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公开(公告)号：CN103553442B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310513266.1
申请日：2013-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供了一种具有降温减排功能的改性沥青混凝土，由以下重量份的原料制成：矿料100份，沥青4～8份，铁矿粉0.5～2.4份，偶联剂0.01～0.05份；所述铁矿粉为磁铁矿粉或/和磁赤铁矿粉，所述偶联剂为硅烷偶联剂，所述矿料的级配类型为AC-13型。本发明具有降温减排功能的改性沥青混凝土具有相当显著的减排及降温功能，可大幅度减少在拌和及摊铺过程中的污染气体排放量，并且能够在夏季高温季节显著降低路面温度，具有良好的环境效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN103790089A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410029954.5
申请日：2014-01-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种热电换能器，包括P部件、N部件以及设置于P部件及N部件端面上的电极；所述P部件通过黄铁矿粉料制作而成，黄铁矿粉料的热电系数为正值；所述N部件通过方铅矿粉料制作而成，方铅矿粉料的热电系数为负值。本发明还提供了一种发电路面结构，本发明所述的热电换能器的热电转换效率高，本发明所述的发电路结构可以加快路面的降温速度，提高路面的路用性能，并且可将路面的热能转换为电能，缓解现有的能源问题。
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公开(公告)号：CN103553442A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310513266.1
申请日：2013-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供了一种具有降温减排功能的改性沥青混凝土，由以下重量份的原料制成：矿料100份，沥青4～8份，铁矿粉0.5～2.4份，偶联剂0.01～0.05份；所述铁矿粉为磁铁矿粉或/和磁赤铁矿粉，所述偶联剂为硅烷偶联剂，所述矿料的级配类型为AC-13型。本发明具有降温减排功能的改性沥青混凝土具有相当显著的减排及降温功能，可大幅度减少在拌和及摊铺过程中的污染气体排放量，并且能够在夏季高温季节显著降低路面温度，具有良好的环境效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN116644989A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310507951.7
申请日：2023-05-04
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁技术状况指标权重计算方法，该方法首先利用不确定型层次分析法确定桥梁技术状况指标的主观权重，然后利用熵权法确定桥梁技术状况指标的客观权重，根据主、客观权重，建立博弈论模型，确定每层指标相对于上层指标的最优综合权重；能够很好地兼顾主、客观因素，使二者既相互竞争又协调一致，计算原理清晰、流程简单。
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公开(公告)号：CN103790089B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410029954.5
申请日：2014-01-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种热电换能器，包括P部件、N部件以及设置于P部件及N部件端面上的电极；所述P部件通过黄铁矿粉料制作而成，黄铁矿粉料的热电系数为正值；所述N部件通过方铅矿粉料制作而成，方铅矿粉料的热电系数为负值。本发明还提供了一种发电路面结构，本发明所述的热电换能器的热电转换效率高，本发明所述的发电路结构可以加快路面的降温速度，提高路面的路用性能，并且可将路面的热能转换为电能，缓解现有的能源问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103669151A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310660929.2
申请日：2013-12-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种压电沥青混凝土，以重量份数计，由以下原料组成：集料83～90份，矿粉4～6份，压电材料2～4份，导电材料1～2份，沥青3～5份，原料份数总和为100份；本发明还提供了两种基于压电沥青混凝土的发电路面结构，该路面结构采用压电沥青混凝土与棒状电极或者金属网电极配合实现电能的收集。本发明的压电沥青混凝土层经济性良好，适合大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN104529261A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510021275.8
申请日：2015-01-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种微表处混合料，由以下质量百分比的原料制成：玄武岩颗粒42％～48％，长石颗粒30％～36％，长石微粉1％～3％，车轮矿微粉1％～3％，三乙醇胺2％～3％，助剂1％～2％，水6％～8％，改性乳化沥青6％～8％；另外，本发明还公开了一种所述微表处混合料的方法。本发明的微表处混合料中利用长石颗粒自身较高的抗压强度，较强的化学稳定性以及其与改性乳化沥青之间良好的粘附性，使制备得到的微表处混合料具有优良的耐磨和抗滑性能，此外，原料中通过加入多孔隙材料长石微粉和具有热电性能的车轮矿微粉，使制备得到的微表处混合料具有降温降噪以及吸附汽车尾气的功能。
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公开(公告)号：CN104030607A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410273533.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明提供了一种沥青混凝土及制备方法与应用，以重量份数计，由以下原料组成：集料83～90份，矿粉4～6份，磁铁矿1～2份，黄铁矿1～2份，累托石1～2份，沥青3～5份，原料份数总和为100份。本发明的沥青混凝土，基于黄铁矿和磁铁矿在路面温差作用下的热电效应,产生的电子对空气中带正电的PM2.5颗粒具备较强的电吸附功能，结合累托石的物理吸附功效，对PM2.5颗粒具备较强的净化效果。本发明矿物成本低、制备工艺简单、施工方便，可有效减少空气中PM2.5颗粒含量，改善空气质量。
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公开(公告)号：CN204116115U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420590928.5
申请日：2014-10-13
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种能够保持沥青混合料温度稳定性的马歇尔试模装置，包括马歇尔内模，所述的马歇尔内模的侧壁上加工有贯通侧壁的散热孔，所述的马歇尔内模的外部还套有一个顶端和底端均开放的保温筒，保温筒和马歇尔内模之间的空隙内设置有与散热孔位置相对应的堵孔机构，堵孔机构固结在保温筒内壁上。本实用新型的装置在沥青混合料击实过程中，通过保温筒减缓热量损失，短时间内保持温度稳定，保证成型试件质量；在马歇尔试件成型后，将马歇尔内模取出，散热孔打开使试件快速冷却至室温，减少等待时间，提高试验效率。本实用新型的装置通过压缩控制密封棒的长度，便于两层试模分离，操作简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN203878433U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420040106.X
申请日：2014-01-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于热电换能器的发电路面结构，包括上面层、下面层、蓄电池以及若干热电换能器，上面层设于下面层的上部，热电换能器的上下两端分别嵌入于上面层及下面层内，蓄电池与所有热电换能器依次组成了一个串联回路；所述热电换能器沿上面层及下面层形成的温度梯度方向布置；所述热电换能器为HMN1550热电元件；所述热电换能器的一半内嵌于上面层内，热电换能器的另一半内嵌于下面层内。该结构可以将路面的热能转换为电能，同时缓解路面的热岛效应。
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