公开(公告)号：CN205278274U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201520940047.6

申请日：2015-11-23

Applicant: 长安大学

Inventor： 李尊 ,  雷可 ,  许耀华 ,  蒙紹夫 ,  李广军

IPC: F16H37/02 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种能够安装在轴上的减速器，包括驱动轴和钢套，钢套内设置有内齿轮，驱动轴上开设有与内齿轮相配合的外齿轮，内齿轮与外齿轮啮合，钢套上设置有与负载连接的具有弹性的动力传输带，驱动轴上的外齿轮的直径小于内齿轮的直径，本实用新型使驱动轴设置在钢套内，它可以节约40％的空间，使机床或其他装置的体积能够大大缩小，这样就可以在很大程度上节约了空间；解决了因为工作环境比较狭小而导致不利于安装多个轴的减速器的问题，同时由于本实用新型结构简单，安装使用方便，进一步的，也可以降低设备的成本。

公开(公告)号：CN205158637U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520997320.9

申请日：2015-12-04

Applicant: 长安大学

Inventor： 雷可 ,  蒋凡 ,  李尊 ,  李广军

IPC: G08G1/065 ,  H04N7/18

Abstract: 本实用新型公开了一种车载式车流量检测装置，包括车流量检测工控机，车流量检测工控机，车流量检测工控机连接图像采集卡、摄像头采集模块和显示器；车流量检测工控机包括与图像采集卡和摄像头采集模块相连的控制单元，图像采集卡与图像采集模块相连，图像采集模块连接图像读入模块，图像读入模块连接图像处理模块，图像处理模块连接显示器。通过摄像头采集模块采集车流量照片，并将这些照片通过图像采集卡发送至车流量检测工控机中进行图像处理，从而确定该街道的车流量状况，并显示在显示器上，本装置能够实时对交通路口的车流量进行检测，安全快捷，装置结构简单，成本低廉，便于安装与维修。

公开(公告)号：CN204327894U

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201420823861.5

申请日：2014-12-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 韩毅 ,  姚渊 ,  雷可 ,  师环 ,  张磊

IPC: F16H19/06 ,  B24B47/00

Abstract: 本实用新型公开了一种使磨轮高速旋转运动中获得慢速往复运动的机构，其中：第一支撑座和第二支撑座之间的第一转动轴上套有轴套，轴套靠近第一支撑座的一端与套在第一转动轴上的压缩弹簧的一端接触，压缩弹簧的另一端顶在第一支撑座的端面上；轴套靠近第二转动轴的端面设置为凸轮端面；第一支撑座和第二支撑座之间的第二转动轴上安装有第二带轮，第二带轮在第二传动带的带动下转动；第二带轮靠近第一转动轴的端面上安装有端部与轴套的凸轮端面接触的销，第一转动轴和第二转动轴之间存在转速差，使得销与凸轮端面之间发生相对转动，在磨轮转动过程中，在压缩弹簧和销的作用下，磨轮在轴套的带动下相对于第一转动轴能够实现轴向上的往复运动。

公开(公告)号：CN204312683U

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201420791005.6

申请日：2014-12-12

Applicant: 长安大学

Inventor： 韩毅 ,  冯彬 ,  徐雪峰 ,  雷可 ,  姚渊

IPC: F16H57/12

Abstract: 本实用新型公开了一种可减少侧隙的双重齿轮系机构，输入轴正转时，第二传动支路提供动力使得输出轴正转，输出轴的转速由第一传动支路的转速决定，第二传动支路多余的转速通过摩擦联轴器的摩擦转动平衡；摩擦联轴器的摩擦阻力传递给各个啮合齿轮的啮合面一个与转动受力方向相反的压力压紧啮合面；输入轴反转时，第一传动支路提供动力使得输出轴反转，齿轮之间的啮合面不发生改变，不会产生间隙。本实用新型可以保证在输入轴正转和反转时齿轮之间的啮合面不发生改变，并且在啮合面上形成与转动受力方向相反的压力压紧啮合面，从而有效减少齿侧间隙，使齿轮传动机构在长时间工作后，齿侧间隙对传动精度的影响仍小到可以忽略的程度。