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公开(公告)号：CN116967977A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310987579.4
申请日：2023-08-08
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零件装配技术领域，尤其涉及一种液压尾板智能装配工作台。要解决的技术问题是：现有液压尾板的装配技术中，需要至少两个人在两边同时工作，下平台没有自动调节的功能，工作强度大，装配效率低，存在安全隐患，水平度和垂直度很难保证。本发明的技术实施方案为：一种液压尾板智能装配工作台，包括有柱式举升机和底座等；柱式举升机下侧安装有用于固定主梁的底座。本发明实现了通过储脂器受到挤压并将储存的润滑脂挤出至第二安装孔内壁和举升臂侧面，同时增加举升臂上第二安装孔和举升臂侧面的润滑度，有利于对举升臂的安装，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN114029778B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111333671.6
申请日：2021-11-11
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: B23Q7/04
Abstract: 一种离合器盖总成夹具，属于离合器加工技术领域。本发明的目的是根据离合器盖的结构形态，设计一个专门用于离合器盖的离合器盖总成夹具。本发明与离合器盖突出部分形状匹配的底板两侧有底板耳，底板后侧有安装耳，在底板耳上安装有提拉把手，在安装耳安装有控制电气路航空插头，控制电气路航空插头的出气口和进气口分别通过管路与气缸的进出气口连通，气缸的活塞杆前端固定安装有叉爪，叉爪夹在前卡爪与后卡爪的对接处；在对应前卡爪与后卡爪的对接处的另一侧有行程限位螺栓，行程限位螺栓通过螺纹插接在限位座上，限位座固定在底板上。本发明结构简单，制造成本低，用途广泛，可应用于圆盘式零件作业场合。
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公开(公告)号：CN116793651A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310652668.3
申请日：2023-06-05
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件制造技术领域，且公开了一种具有膜片卡接的弹簧疲劳试验装置，包括框架，所述框架的外表面设置有电控箱，所述框架的内腔设置有上下运动件，所述上下运行件的外表面设置有自动调节机构，所述上下运动件的外表面设置有位移件，所述位移件的顶端设置有台板，所述台板的底端与框架的底端之间固定连接，所述台板的顶端设置有上夹持工装，所述台板的顶端设置有下夹持工装，所述下夹持工装的顶端设置有膜片弹簧，所述膜片弹簧与上夹持工装之间活动连接，所述上下运动件包括主轴电机，所述主轴电机的底端与框架内腔底壁之间固定连接。本发明不仅可以全程测试膜片弹簧疲劳衰减，还能有效判断膜片弹簧碟区的断裂。
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公开(公告)号：CN116106148A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211433978.8
申请日：2022-11-16
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: G01N3/56 , G01N3/02 , G01M13/022
Abstract: 本发明属于离合器检测设备技术领域，且公开了一种离合器摩擦性能检测设备，包括机座和摩擦片，所述机座中部的底部固定连接有电动机，所述电动机的顶部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中部固定连接有转杆，所述摩擦片顶部的左右两侧均活动连接有摩擦块。本发明通过电动机、第一齿轮、第二齿轮、转杆、摩擦片和摩擦块等结构配合使得装置检测效果好，活动杆沿着固定筒向下移动，活动杆带动连接块，固定块带动摩擦块向下移动，通过启动电动机，第二齿轮带动转杆顺时针旋转，转杆带动摩擦片顺时针旋转，通过电动机、第一齿轮、第二齿轮、转杆、摩擦片和摩擦块等结构配合使得装置检测效果好。
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公开(公告)号：CN114029778A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111333671.6
申请日：2021-11-11
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: B23Q7/04
