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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204552797U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520220862.5
申请日：2015-04-13
Applicant: 长安大学
IPC: E21F1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种矿用可伸缩承压风门，包括固定于顶部及两侧围岩上的可压缩阻燃胶板，门框设置于可压缩阻燃胶板的内侧四周，两侧面门框通过合页安装两扇门板；两侧面门框的顶部以及底部门框的两端分别连接用于在围岩变形时起承压作用的可伸缩门框。本实用新型适用于煤矿变形较大的巷道中，采用了高强弹簧和可压缩阻燃胶板作为风门可压缩承压结构，该新型风门由可伸缩门框、门板、可压缩阻燃胶板以及弹簧固定挡板、高强弹簧、门框限位挡板组成，不仅能实现原有风门挡风的特点，而且还能够起到让压和为适应围岩变形而左右上下伸缩的功能，应用于变形量较大的巷道中，能始终和巷道围岩变形相适应，减少了漏风量，有利于矿井的安全高效回采。
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公开(公告)号：CN205632374U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620345346.X
申请日：2016-04-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车保险杠，汽车保险杠安装在车身纵梁上，包括面罩、进风口格栅、防擦条、扰流板、横梁以及吸能总成，保险杠横梁的槽口部设置加强板，两个吸能总成左右间隔设置，吸能总成包括液压缸缸体，液压缸缸体内布置有塑性变形钢管、后活塞、中心管、中活塞以及活塞杆；本实用新型安装于汽车前部，固定在车身纵梁上，通过在保险杠后补安装吸能总成，使得当碰撞力在一定限度以下时，仅是塑料保险杠面罩等部件受损，汽车保险杠的主体支撑机构(受力结构)能够恢复原样，继续使用，降低车辆维修成本。当碰撞力过大时，活塞杆撞击后活塞，塑性变形钢管在碰撞力的作用下发生塑性变形，吸收撞击能力，起到缓冲作用。
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公开(公告)号：CN205533959U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620346119.9
申请日：2016-04-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车碰撞吸能装置，包括液压缸缸体，液压缸缸体内布置有塑性变形钢管、后活塞、中活塞以及活塞杆，活塞杆为中空的筒状，活塞杆前端连接圆盘，中活塞与活塞杆后端固定连接，中活塞中心具有节流孔，活塞杆内腔中置有前活塞，前活塞将活塞杆内腔分为前腔和后腔，前腔充注氮气，塑性变形钢管前端与后活塞固定连接，缸底前表面上具有凸台，该凸台伸入塑性变形钢管后端，塑性变形钢管固定于缸底上，液压缸缸体前端焊接有安装板，安装板与液压缸缸体之间设置加强连接筋板，后活塞和中活塞之间的空腔内以及中活塞和前活塞之间的空腔内均充注全损耗系统油。
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公开(公告)号：CN217710504U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202220971168.7
申请日：2022-04-25
Applicant: 长安大学
IPC: E01H1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种土木工程用道路粉尘吸收装置，涉及粉尘吸收装置技术领域。本实用新型包括吸收位置调节结构和粉尘吸收角度调节结构，吸收位置调节结构的顶端设置有粉尘吸收角度调节结构，吸收位置调节结构包括引导配装块、第一电机和螺杆，引导配装块的一端通过螺钉固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有螺杆。本实用新型通过吸收位置调节结构和粉尘吸收角度调节结构的配合设计，使得装置便于在道路边搭建后进行粉尘吸收，在粉尘吸收过程中便于调节吸尘的位置，且便于调节吸尘的仰角，从而便于对不同高度的粉尘进行吸收，大大提高了使用便捷性和使用效果。
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公开(公告)号：CN217180010U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220996314.1
申请日：2022-04-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种智能式多功能道路材料取芯装置，包括移动座、套杆座、竖杆、活动套、第一伸缩杆，所述移动座的上端安装有所述套杆座，所述套杆座上安装有所述竖杆，所述竖杆上滑动安装有所述活动套，所述活动套的上方且连接于所述竖杆安装有固定座，所述固定座的下端安装有所述第一伸缩杆，所述活动套的一侧安装有支撑板。本实用新型结构简单，操作使用方便可靠且便于移动，取芯完成后，利用第二伸缩杆可以将钻头内的试件顶出，功能性好，省时省力，大大提高了工作效率。
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