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公开(公告)号：CN119618093A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411831560.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01B11/14
Abstract: 一种升船机事故安全机构螺纹副间隙检测装置及方法，主要包括激光间隙检测组件、过孔电滑环组件；激光间隙检测组件包括抱箍，抱箍安装在球形支铰上，抱箍上端安装有螺旋支架支撑面，螺旋支架支撑面上安装有多个激光传感器，多个激光传感器呈螺旋分布且与安全螺杆的螺纹升角相同；多个激光传感器沿着球形支铰的径向发射激光，激光垂直射向螺母柱1；过孔电滑环组件包括定子、转子；定子下端安装在上导向架上，转子安装在球形支铰上，转子内嵌有导电环，定子内部嵌有电刷，导电环与刷子保持接触；过孔电滑环组件用于为激光传感器供电；同时，过孔电滑环组件将激光传感器检测的数据传输给PLC控制器。本发明一种升船机事故安全机构螺纹副间隙检测装置及方法，可实现对螺纹副间隙的实时检测。
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公开(公告)号：CN117779713A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311210577.0
申请日：2023-09-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种升船机集水井水域油污监测清理装置及方法，它包括集水井、排水系统、浮油收集装置、移动连接装置、油水分离过滤装置和安装基础；所述集水井的水面漂浮设置浮油收集装置，集水井的侧面及其底部安装有排水系统，浮油收集装置通过软管与移动连接装置连接，移动连接装置通过软管与油水分离过滤装置连接，移动连接装置和油水分离过滤装置均安装在安装基础上。此装置及方法能够实现对升船机集水井水域油污染的监测和清理，保证集水井水体合格排入长江，提高升船机集水井水域及下闸首航道水域的环境保护能力。
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公开(公告)号：CN117405081A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311109284.3
申请日：2023-08-30
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种基于升船机水工结构和工作门结构的门槛水深预警方法及系统，属于升船机运行维护领域。所述方法包括：以升船机水工结构和地形图为基础，通过读取升船机闸首区域航道高程，确定在同一高程工作门的有效可航水域，根据航道水位、航道高程和设备高度，计算通航区域的闸首门槛水深，为船舶安全航行提供主要依据。将门槛水深计算值纳入预警控制程序，门槛水深测量值与计算值进行比较后，再进行逻辑判断，进行门槛水深预警。根据预警信息，进行闸首门位调整，使门槛水深满足通航需要，通过对程序的优化，提高了升船机闸首工作门槛水深应对准确性，以此达到安全通航的要求。
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公开(公告)号：CN117803634A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311566103.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种实现液压阀件测试与振动模拟的液压装置及方法，主要包括液压装置，该液压装置包括液压站，液压站与阀件测试台管路连接，比例换向阀测试模块、平衡阀测试模块、溢流阀测试模块、比例调速阀测试模块、减压阀测试模块、振动模拟控制模块安装在阀件测试台上并通过管路连接，振动模拟测试台与振动模拟控制模块管路连接，操作与监测上位机对整个液压装置进行操作监视，电气控制柜对整个液压装置进行供电与控制。本发明提供的一种实现液压阀件测试与振动模拟的液压装置及方法，可实现对多种液压阀件快速有效的参数整定、故障诊断和性能测试；可开展任意频谱的多工况振动精准模拟，提高了液压系统器件故障诊断、整定维护和性能测试等效率。
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公开(公告)号：CN109371951B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811384671.7
申请日：2018-11-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/02
Abstract: 一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，包括补排水管道系统、补排水对接装置、船厢。所述补排水管道系统包括主管道、进水总阀、多个电控制阀、排水总阀。所述补排水对接装置包括升降机构、对接机构、连通管、控制柜、信号发射端、管道固定机构；所述对接机构位于升降机构上，升降机构进行动作，用于保证对接机构与相对应高度的电控制阀高度保持一致；对接机构进行动作，用于完成补补排水对接装置与补排水管道系统对接。所述船厢包括船厢结构、止逆阀、水泵、电控阀一、电控阀二、电控阀三、电控阀四、分管道、船厢管道。本发明一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，减少操作人员、节省时间、消除安全隐患、自动化程度高、可实现补、排水一体化可靠操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111753465B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010506265.4
申请日：2020-06-05
Abstract: 升船机防撞缓冲液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断方法，建立初始液压系统模拟模型，进行稳态和动态仿真计算，得到油缸内泄漏故障工况模拟数据集；对流量系数、雷诺数、摩擦系数参数进行修正，得到改进后液压系统模拟模型；改变间隙量在改进后液压系统模拟模型上进行仿真计算，得到缓冲油缸输出数据集；选取缓冲活塞时域位移信号，建立缓冲活塞时域位移信号与油缸间隙、以及内泄故障之间的关系；提取缓冲油缸活塞杆的位移信号，建立不同内泄漏故障模式对应的样本集，划分为训练样本和测试样本；通过基于Adam优化算法的卷积神经网络，实现不同内泄漏故障模式的内泄漏故障诊断。本发明提高了液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断的准确度以及诊断效率。
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公开(公告)号：CN111753465A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010506265.4
申请日：2020-06-05
Abstract: 升船机防撞缓冲液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断方法，建立初始液压系统模拟模型，进行稳态和动态仿真计算，得到油缸內泄漏故障工况模拟数据集；对流量系数、雷诺数、摩擦系数参数进行修正，得到改进后液压系统模拟模型；改变间隙量在改进后液压系统模拟模型上进行仿真计算，得到缓冲油缸输出数据集；选取缓冲活塞时域位移信号，建立缓冲活塞时域位移信号与油缸间隙、以及內泄故障之间的关系；提取缓冲油缸活塞杆的位移信号，建立不同内泄漏故障模式对应的样本集，划分为训练样本和测试样本；通过基于Adam优化算法的卷积神经网络，实现不同内泄漏故障模式的内泄漏故障诊断。本发明提高了液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断的准确度以及诊断效率。
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公开(公告)号：CN109371951A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811384671.7
申请日：2018-11-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/02
Abstract: 一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，包括补排水管道系统、补排水对接装置、船厢。所述补排水管道系统包括主管道、进水总阀、多个电控制阀、排水总阀。所述补排水对接装置包括升降机构、对接机构、连通管、控制柜、信号发射端、管道固定机构；所述对接机构位于升降机构上，升降机构进行动作，用于保证对接机构与相对应高度的电控制阀高度保持一致；对接机构进行动作，用于完成补补排水对接装置与补排水管道系统对接。所述船厢包括船厢结构、止逆阀、水泵、电控阀一、电控阀二、电控阀三、电控阀四、分管道、船厢管道。本发明一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，减少操作人员、节省时间、消除安全隐患、自动化程度高、可实现补、排水一体化可靠操作。
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公开(公告)号：CN212294595U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020274470.8
申请日：2020-03-09
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/00
Abstract: 一种升船机安全机构间隙调整装置，包括联轴器和驱动装置，联轴器包括下回旋支撑盘、连接轴和抱箍，下回旋支撑盘与连接轴同轴连接，抱箍用于将下回旋支撑盘与安全机构驱动轴的上回旋支撑盘连接。本装置通过双向棘轮扳手换向功能，实现安全机构螺纹副上间隙和安全机构螺纹副下间隙快速调整，调整精准，安装与检修方便，棘轮上的角度刻度和手柄上的位置指针可准确得到间隙调整的高度数据，提高安全机构间隙调整的精确度和效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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