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公开(公告)号：CN112901316A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110206122.6
申请日：2021-02-24
Applicant: 长安大学
IPC: F01N3/08 , F01N3/021 , F01N3/32 , F01N11/00 , F01N9/00 , F01N13/10 , F01N13/00 , B01D53/92 , B01D53/56 , B01D53/94
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统及方法，包括吸收器壳体、废气进气支管和废气排气支管，废气进气支管的一端通过三通换向阀连通于主排气管，吸收器壳体设有水平设置的隔层板，吸收器壳体内位于隔层板下端设有吸附液，废气进气支管的另一端伸入吸附液内；废气排气支管的一端穿过隔层板位于吸附液液面上端，废气排气支管的另一端连通至主排气管，通过在主排气管上设置三通换向阀，利用三通换向阀将经过主排气管的尾气可选择的排入吸收器壳体内的吸附液中，进行强制吸附处理，能够减少汽车冷起动工况下的NOx的排放，本装置结构简单，具备通用性与简易性，进而减少了用车成本。
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公开(公告)号：CN106735634A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710052100.2
申请日：2017-01-20
Applicant: 长安大学
CPC classification number: B23H1/00 , B23H1/04 , B23H11/00 , B23H11/003
Abstract: 本发明公开了一种基于电极侧壁绝缘的喷油嘴倒锥孔微细电火花加工装置，包括设置在底板和支撑架上的快速进给装置、微进给装置、工作台定位装置、工件夹持装置、开路电压动态可调的可控式RC脉冲电源和侧壁绝缘电极。本发明提高了喷油嘴倒锥孔加工的精度和效率，降低了“倒锥孔”加工装置的复杂性和对装置高精度的要求，消除了电极丝刚度低所造成的误差。而采用侧壁绝缘电极，可消除非绝缘电极加工随着加工时间变长，加工入口处电蚀过多和电蚀产物所造成的“腰鼓”现象。同时，利用电极头部放电侧面不放电的条件，使电蚀产物在底部放电来消除出口加工不足的情况。而绝缘层则在电极底部放电时逐渐电蚀，进而加工出符合要求的“倒锥孔”。
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公开(公告)号：CN103134712A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310048534.7
申请日：2013-02-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于集料公称最大粒径＜26.5mm沥青混合料试件的垂直振动成型方法(VVTM)，包括拌制沥青混合料，并称取一个试件所需的用量；取出预热好的试模和垫块，将沥青混合料均匀装入试模中，并对沥青混合料插捣，插捣后将混合料表面整平成凸圆弧面；检查试模内沥青混合料温度，待混合料达到要求的压实温度后，将试模连同垫块固定到振动压实仪上，并对试模内沥青混合料振动压实60±5s。振动压实结束后，量取试件高度，如不符合标准高度要求，试件作废，并根据实际高度调整一个试件所需沥青混合料用量，重新制备试件直至高度符合要求，最后将装有试件的试模冷却至室温后，脱出试件。该方法操作简便、模拟效果好、结果可靠。
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公开(公告)号：CN102351457B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201110194636.0
申请日：2011-07-12
Applicant: 长安大学
IPC: C04B24/22
Abstract: 本发明公开了一种提高水泥混凝土抗折强度的外加剂，由磺酰肼类化合物、氯化钠和β-萘磺酸钠甲醛缩合物混合而成；所述外加剂中磺酰肼类化合物的质量百分含量为15％～30％，β-萘磺酸钠甲醛缩合物的质量百分含量为50％～66.7％，余量为氯化钠。本发明还公开了该外加剂的使用方法。本发明的外加剂易于保存，有效期长，使用方便，成本低廉。该外加剂经过实验室验证，与常规水泥混凝土材料相比，添加本发明外加剂的水泥混凝土材料使用28天后抗折强度提高约25％～35％，抗压强度略有提高。
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公开(公告)号：CN1851689A
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200610042843.3
申请日：2006-05-19
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/00
Abstract: 本发明涉及一种基于相似波形的数字信号端点数据延拓方法，它包括以下步骤：(1)在信号内部寻找与信号端点处波形最相似的波形，以该最相似波形作为端点处波形的估计；(2)以该最相似波形外侧的一段信号波形作为端点外信号数据的估计，并将此波形延拓至信号端点外。本发明的优点是：对循环平稳信号和周期信号，利用本发明提出的方法得到的延拓数据精度高，信号失真小，可以在很大程度上消除端点效应；对非循环平稳信号，由于本发明提出的方法充分利用了信号所包含的信息，不会引起端点处信号数据的跳跃和一阶导数的突变，也不会引入虚假的极值点，因此毫无疑问比现有方法具有更好的延拓效果，能够更好地消除信号处理中的端点效应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112901316B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202110206122.6
