0

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本发明涉及材料科学领域,具体涉及一种聚合物石墨烯复合材料产品制备方法。包括以下步骤:步骤1,三维建模,并生成模型分层数据;步骤2,光固化成型原产品,采用反应固化设备将聚乙二醇(600)二丙稀酸酯固化成型;步骤3,清洗产品原型;步骤4,二次固化;步骤5,管式炉准备;步骤6,管式炉碳化制备,制定好加热程序使炉内温升到850~1000度并保温2分钟后,结束加热;步骤7,取出成品。本发明是利用聚乙二醇(600)二丙稀酸酯在高温下热解生成小分子链和碳原子,小分子链和碳原子再原位组装成“聚合物石墨烯”新型材料。本发明不仅提升了以此新型材料为基础制备试件的承载能力与韧性,而且规避了传统制备方法中石墨烯与聚合物混合时易团聚的缺点。

    一种3D打印方法及3D打印装置

    公开(公告)号:CN114633471A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210270075.6

    申请日:2022-03-18

    Abstract: 本发明公开一种3D打印方法及适用于该打印方法的3D打印装置,涉及3D打印领域,打印方法包括以下步骤:步骤一,制品壳体制备,配备制备壳体所需的无机非金属膏状材料,并通过挤出方式成型壳体;步骤二,无机非金属颗粒材料填充,制备无机非金属颗粒结构,并将无机非金属颗粒结构填充于壳体内部;步骤三,黏结剂填充,将黏结剂液滴喷洒于无机非金属颗粒结构上方,并在负压作用下将黏结剂液滴吸入无机非金属颗粒结构之间。该3D打印方法采用先打印壳体后在壳体内部填充颗粒结构的方式来制备制品,如此颗粒结构支撑于壳体上,成形时主要依靠壳体完成外形,固化处理时依靠紧密接触的颗粒保持形状稳定性,该3D打印方法能够有效减少制品变形量。

    一种基于FDM与等离子技术的碳纳米管复合材料成型方法

    公开(公告)号:CN113858612A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111251141.7

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 基于熔融沉积(FDM)技术制备的产品自身力学性能较差,且层间弱界面结合使其存在先天不稳定性,限制了熔融沉积产品作为关键承载部件的使用范围。由于碳纳米管的强度和模量高、长径比高、比表面积大等特性,能通过阻止裂纹扩展、使裂纹偏转、界面脱粘、碳纳米管拔出和桥联等机制吸收能量,大大提高聚合物的韧性,是增韧聚合物的有效手段。为了提高熔融沉积产品的界面性能,扩大熔融沉积产品在现代工业中的使用范围,本发明的提供了一种基于FDM与等离子技术的复合材料成型方法。在熔融沉积成型过程中,利用等离子技术将碳纳米管喷涂于聚合物表面以提高层间界面的啮合摩擦力,增强界面粘结性能,从而提升基于FDM技术制备零件的整体力学性能,扩大熔融沉积产品在现代工业中的使用范围。

    一种基于熔融沉积与光固化技术的复合3D打印技术

    公开(公告)号:CN111823576A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010709795.9

    申请日:2020-07-22

    Abstract: 一种基于熔融沉积与光固化技术的复合3D打印技术,属于增材制造技术领域。该复合3D打印技术依托于一种全新的复合3D打印机实现,打印机喷头集成了熔融沉积技术所需的部件及光固化技术的核心部件激光发生器。工作时,原材料经熔融沉积喷嘴挤出并固化到工作平台上;工作平台安装在装有光敏树脂的液槽内,且工作平台与树脂液面一直保持齐平;由喷嘴挤出的原材料在工作平台上完成一个层厚的打印后,工作平台在步进电机的控制下下降一个层厚的高度并浸入到光敏树脂中;此时固定在加热块支架上的激光发生器产生激光,并对浸入到光敏树脂内部的熔融沉积部件表面进行扫描固化;完成扫描固化后,熔融沉积喷头在已经堆积的实体上进行下一层的打印;不断重复上述过程,直至整个零件打印完成。本发明打印的产品具有表面精度高、产品机械性能好的特性,且本发明选材范围广,可促进熔融沉积产品的广泛应用,并推动熔融沉积技术与光固化技术的进一步发展。

