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公开(公告)号：CN109308698A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811162511.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 长安大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面施工质量评价方法，获取施工过程中沥青路面的原始红外图像；意截取所述原始红外图像的部分图像并将该部分图像通过透视变换得到RPG矩形图像；将RPG矩形图像转化为矩形灰度图像；使用Matlab软件，读取矩形灰度图像上校核点的温度与灰度信息，建立灰度与温度的线性函数关系；使用Matlab软件，读取沥青路面上矩形灰度图像的灰度信息，基于建立的灰度与温度的线性函数关系，得到温度矩阵；根据沥青路面初压、中压和终压不同碾压阶段的温度控制要求设置温度阈值Ts，计算温度矩阵中低于阈值Ts温度数据点个数所占百分比；智能手机与热成像摄像头的配合使用，极大降低了传统沥青路面检测所用的红外成像成本。
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公开(公告)号：CN104464375A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410668516.3
申请日：2014-11-20
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G08G1/166 , G06K9/00798
Abstract: 本发明公开了一种识别车辆高速转弯的方法，属于交通安全领域。所述方法包括确定车辆所在的道路，将车辆在道路上进行投影，获取第一投影图像，在第一投影图像中，检测到车辆位于道路的停车线前的第一距离时，触发转弯检测，根据转弯检测结果，若车辆转弯时，则获取车辆的瞬时车速；若瞬时车速超过安全阈值时，触发报警操作。本发明通过确定车辆在道路上的投影，判定车辆是否在道路上进行转弯，并在超速转弯时，触发报警操作，能够在一定程度上避免了车辆超速转弯这一驾驶行为的发生，从而可以避免部分交通事故的发生，减少重大人身和财产损失。
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公开(公告)号：CN101777199B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010013671.3
申请日：2010-01-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的汽车行驶记录装置，包括以下单元：视频采集装置，驾驶员操作按钮，传感器，存储设备，微处理器，上述单元中，视频采集装置包括前摄像头和后摄像头，并安装有存储设备，本发明的汽车行驶记录装置中各单元分别与微处理器相连接；存储设备、事故操作按钮、系统清零按钮、汽车碰撞传感器、刹车传感器及方向盘转角传感器均与微处理器相连接；应用本发明的装置的汽车行驶记录方法包括以下步骤：系统启动；视频采集并保存；事故判断；视频删除；系统清零，重复上述过程。本发明主要部件采用摄像头、ARM 7微处理器及CF存储卡，投资费用少、使用操作简单、稳定性好。
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公开(公告)号：CN102275587A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110150536.8
申请日：2011-06-07
Applicant: 长安大学
IPC: B60W30/08 , B60W40/02 , B60R21/013
Abstract: 本发明涉及车辆行驶安全预警技术，公开了一种后方车辆碰撞危险性监测装置及其监测方法。该装置包括：两个车轮转速传感器，分别安装在车辆左后车轮和右后车轮上；一个惯量传感器，安装在车辆质心位置；一台激光扫描仪，向后安装在车辆后保险杆中间；一个微处理器，安装在驾驶室，并分别电连接两个车轮转速传感器、惯量传感器和激光扫描仪。该方法利用微处理器接收车轮转速传感器、惯量传感器和激光扫描器所输出的数据，通过数据计算获得自身车辆行驶轨迹的曲率半径，以及根据后方其他车辆与自身车辆的相对距离、相对角度，判断后方车辆与自身车辆的相对位置关系；最后根据相对速度作出碰撞危险性判断，输出报警信息。
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公开(公告)号：CN109490102B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811498104.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料双层剪切试验装置，包括用于夹紧沥青混合料试件进行剪切试验的双层剪切夹具；双层剪切夹具包括可移动的中间面板和分别设置于中间面板相对两侧的两侧面板，中间面板分别与两侧面板之间形成用于放置沥青混合料试件的两空腔，双层剪切夹具还包括固定于力学试验机上的底面板和用于引导中间面板运动的两引导机构；双剪切夹具通过对两个对称试件施加剪切力，从而抵消剪切时所产生的横向作用力，提高沥青混合料的剪切试验精度，解决了传统直剪装置剪切因产生的横向作用力造成沥青混合料的剪切试验精度较低的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109308698B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201811162511.