设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构

    公开(公告)号:CN111074931B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202010047759.0

    申请日:2020-01-16

    Abstract: 本发明涉及水利工程和航运工程领域,公开了一种设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构,包括塔柱主体,塔柱主体包括左右对称的两个塔柱组,两个塔柱组之间的空间形成船厢室,塔柱主体正下方设有筏板基础,筏板基础正下方设有疏桩组,两个塔柱组中上部之间设有若干层连系箱梁组,每层连系箱梁组包括分别位于最上游和最下游的两个连系箱梁,两个塔柱组的顶部之间设有包括若干根顶部大梁的顶部大梁组,顶部大梁的两端分别固端连接在两个塔柱组上。本发明设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构,有效控制升船机基础不均匀沉降及其后期流变,减小结构横向变形,避免塔柱扭转变形,并减小升船机结构各关键部位的应力。

    分层定向透水式隔流堤
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111535269A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010429066.8

    申请日:2020-05-19

    Abstract: 本发明涉及水利工程和航运工程领域,公开了一种分层定向透水式隔流堤,包括透水式隔流堤主体,透水式隔流堤主体在水平方向上并排开有若干个连通引航道和河床的透水孔,每个透水孔内设有将透水孔由上至下平均分为若干层透水孔洞的导水隔板,每个透水孔洞位于引航道开口在位于河床开口的下游,每个透水孔洞位于引航道开口在位于河床开口的下方,且透水孔在水平面上的投影均与引航道轴线形成夹角α,为30°~60°,透水孔洞在立面上的投影与竖直线形成倾角β,为45°~60°。本发明分层定向透水式隔流堤,减轻引航道口门区横向流、回流及泡漩等不良流态影响,有效改善口门区通航条件的同时,不会恶化引航道内的表面流态,同时不需要付出较大的其他代价。

    设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构

    公开(公告)号:CN111074931A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN202010047759.0

    申请日:2020-01-16

    Abstract: 本发明涉及水利工程和航运工程领域,公开了一种设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构,包括塔柱主体,塔柱主体包括左右对称的两个塔柱组,两个塔柱组之间的空间形成船厢室,塔柱主体正下方设有筏板基础,筏板基础正下方设有疏桩组,两个塔柱组中上部之间设有若干层连系箱梁组,每层连系箱梁组包括分别位于最上游和最下游的两个连系箱梁,两个塔柱组的顶部之间设有包括若干根顶部大梁的顶部大梁组,顶部大梁的两端分别固端连接在两个塔柱组上。本发明设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构,有效控制升船机基础不均匀沉降及其后期流变,减小结构横向变形,避免塔柱扭转变形,并减小升船机结构各关键部位的应力。

    设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构

    公开(公告)号:CN211816386U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202020094342.5

    申请日:2020-01-16

    Abstract: 本实用新型涉及水利工程和航运工程领域,公开了一种设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构,包括塔柱主体,塔柱主体包括左右对称的两个塔柱组,两个塔柱组之间的空间形成船厢室,塔柱主体正下方设有筏板基础,筏板基础正下方设有疏桩组,两个塔柱组中上部之间设有若干层连系箱梁组,每层连系箱梁组包括分别位于最上游和最下游的两个连系箱梁,两个塔柱组的顶部之间设有包括若干根顶部大梁的顶部大梁组,顶部大梁的两端分别固端连接在两个塔柱组上。本实用新型设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构,有效控制升船机基础不均匀沉降及其后期流变,减小结构横向变形,避免塔柱扭转变形,并减小升船机结构各关键部位的应力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    分层定向透水式隔流堤
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212335946U

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202020841852.4

    申请日:2020-05-19

    Abstract: 本实用新型涉及水利工程和航运工程领域,公开了一种分层定向透水式隔流堤,包括透水式隔流堤主体,透水式隔流堤主体在水平方向上并排开有若干个连通引航道和河床的透水孔,每个透水孔内设有将透水孔由上至下平均分为若干层透水孔洞的导水隔板,每个透水孔洞位于引航道开口在位于河床开口的下游,每个透水孔洞位于引航道开口在位于河床开口的下方,且透水孔在水平面上的投影均与引航道轴线形成夹角α,为30°~60°,透水孔洞在立面上的投影与竖直线形成倾角β,为45°~60°。本实用新型分层定向透水式隔流堤,减轻引航道口门区横向流、回流及泡漩等不良流态影响,有效改善口门区通航条件的同时,不会恶化引航道内的表面流态,同时不需要付出较大的其他代价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    隧洞式仿自然鱼道
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205369184U

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201521110212.1

    申请日:2015-12-25

    CPC classification number: Y02A40/60

    Abstract: 本实用新型属于水利工程和环保工程领域,涉及一种隧洞式仿自然鱼道。通过鱼道主体连接下游河床和上游水库水域,鱼道主体设置在电站厂房旁边的山体内部;鱼道的鱼道进口设置在电站厂房的下游河床内;鱼道的鱼道出口设置在电站厂房的上游水库里;鱼道主体由位于两侧的侧壁、位于底部的底板和位于顶部的顶拱组成;鱼道主体内设置有多个收缩段将所述鱼道主体间隔为多个鱼道池室;每一个收缩段上的过鱼竖缝连通相邻的两个鱼道池室。本实用新型不仅能够适应河床狭窄、河道两岸山体高陡的地形条件,还能克服明挖式鱼道修建方案开挖工程量大、设计施工难度高、造价昂贵的缺点,并且能够尽量减少对河道两岸山上陆生动植物的影响。

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