    一种多股混捻连续纤维复合材料3D打印喷头

    公开(公告)号:CN118456867B

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202410606744.1

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本发明涉及增材制造技术领域,具体涉及一种多股混捻连续纤维复合材料3D打印喷头;包括混合料箱体、捻线机构和挤出机构;所述混合料箱体包括设置在顶部的箱体盖,所述箱体盖上设置有四个捻线入口和一个树脂入口;所述箱体盖上表面设置有步进电机;所述捻线机构包括涡轮,蜗杆,以及设置在所述混合料箱体内的捻线齿轮、辅助捻线齿轮A、辅助捻线齿轮B、辅助捻线齿轮C、辅助轴A和辅助轴B;所述挤出机构包括齿轮A,齿轮B,以及设置在所述混合料箱体内的挤出辅助轴A、挤出辅助轴B、挤出轮A和挤出轮B。本发明专利可通过改变连续纤维的股数、种类以及改变捻线机构中涡轮参数进而改变连续纤维的捻度,实现不同性能需求的多元化复合材料的制备。

    一种水性环保浸胶体系及用其制备碳纤维骨架材料的工艺技术

    公开(公告)号:CN119465647A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411337314.0

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明涉及连续纤维复合材料制备技术领域,公开了一种水性环保浸胶体系及用其制备碳纤维骨架材料的工艺技术。所述水性环保浸胶体系,包括以下原料:去离子水、乙烯基树脂、过氧化氢异丙苯,双酚A型环氧树脂和1,2‑环己二胺。采用所述浸胶体系对连续碳纤维原丝进行浸胶处理,烘干定型后捻制成碳纤维丝束,然后二浸RFL浸胶液,经烘干、固化交联、定型后即得连续碳纤维骨架材料产品。连续碳纤维先一浸,烘干后捻制在一起,然后再二浸的制备工艺,不仅可提升碳纤维丝束的浸润率,而且可将分散的碳纤维丝粘结捻制成有机整体,提升碳纤维骨架材料的承载力。

    一种面向装配的基于最小势能的平面装配性能评价方法

    公开(公告)号:CN112179236A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011017023.5

    申请日:2020-09-24

    Abstract: 本发明涉及一种面向装配的基于最小势能的平面装配性能评价方法,属于制造质量预测与控制领域。首先对零件的装配面进行测量;使理想表面与装配面进行配合,根据理想表面与装配面的总势能最小且不发生干涉的条件,计算理想平面与装配面达到稳定接触时的变动矩阵,并得到此时的理想平面方程;将稳定接触的理想平面与装配坐标系三个坐标轴的截距作为装配面的装配性能评价参数,定量描述装配面的几何误差对装配性能的影响。本申请文件全面考虑了零件设计公差以及实际加工中产生的几何误差对机械产品装配性能的影响,快速准确地在真实接触状态下分析平面的装配性能、加工质量和可装配性,为装配精度控制和装配工艺优化提供指导。

    一种基于相对熵的轴孔零件选择装配方法

    公开(公告)号:CN112163300A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202011079376.8

    申请日:2020-10-10

    Abstract: 本发明涉及一种基于相对熵的轴孔零件选择装配方法,属于制造质量预测与控制领域。首先对轴孔零件的装配面进行测量及数据处理;然后利用相对熵评价轴孔装配间隙的均匀性;再根据实际工况建立轴孔选配优化模型;对于批量的轴孔装配,以装配间隙的平均均匀性为优化目标,采用元胞蝙蝠算法作为优化算法,最终输出批量轴孔的最优装配组合。本发明考虑了精密轴孔零件装配面上非均匀分布的几何误差对装配间隙的大小及均匀性的影响,提出了基于相对熵的轴孔间隙装配的评价参数,全面准确地评价面向装配的轴孔零件;采用元胞蝙蝠算法求解轴孔选配优化问题,计算速度快,并输出全局最优解;适用于批量精密轴孔零件的选择装配,为实现精密机械系统的精度控制和定量化装配提供技术支撑。

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