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公开(公告)号：CN105259057A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510700338.2
申请日：2015-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种小梁试件疲劳试验装置，包括环境箱、应力加载系统和动力机构，应力加载系统设置在环境箱内，应力加载系统包括第一支座、第二支座和加载箱体，第一支座和第二支座分别位于加载箱体的下方两侧，加载箱体的底部设置有加载块，第一支座和第二支座的底部均设置有压力传感器，加载箱体内安装有第一转轴和第二转轴，第一转轴上安装有第一齿轮、第一偏心块和第二偏心块，第二转轴上安装有第二齿轮、第三偏心块和第四偏心块，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一偏心块和第三偏心块对称设置，第二偏心块和第四偏心块对称设置。本发明结构简单，使用方便，不需要依赖多种高精度测量元件，制造成本低，维修简单，体积小，便于移动。
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公开(公告)号：CN110579438B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201910949375.5
申请日：2019-10-08
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种动态剪切流变仪摩擦系数测试装置，包括动态剪切流变仪主机、上夹具和下夹具；上夹具包括连接轴、旋转平板和橡胶滑块，连接轴垂直设置在旋转平板的上方且连接轴的下端与旋转平板固定连接，橡胶滑块设置在旋转平板的下方上且与旋转平板固定连接，连接轴与旋转主轴设置在同一直线上且连接轴的上端与旋转主轴的下端可拆卸连接。本发明还公开了该动态剪切流变仪沥青路面摩擦系数测试装置的使用方法。本发明可以稳定准确地测试出实际车辆快速行驶时的与沥青路面之间的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN110579438A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910949375.5
申请日：2019-10-08
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种动态剪切流变仪摩擦系数测试装置，包括动态剪切流变仪主机、上夹具和下夹具；上夹具包括连接轴、旋转平板和橡胶滑块，连接轴垂直设置在旋转平板的上方且连接轴的下端与旋转平板固定连接，橡胶滑块设置在旋转平板的下方上且与旋转平板固定连接，连接轴与旋转主轴设置在同一直线上且连接轴的上端与旋转主轴的下端可拆卸连接。本发明还公开了该动态剪切流变仪沥青路面摩擦系数测试装置的使用方法。本发明可以稳定准确地测试出实际车辆快速行驶时的与沥青路面之间的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN105259057B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510700338.2
申请日：2015-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种小梁试件疲劳试验装置，包括环境箱、应力加载系统和动力机构，应力加载系统设置在环境箱内，应力加载系统包括第一支座、第二支座和加载箱体，第一支座和第二支座分别位于加载箱体的下方两侧，加载箱体的底部设置有加载块，第一支座和第二支座的底部均设置有压力传感器，加载箱体内安装有第一转轴和第二转轴，第一转轴上安装有第一齿轮、第一偏心块和第二偏心块，第二转轴上安装有第二齿轮、第三偏心块和第四偏心块，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一偏心块和第三偏心块对称设置，第二偏心块和第四偏心块对称设置。本发明结构简单，使用方便，不需要依赖多种高精度测量元件，制造成本低，维修简单，体积小，便于移动。
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公开(公告)号：CN109507105B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201811367955.5
申请日：2018-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种道路抗滑性能测试系统及测试方法，包括测试车系统、加速系统、过渡系统和检测系统；利用由加速系统轨道以及设置于加速系统轨道上的加速磁场线圈组成的加速系统，对由测试车主体以及设置在测试车主体上的测试车导轮组成的测试车系统进行加速，使测试车系统达到预定速度后，然后利用与加速系统轨道连接起到过渡作用的过渡系统将测试车主体过渡到待测试道路上，利用设置于测试车主体上的速度检测器检测测试车主体的实时速度，从而得到测试过程中的关键数据，结果准确，检测方便。同时利用测试测量本身已知重量和摩擦系数，从而能够快速得到速度和动态摩擦系数的关系曲线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109507105A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811367955.5
申请日：2018-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种道路抗滑性能测试系统及测试方法，包括测试车系统、加速系统、过渡系统和检测系统；利用由加速系统轨道以及设置于加速系统轨道上的加速磁场线圈组成的加速系统，对由测试车主体以及设置在测试车主体上的测试车导轮组成的测试车系统进行加速，使测试车系统达到预定速度后，然后利用与加速系统轨道连接起到过渡作用的过渡系统将测试车主体过渡到待测试道路上，利用设置于测试车主体上的速度检测器检测测试车主体的实时速度，从而得到测试过程中的关键数据，结果准确，检测方便。同时利用测试测量本身已知重量和摩擦系数，从而能够快速得到速度和动态摩擦系数的关系曲线。
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公开(公告)号：CN110579434A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910967682.6
申请日：2019-10-12
Applicant: 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面表面纹理排水性能测试装置，其包括导向管、环形板、环形硅胶片、承重平台、供水装置和计时装置；导向管的下端设置有喇叭状的连接部；所述承重平台设置在导向管的内部且与导向管的内壁相配合并能够沿着导向管的内部上下滑动；计时装置设置在导向管的外侧且用于记录承重平台沿着导向管内壁从预先定义的第一位置达到预先定义的第二位置的时间。本发明的测试装置可用于精确测量出沥青路面表面纹理水平向的排水性能。
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公开(公告)号：CN210834615U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921673869.7
申请日：2019-10-08
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种动态剪切流变仪摩擦系数测试装置，包括动态剪切流变仪主机、上夹具和下夹具；上夹具包括连接轴、旋转平板和橡胶滑块，连接轴垂直设置在旋转平板的上方且连接轴的下端与旋转平板固定连接，橡胶滑块设置在旋转平板的下方上且与旋转平板固定连接，连接轴与旋转主轴设置在同一直线上且连接轴的上端与旋转主轴的下端可拆卸连接。本实用新型可以稳定准确地测试出实际车辆快速行驶时的与沥青路面之间的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN205049418U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520832110.4
申请日：2015-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种研究沥青混合料疲劳特性的便携试验装置，包括环境箱、应力加载系统和动力机构，应力加载系统设置在环境箱内，应力加载系统包括第一支座、第二支座和加载箱体，第一支座和第二支座分别位于加载箱体的下方两侧，加载箱体底部设有加载块，第一支座和第二支座的底部均设有压力传感器，加载箱体内安装有第一转轴和第二转轴，第一转轴上安装有第一齿轮、第一偏心块和第二偏心块，第二转轴上安装有第二齿轮、第三偏心块和第四偏心块，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一偏心块和第三偏心块对称设置，第二偏心块和第四偏心块对称设置。本实用新型使用方便，不需要依赖多种高精度测量元件，制造成本低，维修简单，体积小，便于移动。
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公开(公告)号：CN210834597U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921712001.3
申请日：2019-10-12
Applicant: 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面表面纹理排水性能测试装置，其包括导向管、环形板、环形硅胶片、承重平台、供水装置和计时装置；导向管的下端设置有喇叭状的连接部；所述承重平台设置在导向管的内部且与导向管的内壁相配合并能够沿着导向管的内部上下滑动；计时装置设置在导向管的外侧且用于记录承重平台沿着导向管内壁从预先定义的第一位置达到预先定义的第二位置的时间。本实用新型的测试装置可用于精确测量出沥青路面表面纹理水平向的排水性能。
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