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公开(公告)号：CN117051711A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311022506.8
申请日：2023-08-14
Applicant: 长沙市规划设计院有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工用支撑装置，包括抱箍和两个横梁，两个横梁平行固定连接在抱箍上侧，两个横梁上侧设有多个平行的纵梁，相邻两个纵梁之间设有折叠杆组，其中一个最外端的纵梁设置挂耳，所述纵梁底部对称滑动连接滑座，所述横梁侧面固定连接卡板，所述卡板设有卡槽，滑座底部固定连接限位的台阶柱，台阶柱与卡槽对应设置。本发明通过数量较多的纵梁通过吊机悬吊，一侧的纵梁先搭到横梁上侧后，吊机将纵梁整体向桥墩方向移动，该纵梁底部的台阶柱由侧面滑动到卡槽内，导向斜面起到导向和对支撑弹簧压缩的作用，在到达弧形槽时，台阶柱沿着纵梁的外端滑动，两边的台阶柱往纵梁的两端对应滑动支撑，使得纵梁不会轻易脱落。
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公开(公告)号：CN115953913A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211234350.5
申请日：2022-10-10
Applicant: 长沙市规划设计院有限责任公司
IPC: G08G1/123 , G06Q10/047
Abstract: 本发明公开了一种不确定阻抗下的公交乘客出行路径优化方法，涉及城市智慧交通技术领域，其技术方案要点是：具体包括以下步骤：S1：建立公交乘客出行最短路的对偶模型，通过对偶模型来构建区间不确定路网阻抗下的公交乘客出行最短路模型；S2：采用Benders分解算法进行求解，得到最短路径。本方法分别构建区间阻抗下的公交乘客出行路径的优化模型，采用Benders算法进行求解，并与确定阻抗值下的公交出行路径进行比较分析，这样能够在区间不确定值下计算出公交乘客出行起终点间的最优路径，使得公交乘客出行的总时间最短。
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公开(公告)号：CN220079801U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321434871.5
申请日：2023-06-07
Applicant: 长沙市规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及警示装置领域，尤其涉及一种智能道路警示装置，其特征在于，包括道钉，所述道钉安装在有过街需求的路段，所述路段上安装有红外线感应器，用于感应经过的行人，所述路段两端设置等候区，等候区内设置有压力感应器，用于感应位于等候区上的行人，所述红外感应器和压力感应器与道钉电性连接，所述道钉上安装有警示装置，用于警示开车经过的司机，提前警示司机，使司机有足够的时间反应和进行操作，减少事故的发生。
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公开(公告)号：CN222800471U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421245607.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 长沙市规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及路基质量检测技术领域，具体为一种路基降水模拟装置，包括底箱，所述底箱的顶部设置有路基本体，所述底箱的顶部外壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部外壁固定连接有顶框，所述顶框的两侧内壁均固定连接有等距离分布的壳体，所述壳体的横截面呈矩形，所述壳体的底部开设有等距离分布的喷孔，所述壳体的一端设置有导水管。本实用新型中，能够实现对路基本体的持续性降雨模拟冲击，完成了人们对路基本体的检测需求，同时在降雨模拟的过程中可以对雨量大小进行调节，提高了模拟过程的真实性，且模拟过程中产生的雨水通过循环组件能够实现循环使用，避免了水资源的浪费。
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公开(公告)号：CN222600321U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421195557.0
申请日：2024-05-29
Applicant: 长沙市规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及交通测速技术领域，具体为一种交通测速装置，包括设备箱，所述设备箱的顶部转动设置有安装盒，且安装盒的中间位置固定安装有高清摄像机，安装盒的两侧均固定安装有雷达测速仪，安装盒的顶部固定安装有显示器，所述设备箱的底部中间位置固定安装有三棱柱，且三棱柱的三侧均开设有卡槽，卡槽的内壁均通过销轴转动连接有太阳能光伏板。本实用新型改变安装盒、显示器、雷达测速仪和高清摄像机的角度，便于对不同方位进行测速操作，并使得太阳能光伏板和支撑杆均具有展开收纳性能，便于携带整个测速装置，一定程度上避免太阳能光伏板被碰撞损坏的问题。
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