Abstract: 一种离合器盖总成夹具，属于离合器加工技术领域。本发明的目的是根据离合器盖的结构形态，设计一个专门用于离合器盖的离合器盖总成夹具。本发明与离合器盖突出部分形状匹配的底板两侧有底板耳，底板后侧有安装耳，在底板耳上安装有提拉把手，在安装耳安装有控制电气路航空插头，控制电气路航空插头的出气口和进气口分别通过管路与气缸的进出气口连通，气缸的活塞杆前端固定安装有叉爪，叉爪夹在前卡爪与后卡爪的对接处；在对应前卡爪与后卡爪的对接处的另一侧有行程限位螺栓，行程限位螺栓通过螺纹插接在限位座上，限位座固定在底板上。本发明结构简单，制造成本低，用途广泛，可应用于圆盘式零件作业场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115741061B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211409494.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种离合器盖总成装配机，用于对Y型密封圈的喂入和轴槽之间的定位。离合器盖总成装配机包括有：底架和限位座；底架上侧右部转动连接有限位座。本发明通过触碰球与触碰块接触，并推动触碰块下移，第二楔形块跟随触碰块同步移动，由于限位销的限位，第二楔形块将传动圆杆在限位销上转动，从而在圆杆对Y型密封圈喂入到气缸圆盖中时，圆杆还将对喂入后的Y型密封圈产生一个向上撬动的力，使Y型密封圈能够完全进入到气缸圆盖中，而使得Y型密封圈与气缸圆盖内环面紧密贴合，从而保证其完全密封不漏气。
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公开(公告)号：CN115741061A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211409494.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种离合器盖总成装配机，用于对Y型密封圈的喂入和轴槽之间的定位。离合器盖总成装配机包括有：底架和限位座；底架上侧右部转动连接有限位座。本发明通过触碰球与触碰块接触，并推动触碰块下移，第二楔形块跟随触碰块同步移动，由于限位销的限位，第二楔形块将传动圆杆在限位销上转动，从而在圆杆对Y型密封圈喂入到气缸圆盖中时，圆杆还将对喂入后的Y型密封圈产生一个向上撬动的力，使Y型密封圈能够完全进入到气缸圆盖中，而使得Y型密封圈与气缸圆盖内环面紧密贴合，从而保证其完全密封不漏气。
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公开(公告)号：CN218440395U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222293037.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16F13/00 , F16F15/023 , F16F15/067 , G10K11/16
Abstract: 本实用新型公开了多级减振的大转角静音扭转减振器，该减振器旨在解决现在的扭转减振器使用的减振弹簧件工作时发生较大噪音，不利于汽车驾乘的舒适性的技术问题，该减振器包括减振器本体、设置于减振器本体前端的安装口、固定安装于减振器本体内侧的分仓板，该减振器采用设置在减振弹簧外侧的风琴式防护罩，将减振弹簧隔离在内，减少其变形所产生的声音向外扩散，同时，风琴式防护罩的内壁涂刷的吸引材料对于声波具有极高的吸附作用，进一步降低噪音，通过气囊来配合减振弹簧作为减振器的辅助二级减振元器件，令减振器具有多级减振功能，提高传动轴扭转的稳定性的同时，气囊自身的压缩与放松不会产生噪音，静音效果好。
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公开(公告)号：CN218425157U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222324768.7
申请日：2022-09-01
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了减小工件拉伤的汽车离合器盖成形模具，涉及模具技术领域，为解决现有的汽车离合器，在成形模具加工的过程中，其防护组件单一，使得成形零件的精度受到损伤，降低零件的使用效果的问题。本实用新型包括上模板与下模板，上模板与下模板相互扣合，上模板上设有定位销，定位销设有多个，多个定位销均布在上模板上，上模板的下端设有凹模镶块，上模板与下模板之间设有加工空间，通过采用定位销与外套组件，形成对上模板的双向定位，通过定位孔可以对顶板组件进行定位，使得保障相对的位置尺寸和精度，既便于制造、维修，和降低模具零件制造、更换备件成本，又方便局部尺寸调整，提升模具的使用效果。
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公开(公告)号：CN216882891U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202122757238.7
申请日：2021-11-11
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: B23Q7/04
Abstract: 一种离合器盖总成夹具，属于离合器加工技术领域。本实用新型的目的是根据离合器盖的结构形态，设计一个专门用于离合器盖的离合器盖总成夹具。本实用新型与离合器盖突出部分形状匹配的底板两侧有底板耳，底板后侧有安装耳，在底板耳上安装有提拉把手，在安装耳安装有控制电气路航空插头，控制电气路航空插头的出气口和进气口分别通过管路与气缸的进出气口连通，气缸的活塞杆前端固定安装有叉爪，叉爪夹在前卡爪与后卡爪的对接处；在对应前卡爪与后卡爪的对接处的另一侧有行程限位螺栓，行程限位螺栓通过螺纹插接在限位座上，限位座固定在底板上。本实用新型结构简单，制造成本低，用途广泛，可应用于圆盘式零件作业场合。
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