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公开(公告)号:CN117973623A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410230597.2
申请日:2024-02-29
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 长安大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/40 , G06N3/044 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于数据预测技术领域,具体涉及一种多维高速公路路面破损率预测方法,通过收集相同高速公路的往年破损率数据以及往年多源路域影响因子数据,使得获取多种不同的路面影响因子,一方面通过多维数据对构建的多维高速公路路面破损率预测初始模型进行训练后得到的模型更加客观全面,进而使得最终预测的结果也更加准确;另一方面对获取的破损率数据不需要繁琐的处理过程,降低处理难度,提高处理效率;同时通过调整初始模型参数对多维高速公路路面破损率预测初始模型进行多次训练最终筛选得到多维高速公路路面破损率预测最优模型,进一步提高预测准确性。
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公开(公告)号:CN117493944A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311765394.5
申请日:2023-12-20
Applicant: 长安大学 , 西安公路研究院有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于时非分离模型的路面平整度发展预估方法及装置,其中,上述方法包括:对路面原始数据进行预处理,得到初始数据集,并将初始数据集划分为时序部分数据集和非时序部分数据集;将时序部分数据集和非时序部分数据集输入到构建好的时非分离模型中进行训练,得到训练好的模型,以便于利用该模型实现路面平整度的发展预估;其中,时非分离模型包括若干个时非分离子网络,每个时非分离子网络包括变分自编码器模块和多尺度卷积模块,变分自编码器模块以非时序部分数据集为输入,多尺度卷积模块以时序部分数据集为输入。该方法有效提高了短时间序列的路面平整度预估精度。
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公开(公告)号:CN118706620A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410959637.7
申请日:2024-07-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种多场耦合下衬砌混凝土抗裂性能试验装置及方法,属于土木工程试验技术领域。该多场耦合下衬砌混凝土抗裂性能试验装置包括实验箱和加压系统,还包括:围岩结构,内部设有隧道混凝土衬砌模拟体,加压系统与围岩结构抵接;渗流路径开扩系统,用于在遇水时,在围岩结构内扩张出渗流通道;腐蚀场模拟系统,与渗流路径开扩系统连通,用于向渗流路径开扩系统内灌注高压腐蚀液;数据采集系统,用于实时检测围岩结构和隧道混凝土衬砌模拟体的力学特性数据。本发明的多场耦合下衬砌混凝土抗裂性能试验装置,能够准确模拟围岩‑隧道复合体系下衬砌结构服役状态、裂缝演化机理、混凝土抗裂性能。
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