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 长安大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面施工质量评价方法及系统，获取施工过程中沥青路面的原始红外图像；意截取所述原始红外图像的部分图像并将该部分图像通过透视变换得到RGB矩形图像；将RGB矩形图像转化为矩形灰度图像；使用Matlab软件，读取矩形灰度图像上校核点的温度与灰度信息，建立灰度与温度的线性函数关系；使用Matlab软件，读取沥青路面上矩形灰度图像的灰度信息，基于建立的灰度与温度的线性函数关系，得到温度矩阵；根据沥青路面初压、中压和终压不同碾压阶段的温度控制要求设置温度阈值Ts，计算温度矩阵中低于阈值Ts温度数据点个数所占百分比；智能手机与热成像摄像头的配合使用，极大降低了传统沥青路面检测所用的红外成像成本。
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公开(公告)号：CN109490102A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811498104.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料双层剪切试验装置，包括用于夹紧沥青混合料试件进行剪切试验的双层剪切夹具；双层剪切夹具包括可移动的中间面板和分别设置于中间面板相对两侧的两侧面板，中间面板分别与两侧面板之间形成用于放置沥青混合料试件的两空腔，双层剪切夹具还包括固定于力学试验机上的底面板和用于引导中间面板运动的两引导机构；双剪切夹具通过对两个对称试件施加剪切力，从而抵消剪切时所产生的横向作用力，提高沥青混合料的剪切试验精度，解决了传统直剪装置剪切因产生的横向作用力造成沥青混合料的剪切试验精度较低的缺陷。
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公开(公告)号：CN102275587B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201110150536.8
申请日：2011-06-07
Applicant: 长安大学
IPC: B60W30/08 , B60W40/02 , B60R21/013
Abstract: 本发明涉及车辆行驶安全预警技术，公开了一种后方车辆碰撞危险性监测装置及其监测方法。该装置包括：两个车轮转速传感器，分别安装在车辆左后车轮和右后车轮上；一个惯量传感器，安装在车辆质心位置；一台激光扫描仪，向后安装在车辆后保险杆中间；一个微处理器，安装在驾驶室，并分别电连接两个车轮转速传感器、惯量传感器和激光扫描仪。该方法利用微处理器接收车轮转速传感器、惯量传感器和激光扫描器所输出的数据，通过数据计算获得自身车辆行驶轨迹的曲率半径，以及根据后方其他车辆与自身车辆的相对距离、相对角度，判断后方车辆与自身车辆的相对位置关系；最后根据相对速度作出碰撞危险性判断，输出报警信息。
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公开(公告)号：CN119716985A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411876822.6
申请日：2024-12-19
Applicant: 陕西正通煤业有限责任公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种利用微震监测煤层顶板裂隙发育高度的方法，包括以下步骤：在地表、井下巷道以及勘探钻孔的设计位置分别布设地表微震监测点、井下巷道微震监测点以及孔中微震监测点；待观测煤层顶板区域位于微震监测点所围成的区域内；采用Direct运算方法，确定微震事件的空间立体位置；本发明改进了传统微震监测将传感器仅布置在的地面或者井下导致定位不准的缺点，使用“井‑地‑孔”联合微震监测技术，全方位观测煤层顶板裂隙发育过程中产生的微震信号，从而对煤层顶板裂隙产生的微震事件进行定位，与单纯的地面微震监测相比，有效避免由于地层吸收、传播路径等原因，而导致地面或井下监测所得到的资料存在微震事件少、信噪比低、反演可靠性差等缺点。
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公开(公告)号：CN102269656A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201010244609.5
申请日：2010-08-04
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/007 , H04N7/18
Abstract: 本发明涉及汽车驾驶员操作行为监测技术，公开了一种驾驶员踏板操作行为的测量装置及其监测方法；其测量装置包括：摄像头，固定在驾驶室底板上，镜头朝向加速踏板、制动踏板和离合器踏板，同时采集三个踏板的运动图像；视频采集卡，电连接摄像头，传输上述三个踏板的运动图像；计算机，电连接视频采集卡，接收来自视频采集卡的运动图像，通过图像处理得到的不同时刻的驾驶员脚部的图像位置，经过与三个踏板的实际位置比较判断得到驾驶员所操作的踏板名称以及对该踏板的操作时间；其监测方法包括：踏板位置标定、踏板列灰度阈值标定、图像采集、图像预处理、驾驶行为判断与记录。
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