申请日：2021-02-24
Applicant: 长安大学
IPC: F01N3/08 , F01N3/021 , F01N3/32 , F01N11/00 , F01N9/00 , F01N13/10 , F01N13/00 , B01D53/92 , B01D53/56 , B01D53/94
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统及方法，包括吸收器壳体、废气进气支管和废气排气支管，废气进气支管的一端通过三通换向阀连通于主排气管，吸收器壳体设有水平设置的隔层板，吸收器壳体内位于隔层板下端设有吸附液，废气进气支管的另一端伸入吸附液内；废气排气支管的一端穿过隔层板位于吸附液液面上端，废气排气支管的另一端连通至主排气管，通过在主排气管上设置三通换向阀，利用三通换向阀将经过主排气管的尾气可选择的排入吸收器壳体内的吸附液中，进行强制吸附处理，能够减少汽车冷起动工况下的NOx的排放，本装置结构简单，具备通用性与简易性，进而减少了用车成本。
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公开(公告)号：CN106595490B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201611030640.2
申请日：2016-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种用于对双金属复合管道定位和焊缝磨削后余高检测的装置，包括用于承载管道并对管道中焊缝进行定位的定位承载装置，管道中设置有行走装置，行走装置上设置有对焊缝余高进行检测的检测装置；所述行走装置包括设置在管道中的轨道，轨道上设置有车体，车体通过车轮搭载于轨道上，车体上设置有用于驱动车体的驱动伺服电机，检测装置设置在车体上。本发明提高了复合管自动化生产过程中的工作效率，降低了生产成本，保证了生产质量，并减少了生产安全隐患。
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公开(公告)号：CN104807424B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510181560.6
申请日：2015-04-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种接触式管内焊缝余高测量装置，包括行走架，行走架上安装有摇摆臂，摇摆臂的摆动支撑点位于管式工件的圆心处；摇摆臂上安装有位移传感器，位移传感器的端部安装有与管式工件接触的滚轮，滚轮在摇摆臂的带动下沿着管式工件内表面运动，滚轮接触到管式工件上的焊缝表面凸起时滚轮的高度发生改变，将焊缝表面凸起的余高转换成位移传感器的输出信号的改变，根据位移传感器的输出信号的改变获得管内焊缝余高。摇摆臂可以手动控制也可以自动控制，能够快速地完成相应的测量。因其采用与母材标定的测量方案和位移传感器，测量测量精度高、效率高，可使测量精度达到0.01mm等特点。
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公开(公告)号：CN105605369A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510961388.6
申请日：2015-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: F16L55/32 , F16L101/30
CPC classification number: F16L55/32 , F16L2101/30
Abstract: 本发明公开了一种可适用于细长管道内着色探伤检测行走装置，目的在于，能够用于细长管道内着色探伤检测，提高检测的适用性，且成本低，结构简单，所采用的技术为：包括能够伸入管道内的车身导轨，车身导轨上设置有与着色探伤检测装置相连的车体，车身导轨上设置有传送带机构，传送带机构与车体连接，传送带机构能够带动车体沿车身导轨水平滑动；所述传送带机构包括分别设置在车身导轨两端的主动导轮和从动导轮，主动导轮和从动导轮上设置有正时传送带，正时传送带与车体连接，主动导轮由电动机驱动；所述车身导轨两端均设置有支承车身导轨的水平导轨台，水平导轨台下端设置有能够带动车身导轨在竖直面内移动的液压升降装置。
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公开(公告)号：CN104801874A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510181267.X
申请日：2015-04-16
Applicant: 长安大学
IPC: B23K31/12
CPC classification number: G01B7/06
Abstract: 本发明提供了一种接触式板间焊缝余高测量装置，包括导套，导套内安装有在能够沿着导套运动的运动导筒，运动导筒上固定安装有位移传感器，位移传感器的端部安装有与工件接触的滚轮，滚轮在运动导筒的带动下沿着工件表面运动，滚轮接触到工件上的焊缝表面凸起时滚轮的高度发生改变，将焊缝表面凸起的余高转换成位移传感器的输出信号的改变，根据位移传感器的输出信号的改变获得板间焊缝余高。实现了将驱动电机的旋转运动转化为位移传感器沿焊缝测量方向上的左右运动，把焊缝余高的数值转化为一定的电信号，因其采用位移传感器采集焊缝高度数据，具有测量准确、精度高和可测量不同宽度和高度焊缝的特点，可以得到0.01mm。
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