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公开(公告)号：CN113945458A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111401293.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种多功能土工格栅拉拔试验装置及使用方法，通过拉拔装置组件和压力装置组件可以有效的对装土箱内的土工格栅进行拉拔和压紧工作，更加快速平稳的控制拉力压力的大小、方向和速度，使得装置模拟更加符合实际工程情况，拉拔装置组件、压力装置组件和装土箱分别对应装配在试验装置支架的拉拔装置放置支架、压力装置放置支架和装土箱放置平台，给土工格栅的拉拔和压紧试验提供了空间，提高了试验效率。本发明有效的实现了对土工格栅的拉板试验，通过拉拔装置组件和压力装置组件，更加精确的测定土工格栅与土体在不同状况下的接触性质，本发明不仅可以用于土工格栅从土体中拉出的拉拔试验，也可用于其他合成材料从土中拉出的拉拔试验。
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公开(公告)号：CN109612802B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910068680.3
申请日：2019-01-24
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种混凝土裂缝制作方法，包括步骤：一、模具制作；二、预留拉筋；三、混凝土浇筑；四、钻孔及钻孔的清理；五、混凝土试块的拆模；六、配置混凝土膨胀剂并灌注混凝土膨胀剂；七、混凝土试块养护及混凝土裂缝形成；八、混凝土裂缝的冲洗。本发明通过将铁丝浇筑在混凝土试块内，保证裂缝出现后混凝土试块不会破裂成两半，对成排的钻孔中灌入混凝土膨胀剂进行混凝土裂缝制作，成排的钻孔可诱导混凝土裂缝的形成，方法简单，造价成本低且能模拟实际工程中的自然裂缝，为后续的隧道裂缝修复提供可靠的依据，裂缝断面自然，对于研究实际问题具有可取性。
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公开(公告)号：CN109778880A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910113987.0
申请日：2019-02-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种土工格室挡墙的施工方法，包括以下步骤：(1)、施工准备；(2)、基础施工；(3)、格室铺设；(4)、填料、整平与压实；(5)、格室层间连接；(6)、绿化及防排水措施；(7)计算土工格室加筋土等效强度与等效刚度。本发明能够改进现有技术的不足，挡墙稳定性好。
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公开(公告)号：CN108592813A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810902559.1
申请日：2018-08-09
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种深基坑开挖变形实时监测装置，包括光纤光栅解调仪、光纤Bragg光栅传感器、铠装光纤、测斜管和移动电脑，光纤光栅解调仪包括激光器、光探测器和耦合器，激光器、光探测器分别与耦合器电连接；测斜管通过预打的安装孔埋设在监测点位；光纤Bragg光栅传感器沿深度方向布设在测斜管表面凹槽内，光纤Bragg光栅传感器端部与铠装光纤相熔接，铠装光纤通过FC跳线与耦合器电连接，光探测器与外设的移动电脑电连接。本发明监测精度高，可达到微米级，远远超过常规测斜仪；其光纤Bragg传感器属于波长调制型，监测便捷、极大的提高了监测效率，降低了劳动成本，操作简单，经济成本低，可实现自动化实时监测，实用性好，值得推广。
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公开(公告)号：CN113848110A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111275850.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种土工格栅拉拔试验固定夹具，包括上夹片和下夹片，所述上夹片和下夹片上均贯通有若干个螺栓孔，所述上夹片和下夹片通过螺栓可拆卸层叠连接，所述上夹片的底部连接有第一橡胶层，所述下夹片的顶部连接有第二橡胶层，所述下夹层的底部连接有夹具支腿，所述夹具支腿的根部连接有滚珠滑轮；在上夹片和下夹片层叠时，第一橡胶层和第二橡胶层接触。本发明使土工格栅在拉拔过程中与夹具产生的相对位移较小，经实验验证符合精度要求，同时橡胶层的本身具有一定的缓冲度，能够在增加拉拔时的摩擦力的同时保证土工格栅的品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109778880B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910113987.0
申请日：2019-02-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种土工格室挡墙的施工方法，包括以下步骤：(1)、施工准备；(2)、基础施工；(3)、格室铺设；(4)、填料、整平与压实；(5)、格室层间连接；(6)、绿化及防排水措施；(7)计算土工格室加筋土等效强度与等效刚度。本发明能够改进现有技术的不足，挡墙稳定性好。
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公开(公告)号：CN109612802A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910068680.3
申请日：2019-01-24
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种混凝土裂缝制作方法，包括步骤：一、模具制作；二、预留拉筋；三、混凝土浇筑；四、钻孔及钻孔的清理；五、混凝土试块的拆模；六、配置混凝土膨胀剂并灌注混凝土膨胀剂；七、混凝土试块养护及混凝土裂缝形成；八、混凝土裂缝的冲洗。本发明通过将铁丝浇筑在混凝土试块内，保证裂缝出现后混凝土试块不会破裂成两半，对成排的钻孔中灌入混凝土膨胀剂进行混凝土裂缝制作，成排的钻孔可诱导混凝土裂缝的形成，方法简单，造价成本低且能模拟实际工程中的自然裂缝，为后续的隧道裂缝修复提供可靠的依据，裂缝断面自然，对于研究实际问题具有可取性。
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公开(公告)号：CN117935563B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410331352.9
申请日：2024-03-22
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/127 , G06Q10/047 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于交通运输网络的风险点辨识方法，涉及风险点辨别技术领域，本发明包括运输数据获取分析、交通流量因子分析、交通点风险分析、执行提示，通过分析得到车辆的各交通点预计抵达时间点，并获取车辆的各交通点预计抵达时间点的天气数据和时间节点数据，进而分析得到车辆的交通流量因子，解决了当前交通运输网络的风险点辨识发展可行性分析过程中存在的局限性问题，再将各交通数据和各道路数据结合进行分析，实现了交通运输网络的风险点辨识可行性全面性和客观性的分析，保障了交通运输网络的风险点辨识分析结果的可靠性和真实性，进而为后续交通运输网络的风险点辨识的分析提供了可靠的依据。
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公开(公告)号：CN117935563A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410331352.9
申请日：2024-03-22
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/127 , G06Q10/047 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于交通运输网络的风险点辨识方法，涉及风险点辨别技术领域，本发明包括运输数据获取分析、交通流量因子分析、交通点风险分析、执行提示，通过分析得到车辆的各交通点预计抵达时间点，并获取车辆的各交通点预计抵达时间点的天气数据和时间节点数据，进而分析得到车辆的交通流量因子，解决了当前交通运输网络的风险点辨识发展可行性分析过程中存在的局限性问题，再将各交通数据和各道路数据结合进行分析，实现了交通运输网络的风险点辨识可行性全面性和客观性的分析，保障了交通运输网络的风险点辨识分析结果的可靠性和真实性，进而为后续交通运输网络的风险点辨识的分析提供了可靠的依据。
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